許江風(fēng)

汽車(chē)是滿足人類(lèi)位置移動(dòng)需求最原始、最傳統(tǒng)、最長(zhǎng)久的行業(yè)，只是隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，人們對(duì)汽車(chē)快速、美觀、安全、綠色提出越來(lái)越高的要求。汽車(chē)的動(dòng)力燃料也由單一成品油，向更清潔的低碳綠色能源如液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)、氫(H2)、電能等過(guò)渡，為配合動(dòng)力燃料品種的轉(zhuǎn)變，為助力新能源汽車(chē)發(fā)展，加油站也應(yīng)進(jìn)行協(xié)同調(diào)整，發(fā)展油氣氫電綜合動(dòng)力加注站是大勢(shì)所趨。

汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。隨著儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步，借助電力的靈活清潔、電力存儲(chǔ)釋放特質(zhì)，以及獨(dú)有自動(dòng)駕駛專(zhuān)長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)在汽車(chē)家族中的位置越來(lái)越重要。特別是大中城市是電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)主力陣地，城市人口眾多而密集、能源需求強(qiáng)度大，燃油車(chē)汽車(chē)尾氣是城市大氣污染的重要來(lái)源，不斷運(yùn)行的公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)是應(yīng)該優(yōu)先替代的對(duì)象，深圳市一萬(wàn)八千余輛公交車(chē)、所有出租車(chē)、三萬(wàn)多輛物流車(chē)今年將全部換成電動(dòng)車(chē)，否則不予上路行駛。私家車(chē)方面，深圳市也在出臺(tái)鼓勵(lì)政策加快用電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)。北京市、上海市等財(cái)力雄厚的城市都在加快替代燃油車(chē)的步伐。人們?cè)诔鞘袃?nèi)行駛，一般行駛里程有限，充電設(shè)施眾多，城市嚴(yán)控尾氣排放，電動(dòng)車(chē)充放電與城市電網(wǎng)的有效協(xié)同，以及自動(dòng)駕駛?cè)遮叧墒?，城市汽?chē)需求與目前續(xù)航里程還不是很長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)比較匹配。電動(dòng)車(chē)發(fā)展成為城市主流汽車(chē)是大概率事件。

重型卡車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、江河船舶由于續(xù)航里程遠(yuǎn)、載重量大，目前以柴油車(chē)和汽油車(chē)為主。從原油制成成品油所必需的煉油化工廠是非常復(fù)雜的化學(xué)過(guò)程，污染排放較為嚴(yán)重，而液化天然氣LNG進(jìn)口或生產(chǎn)是簡(jiǎn)單的物理過(guò)程，更為清潔安全，不會(huì)產(chǎn)生污染，而且LNG一個(gè)碳四個(gè)氫燃燒起來(lái)碳排放更少、汽車(chē)尾氣問(wèn)題更好處理，專(zhuān)門(mén)為L(zhǎng)NG設(shè)計(jì)的天然氣汽車(chē)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)已成熟。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，重型卡車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、江河船舶動(dòng)力燃料大規(guī)模換成LNG將更為科學(xué)。隨著制氫和氫能儲(chǔ)存技術(shù)的進(jìn)步，氫能車(chē)替代此類(lèi)燃油車(chē)也是比較好的戰(zhàn)略選擇，氫比甲烷更干凈。

