6月3日10時(shí)30分，隨著最后一臺(tái)主變順利就位，由河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)的±1100千伏昌吉換流站主變運(yùn)輸工作圓滿(mǎn)完成。

運(yùn)輸變壓器。

自今年1月開(kāi)始，面對(duì)極寒、大雪、風(fēng)沙等惡劣天氣和環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)，河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司員工迎難而上，勇挑重?fù)?dān)，采用“12+12”橋式車(chē)組運(yùn)輸方案，穿越準(zhǔn)噶爾盆地及古爾班通古特沙漠區(qū)域道路，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成14臺(tái)主變運(yùn)輸任務(wù)，為昌吉換流站按期投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

實(shí)地勘查 精心制訂方案

±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流輸電線(xiàn)路工程是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送距離最遠(yuǎn)、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的工程。工程投運(yùn)后，對(duì)促進(jìn)新疆能源基地開(kāi)發(fā)、落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃、保障華東地區(qū)電力可靠供應(yīng)等具有十分重要的意義。

昌吉換流站位于新疆昌吉回族自治州吉木薩爾縣五彩灣工業(yè)園區(qū)。該站低端換流變共14臺(tái)，包括12臺(tái)運(yùn)行相和2臺(tái)備用相，運(yùn)輸重量為350噸，屬超限運(yùn)輸，需由生產(chǎn)廠家通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)至準(zhǔn)東分公司貨場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)，然后經(jīng)公路運(yùn)輸至昌吉換流站內(nèi)。公路運(yùn)輸距離共20.5千米，沿途為準(zhǔn)噶爾盆地及古爾班通古特沙漠區(qū)域，需經(jīng)過(guò)多處涵洞、限高架、通訊線(xiàn)，具有大件數(shù)量多、路況特殊、工期緊張等特點(diǎn)。

安全及時(shí)地將主變運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程如期投產(chǎn)起著關(guān)鍵作用。憑借在大型設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力、豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的組織管理能力，河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司在全國(guó)近20家重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，順利中標(biāo)昌吉換流站大件運(yùn)輸項(xiàng)目。

為確保項(xiàng)目順利實(shí)施，2017年10月起，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)詳細(xì)勘查運(yùn)輸路線(xiàn)，根據(jù)變壓器運(yùn)輸參數(shù)，結(jié)合運(yùn)輸沿線(xiàn)空中高度、彎道狀況、道路坡道、交通流量等情況，精心制訂了“12+12”橋式車(chē)組運(yùn)輸方案。

克服難題 首戰(zhàn)旗開(kāi)得勝

2017年11月底，河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司相繼完成鐵路貨場(chǎng)手續(xù)辦理、超限運(yùn)輸手續(xù)報(bào)批等準(zhǔn)備工作，并于12月底成功實(shí)施了模擬運(yùn)輸，最終具備開(kāi)展運(yùn)輸?shù)臈l件。

2018年1月26日，首批4臺(tái)低端變電器到達(dá)鐵路貨運(yùn)準(zhǔn)東貨場(chǎng)。“當(dāng)時(shí)已是農(nóng)歷臘月初十了，正趕上當(dāng)?shù)刈畲蟮囊淮魏?，氣溫降至零?5攝氏度，最低氣溫達(dá)到零下40攝氏度。設(shè)備無(wú)法工作，施工人員的身心受到極大挑戰(zhàn)。”運(yùn)輸項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文建偉介紹。

每一批大件設(shè)備到站，施工人員都要在準(zhǔn)東貨場(chǎng)將設(shè)備從火車(chē)上卸下，然后再把這些“巨無(wú)霸”搬到運(yùn)輸板車(chē)上。準(zhǔn)東貨場(chǎng)是典型的西北鐵路貨場(chǎng)，地處空曠的準(zhǔn)噶爾盆地，極低的氣溫加上肆虐的風(fēng)雪，對(duì)技術(shù)人員無(wú)疑是個(gè)考驗(yàn)。寒風(fēng)中，吊車(chē)開(kāi)始起吊，技術(shù)人員們擰螺絲、穿鋼軌，繁忙的工作讓他們忘記了惡劣的環(huán)境和凍僵的雙手。“我們只能不停地作業(yè)，只有動(dòng)起來(lái)，才能讓身體暖和一點(diǎn)。”文建偉說(shuō)。

