關(guān)于輸電線路重要交叉跨越是否使用雙串的問題

2017-08-31 18:21:58 輸變電工程設(shè)計(jì) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

關(guān)于輸電線路重要交叉跨越是否使用雙串的問題1 條款原文GB50545-2010《110kV～750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》中第13 0 10條：輸電線路跨220kV及以上線路、鐵路、高速公路、一級(jí)等級(jí)公路、一、二級(jí)通航河流及特殊

關(guān)于輸電線路重要交叉跨越是否使用雙串的問題

1.條款原文

GB50545-2010《110kV～750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》中第13.0.10條：輸電線路跨220kV及以上線路、鐵路、高速公路、一級(jí)等級(jí)公路、一、二級(jí)通航河流及特殊管道等時(shí)，懸垂絕緣子串宜采用雙聯(lián)串 (對(duì)500kV及以上線路并宜采用雙掛點(diǎn))，或兩個(gè)單聯(lián)串。

GB50665-2011《1000kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》中13.0.9條，表13.0.9-2 注4：線路跨越 220kV及以上線路，鐵路，高速公路，一級(jí)公路，一、二級(jí)通航河流及特殊管道時(shí)，懸垂絕緣子串宜采用雙掛點(diǎn)、雙聯(lián)”I串”或 ”V”串型式。

《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施(修訂版)》(國(guó)家電網(wǎng)生〔 2012〕352號(hào))第6.3.2.4條：對(duì)于直線型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上線路、鐵路和高速公路、一級(jí)公路、一、二級(jí)通航河流等，應(yīng)采用雙懸垂絕緣子串結(jié)構(gòu)，且宜采用雙獨(dú)立掛點(diǎn); 無法設(shè)置雙掛點(diǎn)的窄橫擔(dān)桿塔可采用單掛點(diǎn)雙聯(lián)絕緣子串結(jié)構(gòu)。

國(guó)家電網(wǎng)基建〔2015〕756號(hào)《國(guó)家電網(wǎng)公司輸電線路跨越重要輸電通道設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定(試行)》第5.1條：跨越檔內(nèi)絕緣子串宜采用獨(dú)立雙掛點(diǎn)、雙聯(lián) ”I”型串或雙”V”型串。

國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)檢〔2016〕413號(hào)《架空輸電線路“三跨” 重大反事故措施》4.1條：500千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應(yīng)采用獨(dú)立雙串設(shè)計(jì)，耐張絕緣子應(yīng)采

用雙聯(lián)及以上結(jié)構(gòu)形式，單串強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求。

2.主要差異

5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或文件在規(guī)定及要求的對(duì)象、范圍、電壓等級(jí)、“應(yīng)”“宜” 程度等

方面存在差異。

GB50545-2010《110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求跨越220kV 及以上線路、特殊管道等宜采用雙串;GB 50665-2011《1000kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求 1000kV架空輸電線路跨越220kV及以上線路、特殊管道等宜采用雙串;《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施(修訂版)》直線型重要交叉跨越塔(包括跨越110kV及以上線路等)應(yīng)采用雙懸垂絕緣子串結(jié)構(gòu)，且宜采用雙獨(dú)立掛點(diǎn);《國(guó)家電網(wǎng)公司輸電線路跨越重要輸電通道設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定(試行)》跨越重要輸電線路宜采用獨(dú)立雙掛點(diǎn);《架空輸電線路“三跨” 重大反事故措施》500千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應(yīng)采用獨(dú)立雙串設(shè)計(jì)，耐張絕緣子應(yīng)采用雙聯(lián)及以上結(jié)構(gòu)形式，單串強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求。前 4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或文件”宜采用”，后1個(gè)” 應(yīng)采用”?！秶?guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施(修訂版)》等文件缺少特殊管道的跨越標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或文件對(duì)以下事項(xiàng)未統(tǒng)一：配雙串的情況是針對(duì)導(dǎo)線、地線還是導(dǎo)地線同時(shí)針對(duì); 是針對(duì)懸垂串還是針對(duì)耐張串; 雙串是獨(dú)立掛點(diǎn)雙串還是可以允許單掛點(diǎn)雙串。

3.分析解釋

1)關(guān)于“宜采用”與“應(yīng)采用”?？紤]到順線路方向前后側(cè)檔不同步脫冰跳躍造成受力不均的影響，重冰區(qū)線路導(dǎo)線懸垂串一般采用單掛點(diǎn)、單線夾。因此，建議將對(duì)掛點(diǎn)的要求改為”宜”采用雙掛點(diǎn)、既限定輕、中冰區(qū)線路涉及重要交叉跨越采用雙掛點(diǎn)，又可提高重冰區(qū)線路等特殊情況下的設(shè)計(jì)科學(xué)合理性。

2)關(guān)于雙掛點(diǎn)以上的技術(shù)方案。線路在特殊條件會(huì)出現(xiàn)三掛點(diǎn)的設(shè)計(jì)，因此建議修改成雙掛點(diǎn)及以上掛點(diǎn)型式。

3)“V” 串在聯(lián)數(shù)上等同于雙聯(lián)的”I”串，以前的說法有歧義，對(duì)線型(導(dǎo)線、地線)，串型(懸垂、耐張)，掛點(diǎn)型式(獨(dú)立雙掛點(diǎn)、單掛點(diǎn))等進(jìn)行統(tǒng)一，有利于提高可操作性，避免不同理解。

4.條款統(tǒng)一意見

在安全可靠、科學(xué)合理的條件下重要交叉跨越應(yīng)采用雙串。

重要交叉跨越塔(包括跨越110kV及以上線路、鐵路和高速公路、一級(jí)公路、一、二級(jí)通航河流等)導(dǎo)、地線懸垂串宜采用雙掛點(diǎn)及以上掛點(diǎn)型式，應(yīng)采用“ V ”串或雙聯(lián)及以上“ I串”型式;導(dǎo)、地線耐張串應(yīng)采用雙聯(lián)及以上串型結(jié)構(gòu);單串強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求。

涉及特殊管道按GB50545-2010《110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

責(zé)任編輯：lixin

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

我要收藏

個(gè)贊