為解決國內(nèi)缺電問題，政府大力推動離岸風(fēng)電業(yè)，預(yù)計2025年政府規(guī)畫發(fā)電容量為5.5GW。協(xié)助離岸風(fēng)電海事工程的國內(nèi)財團法人船舶中心副執(zhí)行長周顯光表示，臺灣西部風(fēng)場條件優(yōu)，年平均風(fēng)速10米（據(jù)研究風(fēng)速6米以上才有開發(fā)價值），最大冬天可達12米，尤其新竹至云林該段最適合風(fēng)力發(fā)電，而彰化外海是全球罕見的優(yōu)質(zhì)風(fēng)場，風(fēng)力平均密度，每平方米超過750瓦，特別是常年風(fēng)速高達每秒七米以上。

今年9月「高雄國際海事船舶展暨國防工業(yè)展」主辦單位臺灣造船公會顧問朱旭明表示，臺灣離岸風(fēng)電產(chǎn)業(yè)才正起步，藉著國外開發(fā)商的參與主導(dǎo)，國內(nèi)業(yè)者可以趁此練兵成為專家，發(fā)展屬于自己的產(chǎn)業(yè)，待未來產(chǎn)業(yè)成熟后還可以將經(jīng)驗輸出國外。經(jīng)濟部評估，未來2025年累計設(shè)置5.5GW的離岸風(fēng)場，將帶來9千億商機、創(chuàng)造約2萬個就業(yè)機會、一年可提供198億度電，其帶來的經(jīng)濟量體可觀。

為順利進行離岸風(fēng)電發(fā)展，熟悉海事工程的稱船舶中心未來將扮演輔導(dǎo)廠商及提供產(chǎn)業(yè)媒合的平臺角色。周顯光指出，目前國內(nèi)離岸風(fēng)電建設(shè)尚無完整的船隊與設(shè)備，未來中心不僅廣泛搜集海上風(fēng)場選址參數(shù)，也針對特殊工作船的需要，進行各項任務(wù)作業(yè)的前置分析，以確保該項工程執(zhí)行的可靠度。

儘管國內(nèi)才甫完成離岸風(fēng)電開發(fā)商的遴選，但風(fēng)機、基座工程技術(shù)到運維人才培訓(xùn)早已積極籌畫。由交通部100％持股的臺灣港務(wù)公司，負(fù)責(zé)營運的臺中港將做為風(fēng)機組裝碼頭和參與工程的工作船靠泊母港。土地的部分則運用于在裝卸、倉儲、運輸和物流等一條龍服務(wù)。人材培訓(xùn)則籌設(shè)GWO（全球風(fēng)力計畫）安全訓(xùn)練認(rèn)證中心，預(yù)定2019年啟動，每年將培訓(xùn)800至1,000人。未來市場人力的極度需求，臺灣港務(wù)公司鼓勵年輕人投入。

遴選廠商之一的中鋼集團，在離岸風(fēng)電政策將重點放在「興達港海洋基礎(chǔ)公司的建置規(guī)劃」，負(fù)責(zé)水下基礎(chǔ)建設(shè)。

為克服海上巨大風(fēng)力機系統(tǒng)難以在傳統(tǒng)陸岸廠房完成建造組裝，風(fēng)力機各段局部組裝后，亦必須能配合吊掛至特殊工作船，因此除了必要的行政大樓，還規(guī)畫櫥區(qū)、轉(zhuǎn)階段制造廠及Jacket組裝廠。就政策推動面，具有龐大經(jīng)濟發(fā)展附加產(chǎn)值。