經(jīng)過(guò)3天鏖戰(zhàn)，文建偉和同事完成了兩臺(tái)大件設(shè)備卸車(chē)、裝車(chē)的作業(yè)。

20.5千米的行程對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，只是十幾分鐘的路程，但對(duì)于車(chē)長(zhǎng)近百米、有著98個(gè)輪子、被大家稱(chēng)作“陸地小火車(chē)”的運(yùn)輸車(chē)組來(lái)說(shuō)，卻是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。由于氣溫太低，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的人員每隔一兩個(gè)小時(shí)就得從被窩里爬起來(lái)，給車(chē)輛打火加熱，以防第二天早上打不著火。

憑著頑強(qiáng)的鐵軍作風(fēng)，經(jīng)過(guò)12天連續(xù)奮戰(zhàn)，第一批4臺(tái)主變安全運(yùn)抵并順利就位。

多方協(xié)作 安全高效運(yùn)輸

大件運(yùn)輸施工，往往需要交警、路政、鐵路、業(yè)主和施工單位等多個(gè)部門(mén)和單位的配合。3月份以來(lái)，文建偉帶領(lǐng)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)先后完成3個(gè)批次10臺(tái)主變的運(yùn)輸作業(yè)。每一次作業(yè)，他們都嚴(yán)格按照運(yùn)輸施工方案，在確保運(yùn)輸安全和運(yùn)輸質(zhì)量的前提下高效開(kāi)展。

每次運(yùn)輸前，技術(shù)人員都要對(duì)照運(yùn)輸施工方案，細(xì)致勘查沿線(xiàn)情況，排除各種臨時(shí)出現(xiàn)的路障，消除安全隱患。每次運(yùn)輸時(shí)，河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司都會(huì)提請(qǐng)交警、路政進(jìn)行保通，在車(chē)組前部安排開(kāi)道車(chē)輛，后部安排押運(yùn)車(chē)輛，確保運(yùn)輸安全暢通。運(yùn)輸中，技術(shù)人員要采取防震動(dòng)、防碰撞、防滑移、防傾覆等各項(xiàng)措施，并讓輪胎保持適中的充氣量，使之保持一定的彈性，減少振動(dòng)。每次裝上和卸下變壓器后，他們都會(huì)及時(shí)檢查外形是否完好，并與廠家一起檢查記錄沖擊振動(dòng)儀的讀數(shù)，確保設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量。運(yùn)輸?shù)秸竞?，主變就位也是一?xiàng)極為復(fù)雜的作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)組進(jìn)站前，文建偉都會(huì)與監(jiān)理及站內(nèi)安裝單位提前溝通，落實(shí)換流變壓器的安裝位置、對(duì)應(yīng)軌道的布設(shè)及軌道專(zhuān)用小車(chē)的到位情況，確保進(jìn)站路線(xiàn)暢通、卸車(chē)場(chǎng)地有足夠的空間，滿(mǎn)足運(yùn)輸車(chē)組的停放以及換流變壓器設(shè)備的牽引移運(yùn)、安裝位置就位的操作。

憑借科學(xué)的組織、精心的策劃、過(guò)硬的技術(shù)，河南送變電建設(shè)有限公司大件運(yùn)輸公司安全順利地完成4個(gè)批次14臺(tái)主變的運(yùn)輸任務(wù)，獲得設(shè)備廠家和業(yè)主單位的一致好評(píng)。

信息來(lái)源：國(guó)網(wǎng)河南省電力公司、國(guó)家電網(wǎng)報(bào)