三、渦輪增壓器的使用

我們正確使用汽車渦輪增壓器，使其保持良好的工作性能，滿足汽車發(fā)動機的正常工作需求。發(fā)動機在正常工作情況下，渦輪增壓器的轉速在8-12萬/分鐘(r/min)，渦輪排氣的溫度可達600-900攝氏度。

1.正確使用發(fā)動機機油

發(fā)動機的機油要按說明書規(guī)定使用，對于低增壓柴油機，應選用不低于CC級的柴機油，對中增壓柴油機，應選用不低于CD級的柴機油。對高增壓柴油機一般采用CH級的柴機油。發(fā)動機保養(yǎng)要按發(fā)動機工作小時要求及時更換機油和機油濾清器，保證油質，使增壓器得到良好的潤滑和散熱。

2.保持正常的潤滑系統(tǒng)機油壓力

柴油機在運轉中，當機油壓力低于0.15MPa時，應停機檢查，增壓器轉子軸與軸承潤滑，以免機油壓力過低造成燒損，機油壓力過高也可造成機油竄入渦輪室或壓氣機室。嚴禁發(fā)動機怠速運轉時間過長，以防機油壓力過低使增壓器潤滑不良。

3.發(fā)動機的正確預熱

汽車發(fā)動機和發(fā)電機組的發(fā)動機啟動后不能急加發(fā)動機油門，應使發(fā)動機怠速運轉3-5min，以保證增壓器軸承得到充分的潤滑，增壓器的軸承是浮動軸承，如潤滑不良可使軸承瞬間燒損。在冬季低溫啟動發(fā)動后急加油門可損壞增壓器油封，要使發(fā)動機至少怠速預熱5min。

4.發(fā)動機的正確熄火

發(fā)動機在熄火前應使發(fā)動機怠速運轉3-5min。如發(fā)動機在高轉速下突然熄火停止工作，機油壓力為零，而增壓器的轉子由于慣性繼續(xù)高速運轉，增壓器在高轉速下停止?jié)櫥?，熱量未被機油帶走及時冷卻，使增壓器的局部溫度可達900-1000攝氏度，產(chǎn)生軸承燒損和機油結焦產(chǎn)生積碳。所以在高轉速下應怠速運轉3-5min，來降低增壓器的轉子轉速和降低增壓器的溫度。

四、渦輪增壓器檢查

1.渦輪增壓器工作情況檢查

發(fā)動機在工作中，根據(jù)發(fā)動機怠速和中速及變換發(fā)動機轉速情況下檢查，使增壓器應運轉均勻，無金屬撞擊或金屬磨擦異響，無喘振或不正常振動現(xiàn)象。

2.渦輪增壓器外部檢查

經(jīng)常檢查增壓器固定情況，排氣和導管使否漏氣潤滑油管和接頭是否漏油，例如卡特彼勒電控柴油機3512B裝配水冷卻增壓器，要檢查冷卻水管和接頭密封是否漏水。出現(xiàn)滲漏及時檢修。

3.渦輪增壓器渦輪及空壓輪檢查

檢查渦輪和空壓輪應完整清潔，渦輪葉背面有積碳，是機油焦化或機油燃燒產(chǎn)生積碳?？諌狠喨~背面有積塵，是進氣管路漏氣。在拆檢時應注意不要碰撞損壞葉輪。

4.渦輪增壓器密封環(huán)檢查

要經(jīng)常檢查密封環(huán)是否密封，密封不良可使機油進入進氣管道及氣缸燃燒。造成發(fā)動機機油燒損。

五、增壓器的裝配

增壓器的裝配必須注意幾點：

1.安裝前應將增壓器的所有零、部件采用非堿性清潔劑和軟刷清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。安裝時各摩擦面應加注潤滑油，以防止零件拉傷。經(jīng)過浸泡不能除去積碳層的零件，必要時用毛刷清除，嚴禁用金屬或硬刷子。

2.葉輪必須經(jīng)過單件動平衡，轉子總成必須經(jīng)整體平衡效驗合格后裝配。

3.渦輪端和壓氣機端兩密封環(huán)開口互成180度安裝，密封環(huán)開口想對中間體進油口成90度。

4.裝配渦輪軸、壓氣機葉輪及鎖緊螺母的相對位置記號需對正。

5.增壓器各間隙的裝配應依據(jù)其型號的主要技術數(shù)值。

6.裝配完畢，應從增壓器進油口加注適量機油，加入同時應手轉動轉子，測聽有無碰、擦異響，及卡阻現(xiàn)象，如有應查明原因并排除。更換新增壓器總成時，應在安裝前從增壓器進油口加注適量機油，加入同時應手轉動轉子，以保證增壓器在安裝后啟動發(fā)動機的瞬間使軸及軸承得到良好的潤滑。

參考文獻：

[1]徐立漢，朱建江.廢氣渦輪增壓器的正確使用[J].柴油機，2002，(06).

[2]李良，雷鈞，萬仁輝.增壓器金屬密封件結構性能分析[J].北方交通大學學報，2001，(04).