2017純電動客車動力電池裝機(jī)量TOP10 CATL/惠州比亞迪/沃特瑪占比超50%

2018-01-15 14:36:47 電池中國　點(diǎn)擊量：評論 (0)

動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車動力電池裝機(jī)量為37.06GWh。其中，純電動客車動力電池裝機(jī)量為14.5GWh，占比39%，以微弱...

動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車動力電池裝機(jī)量為37.06GWh。其中，純電動客車動力電池裝機(jī)量為14.5GWh，占比39%，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于乘用車市場裝機(jī)量。

圖1:2017年新能源汽車動力電池各類車型裝機(jī)量占比

從全年來看，與2015年、2016年年底的情形相似，2017年11月和12月，我國新能源客車市場又現(xiàn)“搶裝”風(fēng)潮。尤其是12月裝機(jī)量(5.9GWh)不僅超過1-10月裝機(jī)量總和，而且超11月裝機(jī)量兩倍以上。

圖2:2017年純電動客車動力電池裝機(jī)量趨勢(GWh)

從動力電池企業(yè)方面來看，前三名寧德時代、惠州比亞迪和沃特瑪，裝機(jī)量占比超50%，前十名企業(yè)的占比達(dá)86%;純電動客車市場配套動力電池企業(yè)集中度較高。

圖3:2017年純電動客車動力電池裝機(jī)量排名前十企業(yè)

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的排頭兵和受政策影響最大的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來，在中央和地方政府鼓勵及政策扶持下，我國新能源客車行業(yè)得到迅猛發(fā)展。然而，受補(bǔ)貼政策影響，2017年前5月國內(nèi)新能源客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量低于6月份單月產(chǎn)量。進(jìn)入下半年，新能源客車市場才逐漸復(fù)蘇，新能源客車產(chǎn)量開始逐漸放量。2017年11月才首次實(shí)現(xiàn)月度產(chǎn)量過萬，12月產(chǎn)量甚至超過4萬輛。

有專家表示，經(jīng)過三、四年的高速增長期，市場需要有一個消化、吸收的過程，需要有一個沉淀期。此外，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退坡，市場對新能源客車的熱度也會削弱，客車行業(yè)將會趨向理性，大幅增長的現(xiàn)象將難再出現(xiàn)。這在2017年的數(shù)據(jù)上已有體現(xiàn)，電池中國網(wǎng)了解到，2017年全年純電動客車共生產(chǎn)10.49萬輛，同比下降9%。相應(yīng)的，預(yù)計(jì)未來純電動客車市場動力電池裝機(jī)量增長也將趨于減緩。

原標(biāo)題:2017純電動客車動力電池裝機(jī)量TOP10 CATL/惠州比亞迪/沃特瑪占比超50%

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