新能源并網(wǎng)儲能技術成掣肘
近日,國家電網(wǎng)公司科技部智能處處長林弘宇在第三屆中國智能電網(wǎng)建設及國際論壇上表示,目前,我國智能電網(wǎng)已進入全面建設階段,在取得成績的同時,智能電網(wǎng)在建設過程中也遇到了一些技術上的難題,其中最突
需要時能夠使用。
林弘宇認為,目前儲能技術已處在爆發(fā)性發(fā)展和革命性突破的前夜,我們要實時跟蹤國際儲能技術發(fā)展的動態(tài)和最新信息,通過研究和工程把這些新型儲能方式盡早、及時的得到檢驗和驗證。
據(jù)介紹,國家電網(wǎng)公司下一步發(fā)展目標為:在發(fā)電環(huán)節(jié),滿足風電裝機1.4億千瓦風電并網(wǎng)需求等;在輸電環(huán)節(jié),建立覆蓋全網(wǎng)輸變電設備的監(jiān)測環(huán)節(jié);在配電環(huán)節(jié),在重點城市開展配電自動化和配網(wǎng)搶修指揮平臺建設。同時,開展分布式電源、儲能及微電網(wǎng)接入與協(xié)調(diào)控制化試點應用;在用電環(huán)節(jié),大力推廣智能電能表,加快建設用電信息采集系統(tǒng)。
預計2015年底實現(xiàn)50萬輛電動汽車的發(fā)展目標,充換電網(wǎng)絡滿足50萬輛車的運行需求;在調(diào)度方面,在省調(diào)、地調(diào)全面建成主、備調(diào)智能電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)。

責任編輯:廖生玨
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