近日，有媒體爆料稱，吉利已經(jīng)接洽北汽集團(tuán)洽談收購(gòu)股權(quán)事宜。吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良表示：“根本沒(méi)有這回事。”而北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼也向汽車(chē)商業(yè)評(píng)論簡(jiǎn)明扼要地回應(yīng)：“胡說(shuō)八道。”

今年2月，吉利從二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份，并成為其最大股東。

此前戴姆勒集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡澈在接受媒體采訪時(shí)評(píng)價(jià)了吉利入股戴姆勒一事，他表示，對(duì)與吉利的合作持開(kāi)放態(tài)度，但戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)任何涉及銷(xiāo)售或者研發(fā)等領(lǐng)域的新合作，都將首先和北汽通氣并得到北汽的許可。

而李書(shū)福也多次在公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，21世紀(jì)的全球汽車(chē)行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)單打獨(dú)斗很難贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，因此聯(lián)合變得很有必要。