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國家電網(wǎng)引領智能化變電站建設新趨勢

2013-11-18 11:05:33 中國電力網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
自2011年以來,國家電網(wǎng)公司智能變電站建設推廣進入快速發(fā)展時期,智能化、集成化引領著變電站建設的新趨勢。2012年12月,公司啟動新一代智能變電站示范工程建設6個試點項目,包括重慶合川220千伏大石變電站、武

和安全工器具間均采用預制艙一體化設備,提高了設備集成度,也提高了設備出廠整體質量和整裝工藝水平,減少現(xiàn)場安裝、接線、調試工程量。”據(jù)漳州電業(yè)局基建部負責人介紹,變電站二次設備艙采用2個標準40尺艙體拼接,艙內接線及單體設備調試均在工廠內完成,并采用預制光纜連接技術,實現(xiàn)艙體內外光纜無縫對接;設備艙體整體運輸至現(xiàn)場進行吊裝、就位、拼接,省去了常規(guī)建筑物梁柱扎筋組模澆制、墻體砌筑、墻面粉刷、修飾裝潢、電氣盤柜安裝等環(huán)節(jié),實現(xiàn)就位免裝修、設備艙無塵化施工,縮短工期,減少環(huán)境污染。

同時,預制艙內通風、照明、溫濕度控制、圖像監(jiān)控等輔助設施一應俱全,并應用空調型智能控制柜,滿足了二次設備運行溫濕度要求;一次艙采用地冷循環(huán)加空調調節(jié),有效解決設備凝露問題,提高設備壽命。一次設備與二次設備、二次設備間采用標準化連接,實現(xiàn)二次接線“即插即用”,有效降低現(xiàn)場施工安全風險,提高了線纜施工的工藝質量和建設效率。“這也是變電站能在短短三個月之內建成的主要原因。”姚禮平說。

裝配式建設提升工程質量

恒蒼變采用交直流一體化電源、合并單元與智能終端一體化裝置,提高設備集成度,廠內完成艙體制造及艙內屏柜就位、接線及調試。

 

“恒蒼變的一大特點是各模塊間與一次設備之間均采用預制電纜、光纜及航空插頭。”姚禮平告訴筆者,采用預制航空插頭,可以實現(xiàn)“即插即用”功能,現(xiàn)場安裝快速,外部對接方便,也使后期擴容及改造更快捷。

此外,恒蒼變還應用了無人值班變電站順序控制等多項新技術,實現(xiàn)了信息統(tǒng)一采集、綜合分析、智能報警、按需傳送、設備狀態(tài)遠方視頻確認,有效支撐“無人值守、調控一體、運維一體”。

安徽六安110千伏孫崗變電站

“多快好省”的新型變電站

3月14日開工建設,6月30日建成投運,108天,工期之短著實令人驚嘆。但從一開始,孫崗變電站的建設施工并沒有刻意追求速度,隨著多項技術、管理創(chuàng)新的實踐運用,變電站建設過程變得精益高效、從容順利,實現(xiàn)了“多快好省”。

創(chuàng)新亮點多

孫崗變的創(chuàng)新早在設計的優(yōu)選中就逐步體現(xiàn)。在優(yōu)選通用設計方案的基礎上,孫崗變結合自身特點,以實現(xiàn)“電氣和土建接口標準化、電氣二次接線標準化、主要建(構)筑物標準化”為目標,優(yōu)化運用了預制技術、預制艙式二次組合設備、信息一體化及高級應用技術等6項關鍵新技術。

就像家庭裝修中常用的定制家具一樣,孫崗變將“預制”技術應用發(fā)揮到極致。建筑物、構筑物、光纜、電纜預制技術均成功運用于工程實踐中。據(jù)統(tǒng)計,孫崗變零標高以上所有建構筑物裝配率達100%,構架、支架鋼管、鋼屋架、墻板100%預制裝配,二次設備組合集成在一面12面屏位預制式設備艙內,而110千伏配電裝置區(qū)電纜預制應用率也達到88.7%。

建設投運快

前期準備工作充分,后期技術運用合理,變電站建設之快讓人大吃一驚。

在設計環(huán)節(jié),由于通用設備基礎取消設計,時間縮短30天,即插即用取消端子排設計縮短15天,二次設備集成縮短30天,構建筑物采用裝配式再縮減15天。

工程開工建設后,預制技術、集成技術等一系列創(chuàng)新措施,使得工程建設一直保持高效節(jié)奏。預制艙式二次設備招標采購一個批次完成,縮短采購工期60天,吊裝就位僅需半天。而電纜及光纜敷設采取即插即

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責任編輯:和碩涵

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