目標(biāo)100萬(wàn)輛 2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2017年1-10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)公布,分別完成51 7萬(wàn)和49萬(wàn)輛,與去年同期相比,分別增長(zhǎng)45 7%和45 4%。其中,10月的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9 2萬(wàn)和9 1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)85 9%和106 7%。而11-12月份是市場(chǎng)出
時(shí)至年底,2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)、特點(diǎn)、亮點(diǎn)及動(dòng)態(tài)趨勢(shì)是業(yè)界非常關(guān)心的問(wèn)題,現(xiàn)討論如下。
一、2017年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量基本結(jié)構(gòu)
2016年年底中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人,通過(guò)媒體發(fā)布了2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)為70萬(wàn)輛目標(biāo),到了10月黨的19大會(huì)議期間,工信部負(fù)責(zé)人回答提問(wèn)時(shí)說(shuō),預(yù)計(jì)2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比去年增加30%。
筆者進(jìn)行了演算:
1.按工信部負(fù)責(zé)人回答,即比去年增加30%的說(shuō)法,2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在65萬(wàn)輛左右。(筆者理解,這個(gè)是最低的數(shù)據(jù))。
2.按11月份上旬中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn),2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可以實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛的目標(biāo)。
2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為70萬(wàn)輛的基本結(jié)構(gòu):
①全年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為55萬(wàn)輛左右;
②全年新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛左右;
③全年新能源城市物流電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛左右。
新能源乘用車(chē)已經(jīng)是中國(guó)新能源汽車(chē)的絕對(duì)主流,商業(yè)車(chē),其中新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與去年基本持平,新能源城市物流電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量稍有一點(diǎn)增長(zhǎng)。
二、2017年初70萬(wàn)輛計(jì)劃目標(biāo)完成歷程
中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年至2016年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),銷(xiāo)量分別為1.2萬(wàn)輛、1.76萬(wàn)輛、7.47萬(wàn)輛和33.1萬(wàn)輛,50.7萬(wàn)輛,5年內(nèi)銷(xiāo)量增幅達(dá)41倍。到2017年10月份,產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.7萬(wàn)和49萬(wàn)輛,與去年同期相比,分別增長(zhǎng)45.7%和45.4%。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分為兩個(gè)階段。
1.以半年政策密集的調(diào)整,市場(chǎng)出貨量較少
以下政策密集的調(diào)整,企業(yè)和市場(chǎng)消化花費(fèi)半年多的時(shí)間。
①2016年12月30日,四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,其中對(duì)產(chǎn)品技術(shù)做了嚴(yán)格要求,嚴(yán)防騙補(bǔ)。通知要求,“非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼,累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外),補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行。”根據(jù)這份文件,2017年1月1日以后的新能源汽車(chē),非個(gè)人用戶(hù)需滿(mǎn)足3萬(wàn)公里行駛要求。(注意:按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行)
②2016年12月30日,中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了關(guān)于調(diào)整《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》申報(bào)工作的通知(簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)。通知指出,2016年發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》1至5批需重新核定。
③2017年3月22日,四部委印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金清算工作的通知》(財(cái)辦建【2017】20號(hào)),其中要求“非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼,累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)。目前行駛里程尚不達(dá)標(biāo)的新能源汽車(chē),應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。(注意:”2016年度的新能源汽車(chē),非個(gè)人用戶(hù)需滿(mǎn)足3萬(wàn)公里行駛要求“。
④2017年5月23日,四部委印發(fā)《關(guān)于報(bào)送2015年度新能源汽車(chē)閑置車(chē)輛情況的通知》。“對(duì)于車(chē)輛符合出廠標(biāo)準(zhǔn),但出售對(duì)象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶(hù)且車(chē)輛閑置、提前謀取補(bǔ)助企業(yè)的相關(guān)車(chē)輛,收回已撥付中央財(cái)政補(bǔ)助資金,待車(chē)輛銷(xiāo)售給終端用戶(hù)并實(shí)際運(yùn)行使用后,再按實(shí)際交付并運(yùn)行使用年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)清算。”(注意:如果2015年被認(rèn)定為閑置的車(chē)輛于2016年度銷(xiāo)售給終端用戶(hù)并實(shí)際運(yùn)行。)
2.政策調(diào)整對(duì)新能源商業(yè)車(chē)影響較大,尤其是對(duì)城市物流電動(dòng)車(chē)
今年1-2月,由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整,造成一時(shí)間沒(méi)有符合補(bǔ)貼政策的車(chē)可賣(mài)的局面,對(duì)201新能源汽車(chē)的開(kāi)局造成不利影響。其中最大影響因素是“2017年1月1日以后的新能源汽車(chē),非個(gè)人用戶(hù)需滿(mǎn)足3萬(wàn)公里行駛要求”。受影響分為三塊:
①最大是新能源城市物流電動(dòng)車(chē)。目前基本是團(tuán)體用戶(hù),如何完成“3萬(wàn)公里行駛要求”,對(duì)集團(tuán)用戶(hù)而言,想不出可行的措施來(lái);
②對(duì)新能源客車(chē)尤其是新能源公交車(chē)基本上沒(méi)有什么影響, 市場(chǎng)出貨基本在下半年;
③對(duì)新能源乘用車(chē)上半年出貨有一定影響,下半年恢復(fù)正常。
去年年底,筆者預(yù)測(cè)過(guò)城市物流電動(dòng)車(chē)全年市場(chǎng)出貨量會(huì)超15萬(wàn)輛。這個(gè)預(yù)測(cè)是基于這個(gè)車(chē)技術(shù)條件和市場(chǎng)接受度而言的,不想到政策會(huì)規(guī)定“3萬(wàn)公里行駛要求”??梢哉f(shuō)2017年這個(gè)車(chē)能保持與2016年出貨水平已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
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