22家鋰電設(shè)備企業(yè)市值超百億 未來(lái)兩年鋰電設(shè)備行業(yè)迎來(lái)風(fēng)口
目前,國(guó)家工信部正在積極制定燃油車退出方案,政策不斷提振行業(yè)發(fā)展,鋰電設(shè)備行業(yè)在行業(yè)大趨勢(shì)下將迎來(lái)一輪2-3年完整的向上周期。9月27日,雙積分政策正式落地,政策確定了新能源汽車積分從2019 年開始設(shè)定新
目前,國(guó)家工信部正在積極制定燃油車退出方案,政策不斷提振行業(yè)發(fā)展,鋰電設(shè)備行業(yè)在行業(yè)大趨勢(shì)下將迎來(lái)一輪2-3年完整的向上周期。
9月27日,雙積分政策正式落地,政策確定了新能源汽車積分從2019 年開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求,內(nèi)容分為平均燃料消耗量積分(油耗積分)和新能源汽車積分。油耗積分可結(jié)轉(zhuǎn),但新能源積分不可結(jié)轉(zhuǎn),當(dāng)年不達(dá)標(biāo)可通過(guò)購(gòu)買解決,這將產(chǎn)生大量的額外成本,倒逼企業(yè)將生產(chǎn)、研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至新能源汽車。
與此同時(shí),鋰電設(shè)備市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)也是大勢(shì)所趨。既然如此火熱,先讓我們透過(guò)鋰電池了解一下這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
首先是從最上游鋰輝石、鋰精礦/鹵水中提取碳酸鋰,碳酸鋰按級(jí)別分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰,能用來(lái)做鋰電池的是電池級(jí)碳酸鋰,純度要求更高,價(jià)格也更高,電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池正極材料不可缺少的原料,有了正極材料,還需要負(fù)極材料+電解液+隔膜,總共這四塊才組成鋰電池整個(gè)電池組。

如圖所示,就成了萌萌噠鋰電池了。
鋰電池作為目前最優(yōu)的動(dòng)力來(lái)源選擇,雙積分政策出臺(tái)后,鋰電池廠紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,來(lái)應(yīng)對(duì)巨大的行業(yè)需求。
展望未來(lái)2-3年,有望出現(xiàn)市值上500億的龍頭公司及數(shù)家市值達(dá)到100億的公司。

責(zé)任編輯:lixin
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