Tag: 車聯(lián)網(wǎng)
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區(qū)塊鏈+車聯(lián)網(wǎng)的玩法 是機(jī)會(huì)還是陷阱?
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國(guó)家電網(wǎng)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)備戰(zhàn)“暑期考” 繼續(xù)擴(kuò)大智慧車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模
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國(guó)家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)榮獲國(guó)際愛(ài)迪生大獎(jiǎng)
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關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)據(jù)所有權(quán)的思考
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中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量近80萬(wàn)輛 亟需完善大數(shù)據(jù)
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打造世界知名汽車品牌 突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車
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2018-01-15 14:41:23 智能汽車車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信網(wǎng)
從阿里巴巴破局 看汽車智能網(wǎng)聯(lián)“三國(guó)殺”
量產(chǎn)難題亟待跨越 小鵬汽車破局待考
多地試水探索“自動(dòng)駕駛” 智能化交通還有多遠(yuǎn)?
2018年汽車技術(shù)7大預(yù)測(cè):電池進(jìn)步 聯(lián)網(wǎng)汽車崛起
不斷開(kāi)創(chuàng)智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈互聯(lián)互通新局面
兩部委發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》
中國(guó)應(yīng)如何加速自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程?答案也許就在這份報(bào)告中
李彥宏無(wú)人駕駛不合法?北京發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)允許自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)
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