日前，江西省政府下發(fā)了《關(guān)于加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，《意見》指出到2020年，全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車產(chǎn)能達50萬輛，鋰離子動力電池產(chǎn)能達40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

江西省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見

各市、縣(區(qū))人民政府，省政府各部門：

為貫徹落實國家《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，經(jīng)省政府同意，特制定如下實施意見。

一、總體要求

(一)發(fā)展思路

深入貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，依托我省豐富的鋰礦、稀土資源優(yōu)勢，發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)主體的作用，推動開放合作，加快跨界融合，同步推進新能源汽車技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。以整車為引領(lǐng)，以“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)提升為核心，加強技術(shù)創(chuàng)新，率先在新能源汽車上應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。加快產(chǎn)業(yè)集聚，培育龍頭企業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。

(二)指導(dǎo)原則

——創(chuàng)新驅(qū)動，加快重點突破。把技術(shù)創(chuàng)新作為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力，以現(xiàn)有的整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)為基礎(chǔ)，加強產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，推進“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)重大突破，掌握一批關(guān)鍵共性技術(shù)。

——整車引領(lǐng)，完善產(chǎn)業(yè)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展地區(qū)，主攻乘用車，有序發(fā)展客車、專用車，帶動相關(guān)配套零部件協(xié)同發(fā)展，形成相對集中、布局合理、配套齊全、功能完善的產(chǎn)業(yè)集群。

——加強引導(dǎo)，優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境。加強政府統(tǒng)籌引導(dǎo)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新推廣模式，以市場化手段加快新能源汽車推廣應(yīng)用，培育消費市場，完善售后服務(wù)，營造良好的新能源汽車使用環(huán)境。

——提升質(zhì)量，推動品牌建設(shè)。突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，注重品牌發(fā)展，強化產(chǎn)品質(zhì)量，提升智能制造水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

(三)發(fā)展目標(biāo)

到2020年，全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車產(chǎn)能達50萬輛，鋰離子動力電池產(chǎn)能達40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

二、發(fā)展重點

(一)新能源汽車。重點發(fā)展新能源的乘用車、商用車、專用車三大類產(chǎn)品。乘用車重點發(fā)展適用于家庭、出租、公務(wù)領(lǐng)域使用的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車。商用車重點發(fā)展適用于城市公交、客運領(lǐng)域的純電動客車和插電式混合動力客車。專用車重點發(fā)展純電動的城市物流車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、警務(wù)車等產(chǎn)品。

(二)鋰離子動力電池。重點發(fā)展電池級原料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)、電解液、電池正負極材料、隔膜等動力電池及相關(guān)產(chǎn)品，重點開發(fā)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、模塊化電池模組、高比能量電池正負極材料等產(chǎn)品，提升現(xiàn)有體系動力電池的技術(shù)水平。

(三)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。重點發(fā)展具備移動互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動泊車等輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、客車、物流車，加強自動駕駛汽車技術(shù)積累，積極研發(fā)無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

三、主要任務(wù)

(一)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

做大做強新能源整車。以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西(宜春、萍鄉(xiāng))四個片區(qū)為重點，著力建設(shè)“一核四片”新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以整車骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車、商用車為主導(dǎo)，大力推進重大項目建設(shè)。支持企業(yè)強強聯(lián)合，引進國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省，提升新能源整車技術(shù)水平和質(zhì)量。(責(zé)任單位：省工信委、省發(fā)改委，南昌、上饒、贛州、九江、宜春、萍鄉(xiāng)市政府，贛江新區(qū)管委會)

加快動力電池產(chǎn)業(yè)集聚。依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動力電池，建設(shè)鋰離子動力電池研發(fā)實驗檢測中心，推進高端動力電池項目建設(shè)，增加高端電池供給。依托重點企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，引進高比能量電池正負極材料、隔膜、電解液等相關(guān)配套項目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)基地。(責(zé)任單位：省工信委、省科技廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，贛州、宜春、上饒、撫州、新余市政府，贛江新區(qū)管委會)

推動電機電控產(chǎn)業(yè)化。依托重點電機企業(yè)，研發(fā)高比功率永磁同步驅(qū)動電機、高功率密度高可靠性的電機控制器及核心材料，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車企業(yè)集成優(yōu)勢，開展先進電驅(qū)動系統(tǒng)控制研究，開發(fā)整車控制系統(tǒng)及集成應(yīng)用技術(shù)，推動整車控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。(責(zé)任單位：省工信委、省科技廳)

推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點。引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進環(huán)境感知、車載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù)，研發(fā)具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點，建設(shè)智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。(責(zé)任單位：省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳，南昌、上饒市政府，贛江新區(qū)管委會)