華麗蛻變！優(yōu)利康達(dá)新業(yè)務(wù)亮相風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)

2017-10-31 14:00:12 北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

風(fēng)電后市場(chǎng)發(fā)展關(guān)鍵在人才。優(yōu)利康達(dá)在開辦新能源培訓(xùn)學(xué)院后，本次風(fēng)能展上又重磅推出新業(yè)務(wù) — 崗位外包服務(wù)。優(yōu)利康達(dá)憑借著系統(tǒng)化的培訓(xùn)與標(biāo)準(zhǔn)化的考核能夠向企業(yè)源源不斷的輸送合格的人才，為企業(yè)的多元化

“風(fēng)電后市場(chǎng)發(fā)展關(guān)鍵在人才。優(yōu)利康達(dá)在開辦新能源培訓(xùn)學(xué)院后，本次風(fēng)能展上又重磅推出新業(yè)務(wù) — 崗位外包服務(wù)。優(yōu)利康達(dá)憑借著系統(tǒng)化的培訓(xùn)與標(biāo)準(zhǔn)化的考核能夠向企業(yè)源源不斷的輸送合格的人才，為企業(yè)的多元化用工，提供一條真正能夠一攬子解決人才選、用、育、留問題的途徑。” 優(yōu)利康達(dá)人才服務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理王嵐接受北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)專訪時(shí)說道。

根據(jù)風(fēng)電“十三五”規(guī)劃，到2020年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到2.1億千瓦，以3-5年的風(fēng)機(jī)質(zhì)保期算，每年將有數(shù)以萬計(jì)的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期。多位業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，未來風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)空間不可估量。然而目前運(yùn)維市場(chǎng)仍是魚目混雜、良莠不齊的局面。作為國(guó)內(nèi)最大的第三方運(yùn)維服務(wù)提供商，優(yōu)利康達(dá)如何借助新業(yè)務(wù)角逐風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)呢？

存量市場(chǎng)大高素質(zhì)人才缺口嚴(yán)重

在中國(guó)風(fēng)電增量市場(chǎng)增速放緩的背景下，存量市場(chǎng)的潛力同樣不容小覷。

據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2008-2012年風(fēng)電新增裝機(jī)分別為5132、10129、12904、11409、7872臺(tái)，以3-5年的風(fēng)機(jī)質(zhì)保期算，每年將有數(shù)以萬計(jì)的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期。據(jù)相關(guān)研究預(yù)計(jì)，2017和2018年出質(zhì)保期風(fēng)機(jī)將達(dá)到26GW和30GW，2020年風(fēng)電運(yùn)維后市場(chǎng)總量將達(dá)到1000億元。

據(jù)了解，目前風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的參與者大致可以分為三類：一類是風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)商自己設(shè)立專門的運(yùn)維公司，如華能、大唐、龍?jiān)措娏Φ?；另一類是整機(jī)制造商成立的運(yùn)維公司，向業(yè)主提供售后服務(wù)，如金風(fēng)科技、明陽智能、聯(lián)合動(dòng)力等；最后一類就是以優(yōu)利康達(dá)為代表的專門做運(yùn)維的第三方公司。

“智慧化運(yùn)維的精髓就是提前預(yù)知風(fēng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況和可能發(fā)生的故障，做到早知道早處理。但目前的技術(shù)沒有辦法實(shí)行檢修維護(hù)，必須通過人工到現(xiàn)場(chǎng)去排查和操作，所以基礎(chǔ)員工在風(fēng)電行業(yè)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)長(zhǎng)期存在。但是信息化時(shí)代帶來的變化是對(duì)運(yùn)維人員的素質(zhì)要求提高了，對(duì)人員的綜合能力提高了。而這些通過我們定制化的崗位外包服務(wù)是可以直接實(shí)現(xiàn)的，這樣既減少了前期招聘和培訓(xùn)成本的投入，又極大的提高基礎(chǔ)員工的利用率。我們的服務(wù)和市場(chǎng)的需求相匹配，真正做到需要什么樣的人，我就能提供什么樣的人。”王嵐說道。

與歐美等成熟市場(chǎng)相比，中國(guó)的運(yùn)維服務(wù)提供商更集中于人力密集型服務(wù)環(huán)節(jié)，升級(jí)改造市場(chǎng)仍未打開。隨著互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，后續(xù)的運(yùn)維一定會(huì)一改勞動(dòng)密集型的方式，更多采用軟件、平臺(tái)、自動(dòng)的方式來提高運(yùn)維效率。這就需要更高素質(zhì)的風(fēng)電運(yùn)維專業(yè)人才。

責(zé)任編輯：lixin

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