南方電網(wǎng)董事長(zhǎng)趙建國(guó)：不能再將電網(wǎng)一段一段切分

2013-11-27 16:14:51 南方電網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

4月7日，南方電網(wǎng)董事長(zhǎng)趙建國(guó)在海南博鰲接受了記者專訪。趙建國(guó)在接受專訪時(shí)認(rèn)為，以電力學(xué)者的角度看，電力體制改革應(yīng)該符合中國(guó)國(guó)情，電網(wǎng)分片經(jīng)營(yíng)可行，但不能再將電網(wǎng)一段一段切分，而電網(wǎng)企業(yè)也應(yīng)定位于只干電力的工作。在此次專訪中，趙建國(guó)對(duì)新能源發(fā)電與電網(wǎng)接納關(guān)系、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等諸多問(wèn)題均一一作答。

南方電網(wǎng)是國(guó)內(nèi)除國(guó)家電網(wǎng)外第二家電力供應(yīng)企業(yè)，被稱做為中國(guó)供電的“第二張網(wǎng)”，主營(yíng)區(qū)域?yàn)閮蓮V、云貴和海南五省。隨著能源體制改革進(jìn)入深水區(qū)，此前拆分電網(wǎng)的傳聞亦表達(dá)出社會(huì)輿論對(duì)電網(wǎng)改革之關(guān)注。

趙建國(guó)對(duì)中國(guó)網(wǎng)能源頻道記者表示，“電力體制改革，電網(wǎng)分幾片都可以但不能再一段一段的切了，比如電網(wǎng)輸配分開(kāi)等等，這不符合中國(guó)的國(guó)情，應(yīng)該看到這是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈”。他認(rèn)為，電網(wǎng)本身具有自然壟斷特性，所以電網(wǎng)改革按照區(qū)域?qū)傩苑制?jīng)營(yíng)可以，無(wú)論將全國(guó)電網(wǎng)分成五片或者幾片，但總歸不能講電網(wǎng)分段切分，“在這種情況下，國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，電力只能電力的活，電網(wǎng)企業(yè)不能以盈利為目的搞其他的工作”。

隨著電網(wǎng)體制改革步入深水區(qū)，各方利益亦在博弈。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年國(guó)內(nèi)三北地區(qū)棄風(fēng)限電現(xiàn)象嚴(yán)重，全國(guó)棄風(fēng)電量約200億千瓦時(shí)，電網(wǎng)如何接納新能源發(fā)電成為難題。

趙建國(guó)認(rèn)為，新能源發(fā)電上網(wǎng)在技術(shù)上不存在問(wèn)題，而現(xiàn)在的問(wèn)題是比如風(fēng)力發(fā)電在部分地區(qū)高度集中電網(wǎng)則很難消化，而新能源發(fā)電經(jīng)濟(jì)性不高也成雞肋，“比如新能源的風(fēng)電，上網(wǎng)在技術(shù)上不存在問(wèn)題，只是風(fēng)電在局部地區(qū)太多了，電網(wǎng)難以消化。有風(fēng)就多發(fā)，沒(méi)風(fēng)就少發(fā)。新能源目前經(jīng)濟(jì)型不是太好。”他認(rèn)為，“新能源的利用，應(yīng)該隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而逐步推進(jìn)，不能說(shuō)新能源好，就一窩蜂上馬項(xiàng)目，而且我們國(guó)家還不是到了全部用新能源的程度，這個(gè)性價(jià)比還不行，老百姓還承受不了，大規(guī)模開(kāi)發(fā)代價(jià)大”。

不過(guò)相比于火力發(fā)電等常規(guī)能源，新能源在環(huán)保方面具明顯優(yōu)勢(shì)，今年春天華北地區(qū)持續(xù)霧霾天氣后，燃煤火力發(fā)電造成污染成為輿論眾矢之的。趙建國(guó)稱自己也一直在思考這個(gè)問(wèn)題。他對(duì)中國(guó)網(wǎng)能源頻道記者表示，“工業(yè)污染是造成霧霾天氣的一個(gè)因素，這其中涉及到發(fā)電廠污染，顯然不能否認(rèn)。同時(shí)還應(yīng)看到我國(guó)的高耗能污染產(chǎn)業(yè)存在向西北、東北地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，而上述兩個(gè)地區(qū)正是中國(guó)的上風(fēng)向區(qū)域，把上游污染了顯然更糟糕”。

在此次專訪中，趙建國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r發(fā)表了看法。他表示，“目前南方電網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站布局已經(jīng)完成，現(xiàn)在短板還是電動(dòng)汽車(chē)的電池問(wèn)題”。他透露，南方電網(wǎng)準(zhǔn)備與廣州幾家電池廠和二汽成立研究院，研究電池問(wèn)題。電池問(wèn)題不能解決，充電站就是浪費(fèi)”。不過(guò)南方電網(wǎng)此次并未選擇比亞迪作為合作研究伙伴

責(zé)任編輯：和碩涵

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