繞54公里的鄭州三環(huán)行駛一周，用車(chē)成本才1.71元?榮威Ei5將節(jié)能進(jìn)行到底!

6月 6日，榮威Ei5在多家媒體全程跟車(chē)見(jiàn)證下，繞鄭州三環(huán)行駛一周，總共花費(fèi)1.71元，輕松完成了“鄭州繞三環(huán)挑戰(zhàn)賽”，以同級(jí)領(lǐng)先的超低能耗與用車(chē)成本引領(lǐng)鄭州進(jìn)入綠色出行新時(shí)代。

鄭州三環(huán)全長(zhǎng)約54公里，由于在主城區(qū)內(nèi)，經(jīng)常出現(xiàn)堵車(chē)情況，其北三環(huán)甚至曾因大擁堵聞名全國(guó)。當(dāng)天下午14:00，榮威Ei5在滿(mǎn)電情況下，從河南宜華榮威4s店出發(fā)進(jìn)入鄭州三環(huán)，經(jīng)西三環(huán)至北三環(huán)東延線，再進(jìn)入中州大道，繼續(xù)環(huán)線行至西三環(huán)，最后回到起點(diǎn)。挑戰(zhàn)結(jié)束，根據(jù)屏顯數(shù)據(jù)顯示，榮威Ei5共行駛54公里，百公里電耗7.2kWh，實(shí)際電耗3.89度。按照鄭州市晚間波谷電價(jià)每度電0.44元來(lái)算，實(shí)際用車(chē)成本低至1.71元。

以一輛百公里油耗為8L的普通燃油車(chē)來(lái)算，繞鄭州三環(huán)一圈需要約33元，打車(chē)則需要約120元。由此可見(jiàn)，榮威Ei5的用車(chē)成本相當(dāng)于燃油車(chē)的1/20，是計(jì)程車(chē)的1/70。按一年跑2萬(wàn)公里來(lái)算，榮威Ei5一年就能比百公里8L油耗的傳統(tǒng)燃油車(chē)省下約10000元，相當(dāng)于一臺(tái)iphone X。

榮威Ei5搭載了上汽世界級(jí)“綠芯”新能源科技與高能量密度三元鋰電池，并國(guó)內(nèi)首用熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)，用更高的能量效率實(shí)現(xiàn)超300公里的續(xù)航里程，徹底打消了用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的顧慮。其中，熱泵空調(diào)能夠有效降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航里程的影響，讓用戶(hù)放心開(kāi)空調(diào)，盡情享受涼爽;iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，能量回收效率接近100%，讓用戶(hù)輕松應(yīng)對(duì)擁堵路況，不用擔(dān)心走走停停帶來(lái)高電耗。

除了超低用車(chē)成本以外，榮威Ei5還以全方位高品質(zhì)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的需求。依托全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)打造，榮威Ei5解決了傳統(tǒng)“油改電”電動(dòng)車(chē)犧牲空間、傳統(tǒng)三廂車(chē)改造休旅車(chē)造型比例不協(xié)調(diào)等痛點(diǎn)，帶來(lái)了全新的優(yōu)雅造型、寬適乘坐和載物空間。同時(shí)，榮威Ei5還搭載了全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，配備智能搜索充電樁、自駕游旅途、AI人工智能語(yǔ)音等服務(wù)和功能，讓出行更智能便捷。

上市不到三個(gè)月，榮威Ei5銷(xiāo)量已突破五千大關(guān)，并在多個(gè)核心汽車(chē)網(wǎng)站穩(wěn)居熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行榜第一名，贏得了銷(xiāo)量、口碑雙豐收。此次榮威Ei5輕松完成“鄭州繞三環(huán)挑戰(zhàn)賽”，真實(shí)展現(xiàn)了超低的用車(chē)成本和全方面高品質(zhì)，再加上其補(bǔ)貼政策與不限牌、不限行等利好，相信榮威Ei5必將再一次掀起搶購(gòu)熱潮，燃爆鄭州市民綠色出行熱情。