9月13日，商丘市人民政府與福田汽車、天津力神三方在商丘市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。福田汽車將在商丘市開發(fā)區(qū)成立“河南福田智藍(lán)新能源汽車有限公司”，并與商丘市人民政府、天津力神達(dá)成在新能源汽車與動力電池及改裝車市場拓展方面的合作共識。

商丘市委副書記、市長張建慧，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，天津力神黨委書記、董事長秦興才分別代表三方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，福田汽車將利用自身新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢投資建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地與廂式貨車改裝廠，建廠后將形成年產(chǎn)新能源輕中卡產(chǎn)品4萬輛的生產(chǎn)能力。未來，福田汽車將與天津力神在商丘市范圍內(nèi)設(shè)立合資電池生產(chǎn)企業(yè)，滿足福田汽車及商丘周邊新能源市場的需求。

資料顯示，福田汽車在2003年就啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，始終致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。在過去的15年時間里，福田汽車先后投入到新能源領(lǐng)域的研發(fā)資金共計50多億元，具備自主研發(fā)實力。

天津力神是國內(nèi)鋰電老牌企業(yè)，材料體系包含磷酸鐵鋰和三元電池等，產(chǎn)品覆蓋五大系列，上千個型號，產(chǎn)品囊括圓型動力電池、方型動力電池、聚合物消費類電池、圓型消費類電池、方型消費類電池，廣泛應(yīng)用于3C數(shù)碼、輕型車輛、新能源汽車、特種車輛、儲能系統(tǒng)等各個領(lǐng)域，是全球少數(shù)兼?zhèn)鋱A型、方型、軟包等全產(chǎn)品系列鋰電池研發(fā)與制造能力的企業(yè)之一。

目前天津力神具備年產(chǎn)10GWh鋰離子蓄電池的能力，根據(jù)規(guī)劃，到2020年公司將形成動力電池30GWh年產(chǎn)能，2025年將形成動力電池60GWh年產(chǎn)能，并且成為真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用21700電池的企業(yè)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-7月，力神電池在國內(nèi)動力電池裝機電量排名第五，2017年位于國內(nèi)新能源汽車動力電池裝機總電量第六位。

事實上，天津力神與福田汽車的“牽手”早有“預(yù)兆”。早在9月初，有消息顯示，天津力神與福田汽車集團在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來將在新能源汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領(lǐng)域展開合作。

此外，雙方還將在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面開展深度合作，實現(xiàn)對整車全生命周期運行的深度分析和管理，智能調(diào)整電池狀態(tài)和故障預(yù)警。

本次天津力神、福田汽車聯(lián)合商丘市政府簽訂協(xié)議意味著合作“落地”。

值得一提的是，在補貼退坡與雙積分政策的壓力下，類似天津力神與福田汽車這種深度合作的案例越來越多。這是因為：一方面，車企對核心零部件尤其是動力電池的要求越來越高，動力電池的重要性更加凸顯，車企對其把控欲望已經(jīng)顯現(xiàn);另一方面，目前的動力電池市場進(jìn)入格局構(gòu)建階段，電池企業(yè)急需深度綁定主機廠，謀求長期發(fā)展。