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中國海裝要成為海上風(fēng)電機組技術(shù)的引領(lǐng)者

2017-10-20 11:02:32 風(fēng)能   點擊量: 評論 (0)
作為中船重工傾力打造的一張風(fēng)電名片,中國海裝依托前者強大的研發(fā)實力,不斷加大創(chuàng)新力度,在大力開拓陸上低風(fēng)速風(fēng)電和海外風(fēng)電市場,積極向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型的同時,也致力于成為國內(nèi)海上風(fēng)電機組技術(shù)的

《風(fēng)能》:您如何判斷未來一段時間我國風(fēng)電發(fā)展的走勢?中國海裝據(jù)此進行了哪些重點業(yè)務(wù)布局規(guī)劃?
 
王滿昌:從目前的情況來看,我國未來一段時間風(fēng)電發(fā)展的主方向是:低風(fēng)速、分散式、海上及海外。
 
受棄風(fēng)限電影響,我國陸上風(fēng)電開發(fā)重心開始加速向中東南部等用電負(fù)荷中心轉(zhuǎn)移,但低風(fēng)速、高切變、復(fù)雜地形等因素成為制約這一區(qū)域風(fēng)電發(fā)展的掣肘。發(fā)展“大、高、智”的機組將是提升我國陸上風(fēng)電開發(fā)效益的有效途徑。
 
分散式開發(fā)是未來風(fēng)電發(fā)展的重要發(fā)展方向。大力發(fā)展分散式風(fēng)電,不但解決了風(fēng)電的就地消納問題,而且由于單個項目體量較小,更容易吸引和調(diào)動社會資本,擴大綠色電力消費。
 
在海上風(fēng)電方面,截至2016年底,我國海上風(fēng)電裝機容量僅為163萬千瓦,而“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)則是,到 2020 年,全國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到 1000 萬千瓦,力爭累計并網(wǎng)容量達(dá)到500萬千瓦以上。這預(yù)示著海上風(fēng)電發(fā)展空間很大。
 
此外,隨著國內(nèi)市場競爭日趨激烈,加之自身技術(shù)實力的提升,走出國門,參與國際競爭將成為國內(nèi)整機企業(yè)必須邁出的關(guān)鍵一步。
 
對此,中國海裝制定了“海陸并進”“兩海戰(zhàn)略”的發(fā)展策略。
 
陸上方面,中國海裝開發(fā)了2.0MW、3.0 MW等平臺,涵蓋各類風(fēng)區(qū)的適應(yīng)性機組,單機上網(wǎng)功率得以柔性擴展,實現(xiàn)了2.0XMW、3.XMW系列化發(fā)展。針對低風(fēng)速風(fēng)能資源特點,我們重點開發(fā)了大葉輪、高塔筒技術(shù),于2010年率先推出H102-2.0MW,隨后幾年陸續(xù)研制成功了H111-2.0MW、H120-2.0MW、H12X-2.0MW。2017年,在歷年成功研發(fā)的基礎(chǔ)上,又開發(fā)出了H12X-2.2MW、H14X-3.XMW陸上風(fēng)電機型。目前,我們還擁有多款高度從70m—140m的塔筒可供顧客選擇。同時,我們還正在進行160m塔筒技術(shù)的引進,該技術(shù)已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)了上百臺的批量裝機。為了提升機組和運維的智能化水平,中國海裝開發(fā)出系列智能控制技術(shù),并正在研發(fā)智能運維系統(tǒng)。未來,我們將持續(xù)豐富已有平臺的機型保有量,同時適時開發(fā)新機型。
 
分散式方面,中國海裝已建成多個分散式項目,并有較好運行業(yè)績。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年中國海裝國內(nèi)多個年平均風(fēng)俗低于6m/s的項目,實際滿發(fā)小時數(shù)均超過2100h。美國某項目年平均風(fēng)俗為7.5m/s,實際滿發(fā)小時數(shù)超過2700h。未來,我們從降低建設(shè)成本、降低風(fēng)機噪音、發(fā)電效率高、電網(wǎng)接入等方面考慮,以技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)多款更適應(yīng)中國國情的分散式機組,提高風(fēng)電機組環(huán)境友好性。
 
在海上風(fēng)電方面,中國海裝提出了海上風(fēng)電整體解決方案。這套解決方案涵蓋了從前期資源評估、項目開發(fā)、設(shè)備選型、風(fēng)機布置,到設(shè)備一體化載荷仿真計算和建模、項目安裝建設(shè)、一體化運維。同時,我們還進行了一些列海上風(fēng)電的探索,大型海上風(fēng)電機組研制、防腐研究與應(yīng)用以及大型葉片研制、海上運維等方面,全面展示了中國海裝在海上風(fēng)電的底蘊和實力。我們在2012年就研制出5 MW機型,今年又推出了全球風(fēng)輪直徑最大的H171-5MW海上風(fēng)電機組,目前已完成吊裝并網(wǎng)。目前這20臺5MW機組運行穩(wěn)定,也驗證了我們這套海上風(fēng)電整體解決方案的有效和可靠。目前,10MW級海上風(fēng)電機組研制工作已經(jīng)啟動。我們的目標(biāo)很明確,就是要做國內(nèi)海上風(fēng)電機組制造技術(shù)的引領(lǐng)者。
 
在海外市場,“十二五”期間,中船重工在美國全資子公司,于2012年實現(xiàn)美國愛荷華州2臺2MW風(fēng)電機組的樣機裝機和并網(wǎng)發(fā)電。2016年,首個海外(美國)批量裝機項目完成吊裝和并網(wǎng)發(fā)電。“十三五”期間,中國海裝在將堅持“投資和銷售并重、海上陸上項目并舉”的發(fā)展模式,大力打造國際市場。

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責(zé)任編輯:lixin

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中國海裝 2017北京國際風(fēng)能大會 海上風(fēng)電
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