7月11日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。

2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。今年上半年，新增部分的公共充電樁(含專用)同比增長90.6%，其中符合2015版國標的占比約90%，公交、出租等專用車輛的電量增長呈穩(wěn)定上升趨勢。

省級行政區(qū)域內所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個、江蘇28378個、山東20139個、浙江12909個、天津11661個、河北11429個、安徽10870個、湖北7812個。今年上半年，各省、區(qū)、市公共和私人充電設施保有量平穩(wěn)增長，充電電量連續(xù)三個月保持增長，總體較上月有一定幅度增長。

全國規(guī)?；\營商企業(yè)達到16家(充電設施保有量>=1000個)，特來電位居第一，共建充電樁112003個，其次是國家電網(wǎng)，建設充電樁56549個。

全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主;廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動公交、出租等專用車輛的電量帶動效果明顯。

截至2018年6月，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)478604條，其中建設安裝私人類充電樁320499個，整體未配建率約33.03%，其中約18.5%是由于集團用戶采購純電動轎車作為出租車、分時租賃用車等運營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設施所致。另一方面，因私購車的充電樁配建約為82.1%。