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鹽城供電怡能集團:讓線路施工裝備實現(xiàn)機械化運輸

2023-06-14 12:03:08 鹽城供電 吳文  點擊量: 評論 (0)
報載:最近,由鹽城供電公司怡能集團牽頭,清華大學和鹽城供電華源公司合作實施的科技項目——線路施工自主行走物料搬運車及裝卸車研制簽約...

報載:最近,由鹽城供電公司怡能集團牽頭,清華大學和鹽城供電華源公司合作實施的科技項目——“線路施工自主行走物料搬運車及裝卸車研制”簽約儀式暨啟動會在怡能科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園智慧控制中心舉行,可讓供電員工從繁重的體力勞動中解脫出來,帶來工程施工效率、安全、質(zhì)量等多方共贏。

機械化運輸,顧名思義就是將各地往返貨物運輸、貨物代理、貨物配載、貨物配送、倉儲等物流業(yè)務,大量應用現(xiàn)代搬運機械進行操作,以減輕人工勞動、完成人力所難以完成的運輸生產(chǎn)任務。長期以來,供電工程線路施工中人工投入大,施工機械研發(fā)和投入不足,傳統(tǒng)人力施工設備簡易,缺乏高效率、專用化的施工機械。一方面,存在作業(yè)人員勞動強度大、效率低、施工周期長、作業(yè)危險性高等現(xiàn)狀。另一方面,隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,電網(wǎng)建設人力資源成本大幅度提高,同時,堅強智能電網(wǎng)對工程建設質(zhì)量和工期提出了更高要求。

當前,電網(wǎng)建設從“粗放式”向“精益化”轉(zhuǎn)變,在工業(yè)生產(chǎn)中,機械化運輸有其不可替代的優(yōu)勢,對工程安全、質(zhì)量、效率、效益提出了更高要求,它對于提高勞動生產(chǎn)率,減輕人力勞動是不可或缺的。鹽城供電公司全面深化全過程機械化施工,真正改變了以往“以人力為主、機械為輔”的傳統(tǒng)運輸模式,研制高機動性、通過能力強、智能化的線路施工運輸裝備,集成自動駕駛、車輛控制、人工智能等技術(shù),可實現(xiàn)施工現(xiàn)場“最后一公里”的機械化運輸,降低了人工勞動強度,提高了施工運輸效率,有力地推動了機械化運輸向縱深發(fā)展。

全過程機械化運輸降低了現(xiàn)場安全風險、控制了運輸價格、提升了運輸效率,是輸電線路工程建設的一項重大技術(shù)革命,是一項系統(tǒng)工程。我們要象鹽城供電公司怡能集團那樣,做好專業(yè)定制式、創(chuàng)新研發(fā)、技術(shù)標準化、市場化租賃等創(chuàng)新工作,為全過程機械化運輸提供有效保障,同時也提升一流電網(wǎng)建設能力。

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責任編輯:葉雨田

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