我國將建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，全面提高電網(wǎng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和互動(dòng)性。堅(jiān)強(qiáng)是基礎(chǔ), 智能是關(guān)鍵，堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架是智能電網(wǎng)的壓艙石。讀罷這則消息，筆者生出許多感慨來。

所謂壓艙石，就是遠(yuǎn)洋貨輪在航行時(shí)，在空船時(shí)，船的整體重心在水面以上，極易翻船。為此空船航行時(shí)都備有“壓艙石”(現(xiàn)在也不是石頭了，而是按著標(biāo)準(zhǔn)，用鑄鐵制造，全世界通用。)，以免翻船，裝貨時(shí)卸掉它。

大家知道，我國能源資源與能源需求呈逆向分布，80%以上的煤炭、水能和風(fēng)能資源分布在西部、北部地區(qū)，而75%以上的能源需求集中在東部、中部地區(qū)。能源資源與能源需求分布不平衡的基本國情，要求在全國范圍內(nèi)實(shí)行能源資源優(yōu)化配置。建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，為能源資源優(yōu)化配置提供了一個(gè)良好的平臺，實(shí)現(xiàn)可再生能源的跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、高效率輸送。

其實(shí)早在2010年1月12日，國家電網(wǎng)公司就制定了《關(guān)于加快推進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的意見》，確定了建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的基本原則和總體目標(biāo)。智能電網(wǎng)建設(shè)應(yīng)以特高壓電網(wǎng)為主干網(wǎng)架,利用先進(jìn)的通信信息和控制技術(shù),其特征是在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化和互動(dòng)化,同時(shí)在管理上實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、集約化、精益化、標(biāo)準(zhǔn)化。

特高壓輸電具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、高效率的優(yōu)勢，建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，能夠促進(jìn)大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發(fā)利用。同時(shí)，特高壓電網(wǎng)可以提升電網(wǎng)抵御突發(fā)性事件和嚴(yán)重故障的能力，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，使堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)具備堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)架基礎(chǔ)。

由此，在堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)中，我們必須以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，連接大型能源基地及主要負(fù)荷中心，形成結(jié)構(gòu)堅(jiān)強(qiáng)的受端電網(wǎng)和送端電網(wǎng)，以更好地保障國家能源供應(yīng)和能源安全，滿足經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的需要。從這個(gè)意義上說，堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架是智能電網(wǎng)的壓艙石。