管理中的各項功能使用。

　　我們知道，一個可執(zhí)行的企業(yè)移動戰(zhàn)略需要一個成熟高效、多樣化、跨平臺的技術(shù)工具作為支撐，用來系統(tǒng)性的解決企業(yè)移動信息化建設(shè)過程中面臨的各種問題，如開發(fā)(或購置)成本居高不下、管理難度超出預期、安全風險突出以及對接企業(yè)固有PC端系統(tǒng)復雜等。然而縱觀中國移動信息化市場，真正意義稱得上這樣的大移動化平臺鮮見，這考驗著企業(yè)CIO需要有前瞻性的移動化戰(zhàn)略思維和慧眼識珠的眼光。

　　目前來看，東航移動應用管理項目做得非常成功。僅東航提供給員工使用的App就有十多個，涵蓋了移動OA、飛機維修、數(shù)據(jù)報表、飛行員和空乘管理等幾乎所有的核心業(yè)務，極大地提升了東航的工作效率。而其成功之精確就是選準一個可行可用、一體化、標準化的的移動戰(zhàn)略開發(fā)平臺。東航項目負責人說：“跨平臺、一體化、標準化的AppCan MEAP，在整個企業(yè)移動信息化戰(zhàn)略中起到了積極主導作用。如果沒有標準化的移動平臺作為支撐，東航的移動戰(zhàn)略部不可能走得這么快，如今我們東航已經(jīng)在使用國際標準的第二代企業(yè)移動應用平臺。”

　　由此可見，企業(yè)需要一個統(tǒng)一的、可行性的、規(guī)范化的移動標準平臺來參照，以避免開發(fā)(或購置)成本過高，防止分散式的移動應用部署，摒棄不同系統(tǒng)的隔離，造成企業(yè)投入成本與資源上的浪費。

　　一位業(yè)內(nèi)專家稱，對企業(yè)CIO更進一步而言，其實他們渴望一個“萬能的插座平臺”，底層的技術(shù)架構(gòu)是不變的，平臺上的各式企業(yè)應用，在不受到外包開發(fā)控制的情況下，可以快速遷移接入各種使用，融合各種操作系統(tǒng)，并且這樣一個支撐平臺是不影響企業(yè)原有IT系統(tǒng)的布局。然而，這樣的MEAP在哪，這樣的標準由誰建立、如何建立，目前市面上的觀點還眾說紛紜，真正這樣的平臺亦難覓，鳳毛麟角。

　　而像AppCan MEAP這樣標準化、一體化平臺，可高效經(jīng)濟快捷推進企業(yè)移動信息化建設(shè)，力助企業(yè)提高業(yè)務運營效率，在國內(nèi)鮮見，可謂是“鳳毛麟角”的佼佼者了。

　　移動化管理風起云涌，推移動化管理當從選MEAP開始，CIO你準備好了嗎？你相中哪一個？