沖刺18連漲后，LNG價(jià)格的瘋狂漲勢(shì)有所緩解。

最高價(jià)從2017年12月2日的9600元/噸，連續(xù)回落到12月7日最高9000元/噸水平。陜西、內(nèi)蒙、山西和河北的均價(jià)在當(dāng)周的降幅也在100-300元/噸左右。以內(nèi)蒙為例,2017年12月5-7日之間，液化天然氣價(jià)格降幅為3.9%、0.3%和1.4%。此前業(yè)內(nèi)關(guān)注的9000元/噸以上的價(jià)位，僅出現(xiàn)在黑龍江、吉林，當(dāng)時(shí)陜蒙地區(qū)的高點(diǎn)價(jià)格低于8200元/噸。

2017年12月4日，多省物價(jià)局召開(kāi)了液化天然氣價(jià)格法規(guī)政策提醒告誡會(huì)。“我們以為要給個(gè)最高限價(jià)，實(shí)際也沒(méi)有。”有參加陜西省物價(jià)局“告誡會(huì)”的本地液廠介紹，會(huì)議內(nèi)容以“提醒”為主。實(shí)際上，LNG價(jià)格已經(jīng)處于放開(kāi)狀態(tài)，物價(jià)系統(tǒng)也無(wú)法做出價(jià)格限制。

不過(guò)在這些以管道氣為原材料的國(guó)產(chǎn)LNG工廠看來(lái)，“告誡會(huì)”并非價(jià)格回落的主因，更重要的因素還在于，華南海氣北上帶來(lái)的資源補(bǔ)充。

這部分資源的到來(lái)，影響了北方國(guó)產(chǎn)LNG的銷(xiāo)售行情，部分液廠甚至出現(xiàn)憋罐情況。因高價(jià)LNG導(dǎo)致的不少終端用戶停產(chǎn)，也使得銷(xiāo)售量有所減少。因而近期不少北方液廠開(kāi)始調(diào)低價(jià)格，此前惜售的液廠也不斷降價(jià)出貨。

事實(shí)上,2005年底廣東曾出現(xiàn)因LPG資源稀缺價(jià)格高企的局面，隨后廣州市物價(jià)局召集主要LPG經(jīng)營(yíng)企業(yè)召開(kāi)瓶裝氣價(jià)格協(xié)調(diào)會(huì)，并呼吁瓶裝氣價(jià)格不高于95元。最終反而造成價(jià)格反彈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)LPG價(jià)格從5493元/噸局部上漲至7500元/噸。

“哪里價(jià)格低，貿(mào)易商就涌去哪里”

本輪LNG價(jià)格的第一次普漲始于2017年11月15日。據(jù)陜蒙地區(qū)液廠人士介紹，從11月1日開(kāi)始，兩地液化工廠的管道氣供應(yīng)量平均縮減幅度在50%左右。此時(shí)需求增幅平緩，價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)。直到供暖開(kāi)始，需求爆發(fā)，液價(jià)連續(xù)18日持續(xù)走高。陜蒙的LNG均價(jià)從11月15日的3850--4350元/噸左右，迅速在12月2日達(dá)到8000元噸左右的頂峰。

由于陜蒙兩地的國(guó)產(chǎn)LNG供應(yīng)量占到全國(guó)一半左右對(duì)于市場(chǎng)掀起的浪花可想而知。據(jù)一家山西液廠介紹，此前該工廠液價(jià)水平加上運(yùn)到目標(biāo)市場(chǎng)的物流費(fèi)用，相對(duì)陜蒙地區(qū)更具經(jīng)濟(jì)性，于是大量貿(mào)易商和車(chē)隊(duì)開(kāi)始涌入。“工廠外面圍著很多車(chē)，每天都拉得不剩，市場(chǎng)倒逼你不漲不行。”此后山西液價(jià)水平幾乎跟著陜蒙一路高漲。

“哪里價(jià)格低，貿(mào)易商就涌去哪里了。”局部的套利差逐漸抹平后，貿(mào)易商和車(chē)隊(duì)開(kāi)始尋覓新的價(jià)格洼地，由此開(kāi)啟了戰(zhàn)線更長(zhǎng)、范圍更大的移動(dòng)——從國(guó)產(chǎn)LNG轉(zhuǎn)陣到沿海LNG。

江蘇的如東接收站成為貿(mào)易商的首個(gè)海氣日標(biāo)。由于靠近山東日標(biāo)市場(chǎng)，如東接收站的氣源供應(yīng)成本比北方的國(guó)產(chǎn)LNG更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這就成為貿(mào)易商快速鎖定的新的氣源地和消費(fèi)地。2017年11月22日之前，如東的掛牌價(jià)格穩(wěn)定為4450元/噸。從11月23日開(kāi)始，連續(xù)上漲到12月3日的高點(diǎn)7050元/噸。

接下來(lái)貿(mào)易商們一路南下，轉(zhuǎn)戰(zhàn)華南“戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)了解來(lái)自廣東、廣西接收站的氣源已經(jīng)運(yùn)送到中部地區(qū)，包括河南、湖北、江西等地。從液價(jià)爆發(fā)時(shí)間可以看出，華南區(qū)域的價(jià)格上漲出現(xiàn)在華東液價(jià)連續(xù)上調(diào)一周后。

例如，廣西北海接收站從11月30日開(kāi)始上漲趨勢(shì)，從此前持續(xù)穩(wěn)定的3600-3800元/噸，抬高到4300-5000元/噸。12月1日當(dāng)日，廣東金灣接收站的掛牌價(jià)格上漲700元/噸，從3950元/噸漲到4650元/噸。

有國(guó)產(chǎn)LNG工廠表示，“我們已經(jīng)有危機(jī)感了”。過(guò)去的輻射范圍可以達(dá)到100公里左右，從西北跋涉到山東市場(chǎng)。現(xiàn)在自身的競(jìng)爭(zhēng)力只能夠覆蓋600公里左右，到達(dá)河北石家莊附近。相對(duì)應(yīng)的是，海氣的經(jīng)濟(jì)性正在提高，輻射范圍從最初不足300公里，到如今華南海氣可抵達(dá)河南，輻射范圍相當(dāng)于增加到1000公里.

豐厚的套利空間，也為貿(mào)易商倒賣(mài)計(jì)劃指標(biāo)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。“有些貿(mào)易商只需從液廠拿到計(jì)劃，根本不派車(chē)去拉，而是倒手賣(mài)出去，賣(mài)計(jì)劃的人就很多。”

有相關(guān)人士介紹、貿(mào)易商平時(shí)在冬季的加價(jià)在每車(chē)50-100元，前段時(shí)間出現(xiàn)每車(chē)加價(jià)幅度在500元甚至1000元以上的情況。“2017年貿(mào)易商瘋了。”

“更狂的是，有貿(mào)易商已經(jīng)不報(bào)價(jià)了，反而要求客戶報(bào)價(jià)，然后這家貿(mào)易商再根據(jù)哪家出價(jià)高，就賣(mài)給哪家。“

在巨大的短期套利收益與行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展面前，不少貿(mào)易商毫不猶豫選擇了前者，并助推了上一輪瘋狂漲價(jià)潮。但對(duì)于擁有重資產(chǎn)的液廠而言，則感到更為矛盾。

“我們液廠漲到6000元/噸的時(shí)候就感覺(jué)膽小了。”一位山西液廠人士說(shuō)，“看似效益不錯(cuò)，但是說(shuō)句真活這都是不正常的價(jià)格，我們最擔(dān)心的是2018年怎么辦。”