加注站協(xié)同調(diào)整。中國(guó)目前汽車(chē)動(dòng)力燃料以加油站為主，加氣站為輔，以及少量充電站和極少量加氫站。十萬(wàn)多座加油站基本滿足以燃油車(chē)為主體的動(dòng)力燃料加注需求。隨著電動(dòng)車(chē)、LNG(CNG)車(chē)、氫能車(chē)低碳綠色動(dòng)力車(chē)的發(fā)展，對(duì)相匹配的動(dòng)力燃料加注需求越來(lái)越強(qiáng)烈。深圳市公交站內(nèi)的加油設(shè)施和LNG加注設(shè)施也完成了歷史使命，大都處于閑置狀態(tài)，而對(duì)充電樁的需求量越來(lái)越大，到了充電高峰甚至滿足不了需求。電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)、電動(dòng)私家車(chē)不斷增加，都會(huì)增加對(duì)充電設(shè)施的需求，而減少對(duì)燃油加注的需求。任何城市中心區(qū)的土地都非常稀缺和寶貴，充分發(fā)掘利用現(xiàn)有加油站站址寶貴土地資源滿足新能源車(chē)發(fā)展的需求是石油公司和各城市政府必須進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和布局建設(shè)重要事情。雖然電動(dòng)車(chē)是城市汽車(chē)發(fā)展主流，但是LNG(CNG)車(chē)、氫能車(chē)也會(huì)多元化發(fā)展，相應(yīng)配套加注設(shè)施也要適度發(fā)展。老的加油站如有空間或適當(dāng)借用周邊土地?cái)U(kuò)建是比較好的選擇，在加油設(shè)施基礎(chǔ)上，建設(shè)新的LNG加注設(shè)施、氫能加注設(shè)施，以及快速充電設(shè)施。伴隨城市不斷拓展，在土地資源較為豐富的外圍郊區(qū)戰(zhàn)略性規(guī)劃部署、投資建設(shè)動(dòng)力燃料加注設(shè)施齊全的油氣氫電綜合站是比較明智的戰(zhàn)略安排。由于充電樁不需要單獨(dú)站址和安全距離，后半夜充電的慢充電樁可發(fā)揮大量停車(chē)位優(yōu)勢(shì)，廣為建設(shè)并共享，但是城市電網(wǎng)要進(jìn)行配套改造，滿足未來(lái)大量電動(dòng)車(chē)充電或放電需求。

重型卡車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、江河船舶途經(jīng)公路沿線，人口較為稀少，周邊有較充足的土地，較容易實(shí)現(xiàn)老加油站的擴(kuò)建，為節(jié)省土地資源和人力管理成本，減少危險(xiǎn)品安全因素，在能滿足需求的前提下，油氣氫電綜合加注站以充分發(fā)掘老加油站潛力擴(kuò)建為上策，適度發(fā)展新建綜合動(dòng)力燃料加注站，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，效益下降。油氣氫電綜合加注站適度提前各類(lèi)新能源車(chē)的發(fā)展既可，綜合加注站的設(shè)計(jì)也要因地制宜，不同城市和地區(qū)各種新能源車(chē)發(fā)展的比例不同，綜合加注站各類(lèi)加注設(shè)施也應(yīng)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，滿足需求最重要。

加注站綜合服務(wù)。加注站實(shí)際上是一個(gè)平臺(tái)，除了滿足各種動(dòng)力燃料加注之外，滿足其他方面的需求更是商機(jī)無(wú)限。購(gòu)買(mǎi)日常生活用品是最容易實(shí)現(xiàn)的，汽車(chē)已開(kāi)到，7順便購(gòu)買(mǎi)日用品是非常便民的舉措，加注站已經(jīng)有了動(dòng)力燃料加注利潤(rùn)，特別是城市郊區(qū)和沿途的加注站，土地比較便宜，因此，各類(lèi)商品完全可以與城市商場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)，便宜就會(huì)有更多市場(chǎng)份額，汽車(chē)維修、車(chē)輛清洗、餐飲等綜合服務(wù)都可以配套發(fā)展。

石油公司一定要調(diào)整加油站發(fā)展理念，緊盯未來(lái)人們不斷變化的新增需求，來(lái)了燃油車(chē)就加油，來(lái)了LNG車(chē)就加LNG，來(lái)了CNG車(chē)就加CNG，來(lái)了氫能車(chē)就加氫，來(lái)了快速充電車(chē)就充電，來(lái)了換電池的車(chē)就換電池，汽車(chē)壞了可以維修，車(chē)輛臟了可以清洗，餓了能夠吃飯，各種商品有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，想買(mǎi)啥就買(mǎi)啥。具有綜合服務(wù)功能的加注站服務(wù)無(wú)限、商機(jī)無(wú)限。

綜上所述，滿足人民對(duì)美好生活需求也是石油公司的奮斗目標(biāo)，油氣氫電動(dòng)力燃料綜合加注站是治理燃油汽車(chē)尾氣，減少大氣污染，低碳綠色發(fā)展，建設(shè)美麗中國(guó)必需的基礎(chǔ)設(shè)施，石油公司要順應(yīng)大勢(shì)助力新能源汽車(chē)發(fā)展。