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國網(wǎng)布局的車聯(lián)網(wǎng)正加速汽車產(chǎn)業(yè)變革

2017-08-24 11:31:41 亮報　　點擊量：評論 (0)

車聯(lián)網(wǎng)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變化或許超過了過去100多年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它改變了汽車產(chǎn)業(yè)氣象，讓車與路、車與人、車與車、車與城市互聯(lián)互通，為交通安全和城市服務(wù)提供了強有力的保障，使智能交通、智能城市成為可能

人、車、樁實現(xiàn)高效互動

國家電網(wǎng)公司將繼續(xù)依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，加快充換電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究和標準體系完善，開展大功率充電、無線充電、智能群充群控等關(guān)鍵技術(shù)研究和設(shè)備研制，為電動汽車發(fā)展提供技術(shù)支撐。

創(chuàng)新、開放、智能、互動、高效的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，引領(lǐng)著包括車、樁、網(wǎng)在內(nèi)的整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展。在國家電網(wǎng)公司主導(dǎo)的智慧車聯(lián)網(wǎng)中，統(tǒng)一的充電設(shè)施標準得到規(guī)范和完善，是我國電動汽車大規(guī)模發(fā)展的前提。

以前，車企和樁企的充電技術(shù)標準不統(tǒng)一，“車車不一致、樁樁不一致，車樁不一致”，嚴重制約了我國電動汽車發(fā)展。

為實現(xiàn)充換電設(shè)施的標準化，國家電網(wǎng)公司憑借技術(shù)實力，聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)單位通過大量的研究和實踐，攻克了充換電設(shè)備制造、設(shè)施建設(shè)運營、計量計費、設(shè)備檢驗檢測等關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng)新建立我國充換電設(shè)施標準體系，累計編制國標22項、行標27項、企標61項，解決了電動汽車推廣過程中的充電安全、互聯(lián)互通、設(shè)備檢測、設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、充電計量計費等關(guān)鍵問題，為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了標準保障，有效提升了充電的安全性、兼容性和可靠性。

不僅規(guī)范了技術(shù)標準，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺還引領(lǐng)了充電樁運營行業(yè)的升級，讓充電客戶的充電體驗更好。

以前，在大量的充電樁運營企業(yè)如雨后春筍般冒出來后，大家各自為政的經(jīng)營模式反倒給充電客戶帶來了不便。一些充電運營商自己都嫌充電App多了：“一家一個App，太麻煩，用戶體驗太差!”

對此，鄭雋一深有體會：“互聯(lián)互通是大勢所趨，現(xiàn)在用戶手機上有非常多的充電APP。只有運營商之間真正的互惠互聯(lián)才是今后的趨勢。我們必須充分考慮用戶體驗，利他而不是利己。”

在國家電網(wǎng)公司的主導(dǎo)下，普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商的超過16.7萬個充電樁(國網(wǎng)自營充電樁4.5萬個)接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，功率超過416萬千瓦，日充電量超過100萬度，成為全球最大的電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺。如今，不管是哪家運營的充電樁，用戶都可以在一個APP上查找到，大大提升了用戶的充電體驗，促進了行業(yè)的發(fā)展。

同時，對充電樁運行商來說，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺可以更加有效地管控充電樁的實際運行情況，并將這些有價值的數(shù)據(jù)反饋給充電樁運行商，為他們今后的充電樁布點提供數(shù)據(jù)支撐，提高運行效率。

智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù)不僅可以讓電動汽車車主充電更方便，讓充電樁運營企業(yè)更有效率，還能促進電動汽車技術(shù)的進步。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟秘書長助理、能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會秘書長劉永東認為：“智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺能夠?qū)㈦妱悠嚨娜粘Ｐ旭倲?shù)據(jù)通過統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)平臺進行數(shù)據(jù)整合，為電動汽車企業(yè)技術(shù)改進提供了大數(shù)據(jù)支持。”

在智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的智能生態(tài)鏈下，一些創(chuàng)新的充電服務(wù)模式也被“孵化”出來。

最近，在北京與天津之間京津唐高速公路上的徐官屯服務(wù)區(qū)的電動汽車充電站，來充電的車主們發(fā)現(xiàn)充電樁的旁邊安裝了大片的光伏發(fā)電板，充電站的房頂上也覆蓋了光伏發(fā)電薄膜。這就是國家電網(wǎng)公司正在推進的光儲充試點項目，這個項目在屋頂、地面及充電樁頂棚空間安裝光伏，充分利用光伏發(fā)電資源，實現(xiàn)“以光養(yǎng)樁”，擴大了新能源消納能力。

此外，光儲充項目中配套的儲能系統(tǒng)采用的是電動汽車退役回收再利用的電池，推動了電動汽車電池梯次利用技術(shù)研究，實現(xiàn)了智慧車聯(lián)網(wǎng)覆蓋車樁全壽命周期的服務(wù)。因為其在行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新性，徐官屯光儲充一體化試點示范項目獲得“2017儲能應(yīng)用創(chuàng)新典范TOP10”獎項。

作為一個新興行業(yè)，電動汽車充電領(lǐng)域還有很多亟待解決的技術(shù)難關(guān)。為了引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，未來，國家電網(wǎng)公司將繼續(xù)依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，加快充換電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究和標準體系完善，開展大功率充電、無線充電、智能群充群控等關(guān)鍵技術(shù)研究和設(shè)備研制，為電動汽車發(fā)展提供技術(shù)支撐。

電動汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，它的發(fā)展離不開一個完善的充電網(wǎng)絡(luò)。通過這個全球接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，車輛、充電樁、用戶之間實現(xiàn)了高效互動、互聯(lián)互通和深度融合。在不遠的將來，汽車充電將比加油更加方便。

車聯(lián)網(wǎng)平臺是“車、樁、人”的有機結(jié)合，到目前為止，車聯(lián)網(wǎng)平臺已與吉利、比亞迪、江淮等20余個廠家進行技術(shù)對接，實現(xiàn)了對車輛的檔案信息、實時狀態(tài)、實時位置和電池剩余電量等信息的監(jiān)控和分析，為客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

責(zé)任編輯：lixin

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