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中國首艘全鋁合金雙體高速風電運維船在大連下水

2018-01-19 11:29:55 中新網(wǎng)   點擊量: 評論 (0)
中國首艘全鋁合金雙體高速風電運維船國海01號,18日在遼寧大連金普新區(qū)的歐倫(大連)船業(yè)有限公司碼頭正式下水。這是中國第一艘具有國際先進...
中國首艘全鋁合金雙體高速風電運維船“國海01”號,18日在遼寧大連金普新區(qū)的歐倫(大連)船業(yè)有限公司碼頭正式下水。這是中國第一艘具有國際先進水平的全鋁合金雙體高速風電運維船。
 
 
“國海01”號準備下水。樸峰攝
 
“國海01”號將交付國家電投集團,將為國家電投集團海上風電運維提供專業(yè)化的保障服務,為海上風電運維人員提供安全舒適的工作環(huán)境。這也是國家電投集團第一艘專業(yè)的海上風電運維船。
 
據(jù)介紹,該船全長20.08米,寬7.5米,總噸位101,設計航速25節(jié),船舶應用國際成熟的風電運維船理念,由荷蘭資深設計師設計,歐倫(大連)船業(yè)有限公司建造。
 
 
該船全長20.08米,寬7.5米,總噸位101,設計航速25節(jié)。樸峰 攝
 
該船舶最大特點就是環(huán)保和經(jīng)濟性能卓越,船體采用雙海斧船艏雙體船型,單底、單甲板、單舷側鋁質(zhì)焊接結構。推進系統(tǒng)則采用雙機、雙槳、雙舵。船舶乘員艙室位于甲板一層,駕駛室位于甲板二層,視野開闊明亮,布局寬敞舒適。
 
值得一提的是,該船采用全鋁合材質(zhì)制成,這也是國內(nèi)首艘全鋁合金雙體高速風電運維船。相對于鋼制船舶及鋼鋁合金船舶,該船質(zhì)地較輕,在同等馬力發(fā)動機下,船舶航速將更高,這可為業(yè)主節(jié)省大量成本,同時還能達到節(jié)能環(huán)保的效果。
 
 
“國海01”號將交付國家電投集團,將為國家電投集團海上風電運維提供專業(yè)化的保障服務。樸峰 攝
 
大連歐倫船業(yè)方面表示,該船的正式下水體現(xiàn)了中國海上風電場的運維工具和運維模式逐步走向?qū)I(yè)化、國際化、規(guī)?;?。隨著“國海01”號的交付,將為中國海上風電運維事業(yè)提供有力保障。
 
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