2016年是電改實(shí)施元年 售電公司迎歷史性機(jī)遇
2016年是電改實(shí)施元年,能源互聯(lián)網(wǎng)初期模式逐漸落地2015年是電力系統(tǒng)開始變革的元年,黨中央出臺(tái)了一份綱領(lǐng)性文件,國(guó)家發(fā)改委、能源局前后出臺(tái)了10份政策細(xì)則,政策密度罕見。市場(chǎng)空間高達(dá)3 45萬億的售電售電有望向
汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施重大利好政策出臺(tái),迎來業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn):隨著新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,政策利好消息不斷。國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,要求新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%,每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。“十三五”期間,我國(guó)新能源汽車有望迎來井噴式發(fā)展,充電樁的需求將會(huì)隨之增加。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》2020年國(guó)內(nèi)充換樁達(dá)到450萬個(gè),作為國(guó)網(wǎng)直屬公司,充電樁業(yè)務(wù)有望成為公司新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
特高壓出海前奏,全球能源互聯(lián)網(wǎng)想象空間大:“一路一帶”是我國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施將是前期實(shí)施工程,隨著海外市場(chǎng)特高壓直流的實(shí)施如巴西美麗山水電特高壓直流送出一期工程,公司作為國(guó)網(wǎng)旗下直流輸電技術(shù)最完整的企業(yè),也將跟隨出海。國(guó)網(wǎng)提出全球能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略:借助全球能源分布,充分利用太陽能、風(fēng)能通過特高壓輸送至全球負(fù)荷中心,由于傳輸距離遠(yuǎn),一般采用直流方式。公司作為國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)單位又是直流輸電的龍頭企業(yè),有望迎來新增長(zhǎng)。
置信電氣:氣候峰會(huì)取得重大突破,碳交易和配網(wǎng)龍頭迎來發(fā)展春天
里程碑式《巴黎協(xié)定》誕生,全球碳排放邁出重要一步。12月12日,巴黎氣候大會(huì)順利閉幕,200多個(gè)國(guó)家代表經(jīng)過13天的談判,制定了一份新的氣候協(xié)議,并于2020年開始實(shí)施,此次會(huì)談終結(jié)了哥本哈根的挫折,走出了歷史性的一步。巴黎氣候大會(huì)協(xié)議明確了將2020年后每年1000億美元?dú)夂蛸Y金作為基礎(chǔ)并在此后逐步提高,包括制定2025年的新目標(biāo);建立每五年一次的盤點(diǎn)機(jī)制,并在此基礎(chǔ)更新自主減排目標(biāo);遠(yuǎn)期目標(biāo)方面在本世紀(jì)末將升溫控制在2攝氏度以下,并盡力向1.5攝氏度努力。我國(guó)提交了對(duì)于碳排放的自主貢獻(xiàn):2020年的目標(biāo)是單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值并爭(zhēng)取盡早達(dá)峰,單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%,還計(jì)劃于2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系。
碳市場(chǎng)空間廣闊,置信電氣是國(guó)內(nèi)最早開始布局碳市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的公司。置信電氣長(zhǎng)期深耕于碳交易市場(chǎng),從事低碳領(lǐng)域咨詢、開發(fā)、交易、投資和教育文化五大類業(yè)務(wù),將極大的受益于我國(guó)乃至全球的碳交易市場(chǎng)的推進(jìn),目前7個(gè)主要市場(chǎng)的累計(jì)成交量只有4083.28萬噸,而14年全國(guó)碳排放在976億噸,隨著碳配額的不斷降低,交易量增長(zhǎng)空間極大,未來碳市場(chǎng)排放量會(huì)涉及到30-40億噸。全資子公司置信碳資產(chǎn)研究并發(fā)布“置信碳指數(shù)”,是我國(guó)首個(gè)反映碳交易市場(chǎng)總體走勢(shì)的統(tǒng)計(jì)指數(shù),同時(shí)在碳減排項(xiàng)目開發(fā)和碳減排方法學(xué)上,置信碳資產(chǎn)簽訂項(xiàng)目涉及碳減排773萬噸,開發(fā)方法學(xué)涉及“電動(dòng)汽車”、“輸電線路”和“特高壓”??春弥眯盘假Y產(chǎn)公司的三種盈利模式,碳資產(chǎn)盤查:作為國(guó)網(wǎng)旗下唯一從事碳資產(chǎn)的公司,利用資源優(yōu)勢(shì)可以主要在國(guó)網(wǎng)內(nèi)部開展。一級(jí)半市場(chǎng)減排分成:幫項(xiàng)目開發(fā)碳減排量,享受的分成,簽約期結(jié)束后重新進(jìn)行評(píng)估。2020年,中國(guó)可能會(huì)參與全球碳交易市場(chǎng),屆時(shí)國(guó)內(nèi)碳減排量可出售到國(guó)外,由于海外碳減排成本更高,預(yù)計(jì)將為國(guó)內(nèi)的碳資產(chǎn)管理公司帶來更多收益。二級(jí)市場(chǎng)代理碳交易:二級(jí)市場(chǎng)主要就是代客戶做碳相關(guān)交易,獲取傭金收益,低吸高拋碳賺取差價(jià)。

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