電信運營商的云計算之殤
很高的信譽,有良好的社會認(rèn)知度,電信運營商以往樹立起的安全可靠的形象將幫助它們在云計算提供商的競爭中占得優(yōu)勢地位。
產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢,電信運營商善于打造一條從終端到網(wǎng)絡(luò)再到計算的完整鏈條,通過對于客戶行為鏈條整合的整體支持,電信運營商所構(gòu)筑的高度耦合的云計算價值鏈,將成自身差異化優(yōu)勢的最明顯體現(xiàn)。
不過電信運營商在云計算業(yè)務(wù)上存在四大不足:
專業(yè)技術(shù)及人才短缺,面對新技術(shù)發(fā)展處于被動位置??焖偻七M(jìn)云計算部署需要具備虛擬化、自動化部署專業(yè)技術(shù)人才,電信運營商的人才儲備明顯不足。同時專業(yè)技術(shù)研究能力的不足,使得運營商沒辦法開發(fā)出先進(jìn)的技術(shù),只能針對新的技術(shù)作出被動調(diào)整。
集成經(jīng)驗不足,最終方案受系統(tǒng)集成商控制。由于IT云與傳統(tǒng)項目建設(shè)、維護(hù)、服務(wù)模式完全不同,電信運營商缺乏相應(yīng)的組織集成經(jīng)驗,自有團(tuán)隊不能很好地解決各種狀況。所以,建立IT云需要與成功、有經(jīng)驗的系統(tǒng)集成商合作完成。其結(jié)果是最終方案的確定主要依賴系統(tǒng)集成商,使得自身的建設(shè)能力大打折扣。
整體服務(wù)質(zhì)量不高,用戶滿意程度不高。電信運營商由于其在電信業(yè)的壟斷地位,服務(wù)質(zhì)量長期沒有得到重視,使得電信運營商的服務(wù)質(zhì)量一直偏低。
內(nèi)部流程不足,部分硬件條件還不完善。云計算的硬件要求必須支持云特性并且全I(xiàn)T生命周期支持池化等,目前電信運營商的硬件設(shè)備還不能完全滿足云計算的硬件條件,硬件條件的改善需要一個時間過程。
諾達(dá)咨詢發(fā)布的《云計算產(chǎn)業(yè)鏈研究報告2011》中指出,云計算時代的到來使得電信產(chǎn)業(yè)的競爭方式發(fā)生根本改變,行業(yè)競爭轉(zhuǎn)化為通信產(chǎn)業(yè)鏈與IT產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。電信運營商和IT企業(yè)都具備建構(gòu)云計算平臺的實力,雙方各有優(yōu)劣。只是面對競爭,電信運營商選擇了激流勇退。
目前在云計算領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的,主要是國外的大型IT企業(yè),包括微軟、IBM、谷歌等。谷歌是云計算概念的首倡者,微軟和IBM也迅速跟進(jìn),紛紛推出自己的云計算戰(zhàn)略。雖然目前三家企業(yè)在云計算定義上還有分歧,但是相同之處均是積極行動,避免在新一輪的計算模式變革中落后挨打。而電信運營商似乎很“淡定”,只是出臺了幾項概念式的云計算實驗項目,察言觀色、望風(fēng)而動,完全沒有行業(yè)領(lǐng)軍者的風(fēng)范。
而由此喪失的可能遠(yuǎn)超估計。在通信產(chǎn)業(yè)與IT產(chǎn)業(yè)的競爭中,電信運營商有機會成為ICT產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。因為云計算將使現(xiàn)有的IT產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生巨大改變,傳統(tǒng)的IT產(chǎn)業(yè)鏈包括設(shè)備供應(yīng)商、軟件開發(fā)商、代理商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)提供商和運營商等。運營商一直處于產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的末梢和邊緣。而云計算有望使電信運營商成為整個IT產(chǎn)業(yè)鏈的中心。
如果電信運營商能夠成功搭建起云計算服務(wù)平臺,面向用戶提供基礎(chǔ)設(shè)施、軟件、IT資源等多種服務(wù),那么客戶將轉(zhuǎn)向電信運營商,而不是傳統(tǒng)的IT企業(yè)。這樣代理商、系統(tǒng)集成商和服務(wù)提供商的生存空間將不可避免地被擠壓。電信運營商與設(shè)備/軟件廠家成為云計算時代產(chǎn)業(yè)鏈的主角。不過這個過程注定是一個利益重新分配的過程,其間必然伴隨種種矛盾沖突。而最可惜的是,電信運營商沒有能夠成功協(xié)調(diào)這種沖突。

責(zé)任編輯:廖生玨
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市