資本涌向工業(yè)互聯(lián)網 未來兩三年或會翻倍增
業(yè)內人士稱,工業(yè)互聯(lián)網是一次革命,目前約有千億美元規(guī)模,未來三年左右還會有質的飛躍,其中,高價值制造業(yè)優(yōu)勢會更加明顯。
不過,也有不少機構人士提醒炒作風險,雖然工業(yè)互聯(lián)網主題二級市場投資空間較大,但短線漲幅過大,需要回調迎接第二波機會。投資者需要深度甄別,挖掘真正的受益公司,謹防重倉偽概念股。
無論是行業(yè)圈子中,還是資本市場上,工業(yè)互聯(lián)網都成為近期的熱門話題。“我的朋友圈里這幾天問得最多的問題就是要投資我們。這也說明資本市場對這一領域還是非常關注的。”在廣州TIT創(chuàng)意園的一棟小樓里,國內工業(yè)互聯(lián)網平臺的龍頭樹根互聯(lián)總經理賀東東接受廣州日報全媒體記者獨家專訪時指出。
有分析認為,目前國內工業(yè)互聯(lián)網剛剛起步,預計未來會有一輪資本涌入的浪潮。
資本涌向工業(yè)互聯(lián)網
如今的資本風口已經刮向工業(yè)互聯(lián)網,該領域正在吸引包括VC在內的資本進入。今年1月9日,樹根互聯(lián)宣布,在2017年已完成數(shù)億元首輪融資,投資方包括國投創(chuàng)新、經緯創(chuàng)投聯(lián)合領投、中移基金、海捷資本。據悉,樹根互聯(lián)成立于2016年,是三一集團孵化的工業(yè)互聯(lián)網平臺。
賀東東透露,計劃在2018年完成下一輪融資。該公司還在廣州成立100億元規(guī)模的產業(yè)基金,用于扶持工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展。
主營業(yè)務同樣劍指工業(yè)互聯(lián)網市場的深圳華制智能近期也正式宣布完成最新A+輪融資,此輪融資的領投方為高榕資本和天鷹資本等知名投資機構。此前,該企業(yè)曾獲得由達晨創(chuàng)投領投的A輪融資。截至目前,華制智能已獲得近億元融資。高鵬資本管理合伙人唐鵬飛直言,該資本專注于產業(yè)與資本深度結合的并購及成長投資,重點領域就包括工業(yè)互聯(lián)網。
“資本的嗅覺非常靈敏,無論是對產業(yè)政策,還是對市場趨勢。我們預計今年和明年,將有大量的風投資本進入工業(yè)互聯(lián)網領域。當然,由于工業(yè)互聯(lián)網的門檻要求目前還是比較高的,所以,投資機構在選擇時也會比較謹慎,對好的標的大概率會抱團涌入,不像過去對VR、影視等準入門檻相對較低的行業(yè)那樣普遍零散。”深圳一位股權投資基金負責人對廣州日報全媒體記者指出。
未來兩三年或會翻倍增
有行業(yè)人士表示,工業(yè)互聯(lián)網已成世界主要國家爭奪未來產業(yè)發(fā)展制高點的重要領域,巨大的蛋糕也是對投資機構的最大誘惑。不過,也有分析指出,相比互聯(lián)網+,工業(yè)互聯(lián)網目前面臨的技術和思想觀念轉變的難度較大,不會一蹴而就。
“工業(yè)互聯(lián)網不是一般的改革,而是一場革命。對制造業(yè)等實體經濟的影響將是翻天覆地的。”賀東東表示,到目前為止共有三次影響較大的“互聯(lián)”,“第一次是PC互聯(lián),改變是社會的資訊方式和企業(yè)的商業(yè)模式,出現(xiàn)了一批巨頭,比如新浪、網易、雅虎等。第二次是移動互聯(lián),以手機為基礎,改變人們的社交和生活方式,出現(xiàn)了微信、滴滴等巨頭。而工業(yè)互聯(lián)網是第三次互聯(lián),是物理世界的萬物互聯(lián),改變的將是生產方式和資源分配方式。”
他指出,只有通過工業(yè)互聯(lián)網,才能真正將實體經濟和互聯(lián)網打通,實現(xiàn)實體經濟的數(shù)字化。將人工智能、量子通信等新的技術、新的業(yè)態(tài)都能融合,為實體經濟提供更高效的服務和支撐。
他也指出,國家政策支持力度較大,2017年是工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展的元年,今年和明年依然是行業(yè)的起跑階段。預計未來三年左右,隨著各種技術的成熟以及多種場景的商業(yè)應用,工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展將會有質的飛躍。
市場對工業(yè)互聯(lián)網“錢景”也非??春?。賀東東對記者表示,目前行業(yè)規(guī)模在千億美元級別,未來兩三年可能會翻倍增長。
麥肯錫的調研報告顯示,工業(yè)互聯(lián)網有可能會在2025年之前每年產生高達11.1萬億美元的資金,埃森哲也預計,到2030年,工業(yè)互聯(lián)網能夠為全球經濟帶來14.2萬億美元的經濟增長。

責任編輯:滄海一笑
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數(shù)據中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數(shù)據變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市