AP1000首堆并網(wǎng),然后呢?
劉文慧 E-mail:laurenlwh@qq.com
2018年6月30日4時48分,三門核電1號機組首次并網(wǎng)一次成功,各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計要求、機組狀態(tài)控制良好。在此之前不到11小時,6月29日17時59分,臺山核電1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電成功。
合山核電1號機組采用的是法國EPR核電技術(shù),三門核電1號機組所采用的是美國AP1000核電技術(shù),均為第三代核電技術(shù)。臺山1號、三門1號兩臺機組的相繼并網(wǎng),是這兩種核電技術(shù)在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)首次發(fā)電。
但與EPR購買容量形式不同的是,AP1000是中國專門引進(jìn)的核電技術(shù),在其基礎(chǔ)上,中國希望研發(fā)出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)三代核電技術(shù)。而由于專門的引進(jìn)消化吸收,AP1000后續(xù)堆型CAP1000的國產(chǎn)化程度已非常高,這意味著后續(xù)中國AP1000機組的建設(shè)和設(shè)備制造的成本有望實現(xiàn)有效控制,在經(jīng)濟(jì)性上實現(xiàn)突破。
業(yè)內(nèi)專家透露,后續(xù)CAP1000機組借助國產(chǎn)化設(shè)備和模塊化安裝,成本相比首堆有絕對優(yōu)勢,當(dāng)然,鑒于其三代核電技術(shù)安全性能上的更高要求,成本相較二代加機組仍較高。
可以說,在華龍一號未并網(wǎng)之前,在目前中國核電市場上,AP1000是唯一經(jīng)済性與安全性兼具的已并網(wǎng)三代核電堆型。純粹從經(jīng)濟(jì)性出發(fā),繼續(xù)選擇建設(shè)AP1000無疑是理智的。
但從目前三家核電企業(yè)的選擇可能上,AP1000卻處于弱勢。除了陸豐1、2號機組和徐大堡1、2號機組這種只等待FCD的廠址已確定是AP1000,其他廠址的堆型選擇上,更多的話語權(quán)把握在業(yè)主手中,而業(yè)主公司則可能傾向于選擇自家的技術(shù)。
中核、中廣核更有可能選擇“華龍一號”,盡管“華龍一號”的兩個首堆示范工程尚未并網(wǎng),但如中核潦州廠址的堆型選擇早已申請由AP1000改為“華龍一號”。唯有國家電投,可能力撐AP1000。
從根源上看.這種看似“非理智”實則“講降營”的現(xiàn)實,是核電行業(yè)體制機制滯留問題所造成的。
第一個問題是研究院所與核電企業(yè)的綁定。
目前,三家核電企業(yè)均有自己的核電技術(shù)研究機構(gòu),其各自的技術(shù)優(yōu)勢正依托于研究院所的存在,而研究院所也主要依賴于業(yè)主單位的工程。二者間利益緊密掛的。如果理性選擇用AP1000那可能養(yǎng)活了別人的研究機構(gòu),而自家單位戦肚子,做決策的領(lǐng)導(dǎo)肯定會被戳背脊。
如果這些核電企業(yè)是民營企業(yè),倒也無可厚非,畢競市場可能讓它們斷臂自救。但這三家核電企業(yè)均為央企,用網(wǎng)絡(luò)話語說就是,裁掉研究院所是不可能的,這輩子都不可能的。也是,要知道,這些研究機構(gòu)也都是納稅人的培養(yǎng)出來的。
第二個問題是核電企業(yè)與運營公司概念的鎖死。
成熟的項目管理中,業(yè)主公司與運營公司往往剝離開,業(yè)主方非必要不干涉運營方選擇。以大亞灣核電為例,由于業(yè)主方包含香港中電,其所實行的便是業(yè)主與運營方的分離,這意味著運營方必須盡可能去為業(yè)主“謀福利”,更遵從市場規(guī)則。但目前更多在運核電站的運營方跟業(yè)主公可的控股股東(即相關(guān)核電企業(yè))往往是“同一家”,或者只是運行部概念。
業(yè)主方與運營方剝離的方式,有利于更多資本進(jìn)入核電行業(yè)。而兩者鎖死的方式,則會固化所謂的“核電牌照”,使其他能源企業(yè)難以成為核電業(yè)主—這種情況下,核電堆型市場化競爭的前提也喪失了。
兩個問題,歸根結(jié)底一句話:中國的核電市場化程度太低了。

責(zé)任編輯:電力交易小郭
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市