超超臨界機組旁路系統(tǒng)的主要功能

      旁路系統(tǒng)的基本功能是協(xié)調(diào)鍋爐產(chǎn)汽量與汽機耗汽量之問的不平衡關(guān)系.改善啟動和負荷特性，提高機組運行的安全性、靈活性和負荷的適應(yīng)性.具體表現(xiàn)為：

      (1)改善啟動特性在啟動和甩負荷時，可保護布置在煙溫較高區(qū)域的再熱器，防止其燒壞;在汽輪機沖轉(zhuǎn)前，鍋爐先把主蒸汽和再熱蒸汽壓力、溫度維持在預(yù)定水平，使蒸汽溫度和汽缸溫度相匹配，以滿足汽輪機冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)的啟動要求，縮短啟動時間，加快啟動速度，嚴格控制汽輪機的金屬溫升率，減少汽輪機金屬疲勞的損耗并延長其壽命。

      (2)溢流能力處理負荷瞬變過渡工況時的剩余蒸汽。由于鍋爐的允許降負荷速率比汽輪機小，而其允許的最低負荷又比汽輪機大，故將剩余蒸汽通過旁路系統(tǒng)，能改善瞬變過渡工況時鍋爐運行的穩(wěn)定性，減少甚至避免鍋爐安全閥動作：當(dāng)汽輪發(fā)電機故障時.可采用停機不停爐的運行方式;或者電網(wǎng)故障時.機組帶廠用電運行.有利于盡快恢復(fù)供電.縮小事故范圍.提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和機組的可用率。

      (3)機組啟停時回收工質(zhì)和熱量，降低噪聲。燃煤鍋爐如不投油助燃，其最低穩(wěn)燃負荷一般不低于鍋爐額定蒸發(fā)量的30～40%.而汽輪機的空載耗汽量一般僅為汽輪機額定耗汽量的5%～10%左右。機組啟?；蛩ω摵蓵r，鍋爐蒸發(fā)量大于汽輪機所需蒸汽量.存在大量剩余蒸汽。設(shè)置旁路系統(tǒng)，可回收這部分工質(zhì).并減少其熱損失.且可降低嚴重的排汽噪聲、改善環(huán)境。

       (4)在汽機沖轉(zhuǎn)前.建立清潔的汽水循環(huán)系統(tǒng)。設(shè)備及管道停運后，啟動初期蒸汽會夾雜水分、雜質(zhì)和顆粒等.比如高壓的主蒸汽中往往攜帶有四氧化三鐵(Fe304)硬粒。對汽輪機的進汽口和葉片等處產(chǎn)生顆粒侵蝕，流速越高、侵蝕就越嚴重，特別是超超臨界機組蒸汽通過進汽口處的壓力和流速相對比亞臨界和超臨界機組蒸汽要高，因此這些固體顆粒對進汽口、葉片的沖蝕也更大.尤其在啟動及甩負荷運行時更為突出。采用旁路系統(tǒng)，能有效防止此類物質(zhì)進入汽輪機.保證汽機安全。

      (5)能使鍋爐獨立運行，因而減少了大修及主要設(shè)備維修以后整個調(diào)試時間和縮短試驗周期。

      (6)對配有安全功能的100%容量的高壓旁路三用閥系統(tǒng).既能在保證汽輪機壽命的前提下縮短啟動時間，又能在汽機快速降負荷時取代鍋爐安全門的作用，且可實現(xiàn)FCB功能，便于極熱態(tài)工況下恢復(fù)運行和快速升負荷。

      (7)滿足電網(wǎng)對機組各種負荷的需求，特別當(dāng)電網(wǎng)要求機組負荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的負荷時。

      超超臨界機組旁路系統(tǒng)選擇需考慮的主要因素

      旁路系統(tǒng)的選擇包括連接型式、容量及其參數(shù)等各方面的選擇，而這些選擇主要與機組在電網(wǎng)中承擔(dān)的負荷性質(zhì)、鍋爐特點、(燃料性質(zhì)、鍋爐型式、再熱器材料及其布置、調(diào)溫方式、鍋爐啟動方式和啟動參數(shù))、汽輪機特點(汽輪機的結(jié)構(gòu)、沖轉(zhuǎn)方式、冷熱態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù))、旁路系統(tǒng)設(shè)備特點(閥門結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)類型、自動控制及其聯(lián)鎖保護)等因素有關(guān)。旁路系統(tǒng)的容量隨設(shè)置的目的(即要求實現(xiàn)的功能)不同而不同，旁路系統(tǒng)的功能就決定了其容量的大小。旁路系統(tǒng)的參數(shù)選擇直接影響其功能的實現(xiàn)，甚至影響到機組的穩(wěn)定運行。。從目前形勢來看，旁路系統(tǒng)的簡化是發(fā)展趨勢。以節(jié)約投資。一般在選擇旁路系統(tǒng)時主要考慮以下幾方面因素：

      (1)原則上，如果汽輪機采用中壓缸啟動方式，則必須設(shè)置旁路系統(tǒng)，以滿足中壓缸啟動時的供汽循環(huán)需要，與此同時.可對布置于煙氣高溫區(qū)的再熱器在點火或低負荷時進行通汽冷卻保護若汽輪機不采用中壓缸啟動且再熱器所用的材質(zhì)較好或布置在煙氣低溫區(qū).能允許干燒若干時間或不要求通汽冷卻，則根據(jù)機組運行方式及功能要求等具體情況亦可不設(shè)置旁路系統(tǒng)，但不設(shè)旁路需采取以下措施：

      a.加大最后一級過熱器的疏水管徑，使其通過的容量為鍋爐蒸發(fā)量的5%～l5%，即設(shè)置啟動疏水旁路，以此解決啟動過程中汽溫上升過慢的問題，從而縮短啟動時間。

      b.增加向空排汽PCV閥的容量，使過熱器能快速向空排汽。