新國標上陣，超標車在全國各地遭到圍追堵截。據(jù)中國電動車網(wǎng)了解，北京地區(qū)嚴查電動車銷售市場，線上線下一網(wǎng)打盡，明令全面禁售超標車，共計電動車經(jīng)營商戶門店，無照經(jīng)營者，違規(guī)車輛電動車銷售門店大面積停業(yè)整頓，可謂將經(jīng)銷商逼上絕路。

關(guān)門歇業(yè)

眼下正是銷售旺季，國標車買不到，超標車不讓賣，這讓大部分經(jīng)銷商只能，靜待新國標車到貨。不少已研發(fā)出新國標車型的企業(yè)表示，由于新國標對技術(shù)要求較高，想要量產(chǎn)并大面積投向市場仍需一段時間。

腳踏騎行能力

新國標規(guī)定，電動車須具有、最高設(shè)計車速不超過、整車質(zhì)量(含電池)不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)要求。

有辨識度

在這一系列新標準中，最具的就是，不少經(jīng)銷商進貨時，瞅準帶有腳踏的電動車就將其認定為卻忽略了各項技術(shù)指標以及企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)、認證制度等要求。

市場

面對對的迫切和對新標準的，不少小企業(yè)

新國標車

在選擇企業(yè)時，經(jīng)銷商可要擦亮眼睛了!一定要考察企業(yè)是否具備的若盲目將“非標”當(dāng)“國標”，囤積大量非標車貨源，將同樣造成的局面。

8月1日

再者，自起，電動自行車將改許可證制度改為制度，如若企業(yè)生產(chǎn)的電動車不能通過3C認證，那同樣不能稱之為新國標車!

全文否決項

新國標所有標準為，每一項要求缺一不可，在此，小伊要特別提醒廣大經(jīng)銷商，一定要