報(bào)告|擁抱能源新格局:智慧電網(wǎng)是傳統(tǒng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)變革的代表

“十三五”期間,儲(chǔ)能有望找到切入口實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。2017年,我國(guó)在政策上已經(jīng)賦予了第三方利用儲(chǔ)能設(shè)備、需求側(cè)資源參與提供電力輔助服務(wù)的權(quán)利,相關(guān)運(yùn)行機(jī)制和補(bǔ)償價(jià)格也在醞釀和試行中,未來(lái)用戶側(cè)儲(chǔ)能的商業(yè)模式有望與電網(wǎng)側(cè)的商業(yè)模式逐步融合。根據(jù)CNESA預(yù)測(cè),儲(chǔ)能應(yīng)用于調(diào)頻輔助服務(wù)領(lǐng)域的比例在2020年預(yù)計(jì)可以達(dá)到18%,是目前市場(chǎng)份額的2倍。
4.3. 能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊
隨著電力改革的不斷深入,我國(guó)能源市場(chǎng)將為能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展創(chuàng)造更多的發(fā)展條件,互聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)與能源市場(chǎng)的不斷融合,也將進(jìn)一步促進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,能源互聯(lián)網(wǎng)將具有非常廣闊的發(fā)展空間。
微電網(wǎng)建設(shè):能源互聯(lián)網(wǎng)的先行者
隨著新能源的不斷興起,伴隨著并網(wǎng)條件,調(diào)度能力的升級(jí),大電網(wǎng)對(duì)新能源能夠充分消納,并保持自身穩(wěn)定。繼而提出區(qū)域內(nèi)新能源和其它形式能量源混合組網(wǎng),區(qū)域內(nèi)調(diào)度和消納的微電網(wǎng)概念。微電網(wǎng)是相對(duì)于傳統(tǒng)大電網(wǎng)的概念,是指由分布式電源、用電負(fù)荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng),須具備微型、清潔、自治、友好等基本特征。微電網(wǎng)應(yīng)適應(yīng)新能源、分布式電源和電動(dòng)汽車等快速發(fā)展,滿足多元化接入與個(gè)性化需求。從物理層面,微電網(wǎng)是能源互聯(lián)網(wǎng)的“端”。從模式層面,微電網(wǎng)是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要市場(chǎng)主體。
隨著微電網(wǎng)的進(jìn)一步延伸和普及,單個(gè)微電網(wǎng)利用自身系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度管理電能的同時(shí),進(jìn)一步向上和大電網(wǎng)并網(wǎng)進(jìn)行送電和反送電進(jìn)而對(duì)電力資源進(jìn)行更優(yōu)化的配置。就目前而言,能源互聯(lián)網(wǎng)更多還是一個(gè)先行概念,微電網(wǎng)正處在爆發(fā)的前夜。但是因?yàn)槌杀驹?,目前微電網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用存在一個(gè)瓶頸。2017年7月發(fā)改委和能源局引發(fā)的《推進(jìn)并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設(shè)試行辦法》明確提出微電網(wǎng)內(nèi)部新能源發(fā)電項(xiàng)目建成后可納入可再生能源發(fā)展基金補(bǔ)貼范圍,并且鼓勵(lì)PPP模式落地微電網(wǎng)。微電網(wǎng)作為能源互聯(lián)網(wǎng)的先行者,將迎來(lái)光明的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車:能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的“奇點(diǎn)”
在相關(guān)政策的扶持和激勵(lì)下,我國(guó)新能源(6.540, -0.20, -2.97%)汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展,新能源將率先在運(yùn)營(yíng)的交通體系內(nèi)普及。同時(shí),新能源汽車還可被視作分布式儲(chǔ)能設(shè)施,通過(guò)充放電與可與分布式能源、可再生能源等結(jié)合形成微網(wǎng)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的切入點(diǎn)。未來(lái),新能源汽車將與能源互聯(lián)網(wǎng)相互依存。一方面,大規(guī)模新能源汽車的接入給電網(wǎng)企業(yè)帶來(lái)大量壓力,能源互聯(lián)網(wǎng)作為升級(jí)版電網(wǎng)將為其提供更為完善且具有較強(qiáng)通用性的基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面,新能源汽車作為分布式儲(chǔ)能設(shè)備將與電力系統(tǒng)更好的對(duì)接,優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行。
在政策上,國(guó)家鼓勵(lì)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng),應(yīng)用電池能量信息化和互聯(lián)網(wǎng)化技術(shù),探索無(wú)線充電、移動(dòng)充電、充放電智能導(dǎo)引等新運(yùn)營(yíng)模式。積極開展電動(dòng)汽車智能充放電業(yè)務(wù),探索電動(dòng)汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)參與能源直接交易、電力需求響應(yīng)等新模式。
智慧電網(wǎng):傳統(tǒng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)變革的代表
智慧電網(wǎng)是利用信息、通訊、控制等技術(shù)與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)相融合,提高電力網(wǎng)安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行能力。與能源互聯(lián)網(wǎng)相比,后者是電力系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)等多個(gè)能源系統(tǒng)的集合體,能源將以電能、熱能、化學(xué)能多種形式傳輸,并可以相互轉(zhuǎn)化和使用。而智慧電網(wǎng)只涉及電力系統(tǒng),能源主要的傳輸與利用形式為電能。從某種意義上說(shuō),智慧電網(wǎng)位于目前的傳統(tǒng)電網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)之間,能源互聯(lián)網(wǎng)是智慧電網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。智慧電網(wǎng)在我國(guó)已經(jīng)上升為基礎(chǔ)設(shè)施高度的國(guó)家戰(zhàn)略,其建設(shè)和發(fā)展至關(guān)重要。早在2015年,國(guó)家發(fā)革委、能源局頒布的《關(guān)于促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中就首次從國(guó)家層面,明確了智能電網(wǎng)的概念內(nèi)涵、發(fā)展定位以及重點(diǎn)領(lǐng)域等戰(zhàn)略問(wèn)題。
智慧電網(wǎng)是能源革命的關(guān)鍵環(huán)節(jié):
1)智慧電網(wǎng)可以通過(guò)廣泛開展需求側(cè)響應(yīng)及電力市場(chǎng)服務(wù),促進(jìn)分布式能源發(fā)展,提高終端能源利用效率,助力能源消費(fèi)革命。
2)智慧電網(wǎng)可以滿足大規(guī)??稍偕茉撮_發(fā),建立多元供應(yīng)體系,提升資源優(yōu)化配置能力和安全可靠運(yùn)行水平,保障能源供給安全和可持續(xù)發(fā)展,助力能源供給革命。
3)智慧電網(wǎng)可以加快新能源、儲(chǔ)能、電力電子設(shè)備、通信信息等核心產(chǎn)業(yè)研發(fā)部署,推動(dòng)高比例可再生能源電網(wǎng)運(yùn)行控制、主動(dòng)配電網(wǎng)、能源綜合利用系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)突破,推動(dòng)能源技術(shù)革命。
4)智慧電網(wǎng)可以建立多元互動(dòng)能量流通平臺(tái),還原能源的商品屬性,構(gòu)建有效競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)體系和價(jià)格機(jī)制,推動(dòng)能源體制革命。
小結(jié):關(guān)注能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)
作為能源革命的重要組成部分,根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)的要求,我國(guó)的能源互聯(lián)網(wǎng)有望迎來(lái)全面推廣期。包括儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式發(fā)電、微電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車以及智慧電網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域公司均有望受益于我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。
且未來(lái)想象空間廣闊。
5. 把握變革的機(jī)遇:風(fēng)電光伏將迎平價(jià)上網(wǎng),能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入推廣期
現(xiàn)代社會(huì)是建立在大規(guī)?;茉聪南碌母吣芪拿?,不可持續(xù)的能源消耗和生態(tài)壓力可能嚴(yán)重威脅整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的未來(lái)發(fā)展。對(duì)于“多煤少油貧氣”的中國(guó)來(lái)說(shuō),在新時(shí)代全面構(gòu)建以可再生能源為主體的現(xiàn)代能源體系,一方面是順應(yīng)第四次能源變革的世界潮流,另一方面也是基于國(guó)家能源安全的現(xiàn)實(shí)考慮。在這樣的政策支持和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下,我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)十年以上的大發(fā)展。其中,風(fēng)電和光伏當(dāng)前面臨的棄風(fēng)棄光形勢(shì)已經(jīng)有所改善,后續(xù)配額制政策的出臺(tái)也將為風(fēng)電、光電的消納托底。從中期看,分布式(分散式)發(fā)電將成為未來(lái)清潔能源發(fā)展新的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,規(guī)模效益的體現(xiàn)和發(fā)電效率的提升,風(fēng)電、光伏的成本也將繼續(xù)下滑,預(yù)計(jì)到2020年將迎來(lái)平價(jià)上網(wǎng),后續(xù)發(fā)展空間進(jìn)一步打開。與此同時(shí),能源互聯(lián)網(wǎng)作為能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)在中國(guó)也正進(jìn)入加速推廣期。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)的核心環(huán)節(jié),或?qū)⒂瓉?lái)較大發(fā)展。其中,電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)最為明顯,鋰離子電池前景廣闊。

