【專業(yè)】中歐智能變電站發(fā)展對比分析
4 存在的問題
我國的智能變電站已經(jīng)過多次改進(jìn)和完善,總體水平得到有效提升,但結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際,還存在以下問題:
1)一次設(shè)備智能化水平不高。
2)電子式互感器運(yùn)行的穩(wěn)定性較差,且通信接口不規(guī)范。
3)變電站高級應(yīng)用功能實(shí)用化和智能化水平不高。
4)智能變電站跨專業(yè)之間的技術(shù)融合未能深入開展。
5)智能變電站運(yùn)行維護(hù)水平和檢修效率較低。
6)智能變電站自動化檢測調(diào)試能力不足。
對于歐洲國家,當(dāng)前有過IEC61850工程建設(shè)的電力公司(如法國、西班牙等)及設(shè)備廠家對于智能變電站發(fā)展建設(shè)中的問題都有強(qiáng)烈的感受,主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1)缺乏統(tǒng)一的IEC61850配置工具。IEC6850雖然制定了統(tǒng)一的信息模型及配置流程,但對配置工具具體的技術(shù)要求卻沒有規(guī)定,這也導(dǎo)致了配置工具之間缺乏互操作性。這一問題對于我國也同樣存在,而且問題還更為突出,因?yàn)槲覈冸娬疽淮谓泳€的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)配置目前并未實(shí)際開展,并未實(shí)現(xiàn)一次拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖SSD文件與ICD文件之間的融合及設(shè)備的關(guān)聯(lián)。
2)互操作性存在問題。歐洲國家由于對IEC61850標(biāo)準(zhǔn)理解存在差異,在具體工程實(shí)施中存在一系列互操作問題。我國由于有統(tǒng)一的指導(dǎo)和協(xié)調(diào),尤其是國調(diào)中心早期組織設(shè)備廠家開展的六次互操作試驗(yàn),為當(dāng)前不同廠家之間的互操作奠定了基礎(chǔ)。
另外,歐洲國家發(fā)展智能變電站還存在一些非技術(shù)因素阻礙,如歐洲國家普遍認(rèn)為員工抵制、新技術(shù)缺乏(如通信技術(shù))以及設(shè)備及系統(tǒng)的生命周期較短將會是今后智能變電站發(fā)展存在的潛在問題和主要阻力。
5 發(fā)展方向
歐洲國家建立了學(xué)術(shù)交流的智能變電站網(wǎng)站,并于2013年11月26日-28日,在德國法蘭克福召開了“下一代智能變電站”(Next-Generation Smart Substations)的研討會,重點(diǎn)針對智能變電站投資、網(wǎng)絡(luò)安全、IEC61850標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、電網(wǎng)通信、數(shù)據(jù)管理和分析及新能源集成等領(lǐng)域進(jìn)行了討論,同時(shí)在會議結(jié)束后還召開了GOOSE和SV應(yīng)用的研討會。
2014年,歐洲國家針對IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,于2014年10月15-16日在捷克布拉格召開了在智能電網(wǎng)架構(gòu)下,推動IEC61850標(biāo)準(zhǔn)在輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用的研討會,重點(diǎn)對IEC61850第二版的影響和應(yīng)用、基于IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高級應(yīng)用功能、變電站運(yùn)行和維護(hù)、系統(tǒng)工具開發(fā)以及未來智能電網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行了討論。可以看出,歐洲國家目前及今后一段時(shí)間的重點(diǎn)仍然是在新技術(shù)應(yīng)用的深入分析、理解及相關(guān)技術(shù)的探討交流上,之后才會是IEC61850標(biāo)準(zhǔn)、電子式互感器等技術(shù)的大量推廣應(yīng)用。
對于我國,我國智能變電站今后的發(fā)展重點(diǎn)一方面是要不斷改進(jìn)和完善當(dāng)前智能變電站存在的問題,同時(shí)也會進(jìn)一步向著設(shè)備高度集成、系統(tǒng)深度整合、結(jié)構(gòu)更加開放、功能更加智能的方向發(fā)展,并以此為導(dǎo)向,開展系統(tǒng)高度集成、結(jié)構(gòu)布局合理、裝備先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保、支撐調(diào)控一體的新一代智能變電站建設(shè)。
6 結(jié)論
智能變電站就是未來的變電站。我國智能變電站的工程建設(shè)國際領(lǐng)先。我國將技術(shù)研究與工程建設(shè)相結(jié)合的發(fā)展模式是正確的。
當(dāng)然,在總結(jié)我國智能變電站發(fā)展建設(shè)成就時(shí),也發(fā)現(xiàn)歐洲各電網(wǎng)公司或電力同行們的觀點(diǎn)能夠?yàn)槲覈悄茏冸娬镜陌l(fā)展提供補(bǔ)充和完善:
1)注重底層技術(shù)的研究。建議進(jìn)一步深入基礎(chǔ)技術(shù)研究,進(jìn)一步拓展研究領(lǐng)域,為智能變電站的全面發(fā)展提供支撐。
2)注重智能變電站全壽命周期成本的控制。建議智能變電站今后的發(fā)展要從全壽命周期進(jìn)行考慮,實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、建設(shè)、研制、檢測、調(diào)試和運(yùn)維等整個(gè)環(huán)節(jié)成本的最優(yōu)化。
3)注重智能變電站運(yùn)行維護(hù)的便利性。建議從全站設(shè)計(jì)、設(shè)備研制和檢測調(diào)試環(huán)節(jié)均充分考慮運(yùn)維人員的建議,積極開展運(yùn)維技術(shù)的相關(guān)研究,促使智能變電站維護(hù)管理更加便利、高效,這不僅可以降低變電站全壽命周期成本,同時(shí)也能夠進(jìn)一步提升變電站運(yùn)行的安全性和可靠性。
4)注重并推動新技術(shù)帶來的運(yùn)行和管理模式的轉(zhuǎn)變。建議結(jié)合我國智能變電站發(fā)展建設(shè)的實(shí)際情況以及新特點(diǎn),在專業(yè)管理和新技術(shù)應(yīng)用方面進(jìn)行綜合考慮,實(shí)現(xiàn)智能變電站在管理和技術(shù)上的和諧發(fā)展。

責(zé)任編輯:電朵云
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市