2017年11月12日18時(shí)18分，伴隨著電廠調(diào)試總指揮鏗鏘有力的倒計(jì)時(shí)指令，伴隨著東方電氣燃機(jī)人激動(dòng)的淚光，華能北京熱電廠三期集控室內(nèi)響起了潮水般的掌聲和喝彩聲，承載著東方電氣燃機(jī)人新希望的國(guó)內(nèi)首套M701F5重型燃?xì)廨啓C(jī)順利完成168小時(shí)試運(yùn)行。

由東方電氣集團(tuán)負(fù)責(zé)主設(shè)備供貨的華能北京熱電廠三期工程是北京市政府重大民生工程和北京東南供熱中心戶提供源源不斷的綠色電力和綠色采暖熱源，打造首都碧水藍(lán)天的重任。作為首都重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目既是踐行東方電氣集團(tuán)“12345”發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，更是貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要載體。作為國(guó)內(nèi)首套成功投入商業(yè)運(yùn)行的東方一三菱第五代F級(jí)燃機(jī)，F(xiàn)5重型燃機(jī)具有更多的優(yōu)勢(shì):

更大的功率。其輸出功率遠(yuǎn)優(yōu)于M701F4機(jī)組，假設(shè)年運(yùn)行時(shí)間4000小時(shí)，相比M701F4機(jī)組，一套M701F5二拖一機(jī)組年發(fā)電量將增加3.6億度。

更高的效率。目前國(guó)內(nèi)投運(yùn)的先進(jìn)F級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組效率在59.0%左右，M701F5機(jī)組效率接近61%，投運(yùn)后供熱能力和發(fā)電出力高于國(guó)內(nèi)所有F級(jí)機(jī)組。

更可靠的性能。該型號(hào)是以累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)22萬(wàn)小時(shí)的M701F4型燃機(jī)為基礎(chǔ)，結(jié)合了G型和J型燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)的更可靠的設(shè)備，性能參數(shù)屬于目前世界上已投運(yùn)F級(jí)機(jī)組的最高水平。

更先進(jìn)的通流和冷卻技術(shù)。改進(jìn)了F4型燃機(jī)壓氣機(jī)中間級(jí)到末級(jí)葉型，同時(shí)采用J型燃機(jī)的透平技術(shù)。一般情況下，透平入口溫度越高，燃?xì)廨啓C(jī)的效率就越高。F5是F系列最新升級(jí)版本，升級(jí)后的機(jī)組透平初溫達(dá)到1500℃，是同級(jí)別燃機(jī)中溫度最高的機(jī)型。

更高性能的材料。高性能的高溫材料和優(yōu)良的冷卻技術(shù)相結(jié)合，既提高機(jī)組的性能，又降低機(jī)組的維護(hù)費(fèi)用。

更加節(jié)能環(huán)保。用經(jīng)過(guò)GAC型燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)的燃燒器技術(shù)，燃燒器采用空氣冷卻，較好地解決了NOx(氮氧化物)排放和燃燒穩(wěn)定性的問(wèn)題。雖然M701F5機(jī)組的燃燒溫度大幅提高，但相比M701F4機(jī)組，每度電的氮氧化物排放量減少約1.5%。