(陳果 彭瑋駿 夏凡捷)

責(zé)任編輯:電朵云
- 相關(guān)閱讀
- 能源互聯(lián)網(wǎng)
- 電動(dòng)汽車
- 儲(chǔ)能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
無(wú)懼日韓企業(yè)沖擊波 靠“扎實(shí)基本功”鑄造國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池高墻
-
全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析:中國(guó)車會(huì)超越特斯拉嗎?
-
大洗牌降至 汽車代工模式還能走多遠(yuǎn)?
-
“互聯(lián)網(wǎng)+智慧電力”是電力服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
-
能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域史上首個(gè)NLP算法大賽等你來(lái)挑戰(zhàn)
-
四川眉山將打造中國(guó)首個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)“硅谷”
-
無(wú)懼日韓企業(yè)沖擊波 靠“扎實(shí)基本功”鑄造國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池高墻
-
全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析:中國(guó)車會(huì)超越特斯拉嗎?
-
大洗牌降至 汽車代工模式還能走多遠(yuǎn)?
-
劉勇:全球儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)趨勢(shì)淺析
-
南都電源簽約400MWh商用儲(chǔ)能電站 實(shí)現(xiàn)重大規(guī)模突破
-
潘文武:工商業(yè)及用戶儲(chǔ)能應(yīng)用
-
報(bào)告|擁抱能源新格局:智慧電網(wǎng)是傳統(tǒng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)變革的代表
-
關(guān)注|中國(guó)首個(gè)遠(yuǎn)海島嶼智能微電網(wǎng)投運(yùn)
-
2018年我國(guó)智能電網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
-
電線應(yīng)該離我家多遠(yuǎn)?
-
遠(yuǎn)程后向散射技術(shù):實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離低功耗的物聯(lián)網(wǎng)通信
-
5G網(wǎng)絡(luò)支撐物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 預(yù)示“大安防”來(lái)臨