Wood Mackenzie電力與可再生能源事業(yè)部于2018年7月11日發(fā)布《下一代風機機型研究預測報告》，分析現(xiàn)階段風機技術發(fā)展趨勢的同時，更包含全球一線整機企業(yè)的現(xiàn)有風機產品譜系及未來機型開發(fā)預測(11家持有陸上機型產品的整機企業(yè)，6家持有海上機型的整機企業(yè)，兩者或有重合)。以下報告摘要內容為英文原版的中文譯本。

報告摘要

整機商間激烈的市場競爭將加速風機技術創(chuàng)新的步伐，從而降低LCOE水平。陸上4-5MW機型與海上12-15+MW機型預計或將成為下一代主流機型

★ 陸上產品：

降低LCOE的訴求將催生更多大兆瓦機組面世

競爭性招標機制在全球范圍內的推行，加劇了市場競爭態(tài)勢，并顯著縮短了風機平臺的市場生命周期。

以美國市場為典型的美洲區(qū)域，歷來傾向于使用容量系數(shù)較高的風機設備，目前大兆瓦機型的市場份額正不斷提升。預計2020年后，該趨勢將尤為明顯，4.XMW將在美國多州實現(xiàn)裝機。

歐洲市場內，競爭性招標機制的實施促使初代4.XMW平臺向5.XMW平臺緩慢推移。5.XMW風機的葉輪直徑預計將達到160-175+m，塔筒高度超過180m。相較之下，2.XMW平臺在當?shù)厝狈Πl(fā)展空間，對此平臺進行繼續(xù)優(yōu)化提升的資源投入將非常有限。

亞太區(qū)域內，中國與印度將于中短期內逐步從2.XMW平臺主導的市場向3.XMW市場過渡。中國數(shù)家排名靠前的整機商已經逐步推出3.XMW平臺產品。印度市場短期內仍由2.0-2.5MW機型主導，3.XMW平臺的供應鏈發(fā)展尚未成熟，尚不具備經濟可行性

★ 海上產品：

12-15+MW大兆瓦機型將成為歐洲“零補貼”海上項目開發(fā)的主要選型

海上風電的市場份額將進一步集中于少數(shù)幾家整機企業(yè)，歐洲以SGRE、MHI Vestas、Senvion和GE為主導，中國市場內以上海電氣、金風科技、遠景能源與海裝風電為主導。由于風機銷售與產品研發(fā)的周期較長，整機企業(yè)將進一步專注于提升平臺的兆瓦等級，力求充分實現(xiàn)平臺市場生命周期的經濟效益。

目前歐洲市場的8MW平臺也歷經了幾輪增容試驗，8-10MW機型將于2020年前占據大量市場份額，未來海上風機產品也將在此基礎上有所突破。預計下一代海上風機產品的12-15+MW機型將成為歐洲“零補貼”海上項目開發(fā)的主要選型。

中國海上風電市場目前也處于快速增長期，但短期內海上風機的單機容量并不會趕超歐洲。目前的單機容量多以4-6MW平臺項目為主，預計下一代8+MW平臺將加速實現(xiàn)大規(guī)模裝機。

★ 技術與研發(fā)路線：

風機平臺設計仍為整機企業(yè)的產品研發(fā)關鍵

激烈的市場競爭、成本壓力、降低LCOE的訴求不斷，風機平臺的設計余量也不斷受擠壓，促使整機企業(yè)加速新產品的問世速度，相繼發(fā)布更大兆瓦、更大葉輪直徑的機型。整機企業(yè)在制定營銷策略，評估CAPEX投資時，須將平臺/產品的市場生命周期縮短這一情況納入考量范疇。即便投資巨大，但競價機制帶來的大批量訂單優(yōu)勢將抵消部分不利影響。

葉片技術方面，兩條技術路線將并行發(fā)展，一是傳統(tǒng)的整體制造技術，技術成熟、具備成本效益;二是分段式葉片技術，將成為受物流運輸限制情況下的解決方案。