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新能源汽車行業(yè)將迎來大爆發(fā) 純電動(dòng)汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

2018-04-12 14:41:45 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
新能源車發(fā)展現(xiàn)狀分析2017 年全球新能源乘用車銷量超100 萬輛,同比增長57%。電動(dòng)乘用車的滲透率仁約2%,未來有望達(dá)到40%以上,汽車電動(dòng)

新能源車發(fā)展現(xiàn)狀分析

2017 年全球新能源乘用車銷量超100 萬輛,同比增長57%。電動(dòng)乘用車的滲透率仁約2%,未來有望達(dá)到40%以上,汽車電動(dòng)化的大趨勢沒有改發(fā),新能源汽車行業(yè)發(fā)展仍處于導(dǎo)入期。

我國占比全球近50%的新能源汽車市場

我國占比全球近50%的新能源汽車市場

資料來源:公開資料整理

新能源汽車購置稅減免,行業(yè)將迎來大爆發(fā)

李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告時(shí)指出,加快制造強(qiáng)國建設(shè),推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)施重大短板裝備專項(xiàng)工程,發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。同時(shí),要推進(jìn)消費(fèi)升級,發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式,將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2017年全年新能源汽車產(chǎn)銷79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量同比增長81.7%和82.1%。繼續(xù)高增長,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

2012-2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)

2012-2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

純電動(dòng)車產(chǎn)銷情況

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年2月,中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成28872輛和23458輛,同比增長89.4%和68.4%。2018年1-2月,中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56706輛和50253輛,同比增長168.4%和164.3%。

2017年,我國車用動(dòng)力電池的產(chǎn)量為44.5GWh,同比增長44.5%。隨著雙積分政策落地,新能源汽車的產(chǎn)銷不斷提升,未來三年車用動(dòng)力電池的需求將會(huì)保持增長。據(jù)預(yù)測,2022年中國車用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量有望達(dá)到215GWh,車用動(dòng)力電池領(lǐng)域存在著巨大的增長空間。車用動(dòng)力電池市場需要更多的優(yōu)秀動(dòng)力電池供應(yīng)商。

車用動(dòng)力電池領(lǐng)域存在著巨大的增長空間

車用動(dòng)力電池領(lǐng)域存在著巨大的增長空間

資料來源:公開資料整理

公共類充電樁比新增18952個(gè)

據(jù)中國汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截止到2018年2月,聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁244023個(gè),其中交流充電樁102048個(gè)、直流充電樁75922個(gè)、交直流一體充電樁66053個(gè)。其中,2018年2月較2018年1月新增公共類充電樁18952個(gè)。從2017年3月到2018年2月,月均新增公共類充電樁月7746個(gè),2018年2月同比增長61.5%。

近12個(gè)月我國公共充電設(shè)施月度總量及增長情況

近12個(gè)月我國公共充電設(shè)施月度總量及增長情況

資料來源:公開資料整理

乘用車和專用車是后續(xù)新能車增長的主要?jiǎng)恿?/strong>

新能源客車市場相對穩(wěn)定,短期增量不大。其中公交盤子8萬輛,主要靠行政考核驅(qū)動(dòng),新能源目前的滲透率是60%,有望提升到80%以上;公路客運(yùn)盤子50萬輛,主要靠經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng),目前滲透率10%,有望提升至20%。而專用車、乘用車將是后續(xù)新能源汽車增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

隨著,2016年政策調(diào)整,專用車訂單累積過多,2016年全年專車市場規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到3萬,2017年升至10萬。并隨著2017年、2018年考核油積分和雙積分的推行,自主品牌為了沖抵油耗積分并且隨著限牌城市車牌格的上漲,以及自主和合資中端以上車型插混化車型滲透率提升,純電乘用車和插電乘用車的規(guī)模都將得到極大的擴(kuò)張。

根據(jù)工信部2017年累計(jì)發(fā)布的前11批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有142家電池企業(yè)進(jìn)入目錄為3113款新能源車型配套動(dòng)力電池。其中寧德時(shí)代配套車型數(shù)量超過600款排名第一,排名前20的電池企業(yè)配套車型數(shù)量占比超過60%,企業(yè)配套數(shù)量懸殊。隨著動(dòng)力電池的技術(shù)要求不斷提升,未來產(chǎn)能低,技術(shù)差的小廠商將面臨洗牌。而寧德時(shí)代、比亞迪這樣的第一梯隊(duì)巨頭將會(huì)繼續(xù)發(fā)展壯大成為行業(yè)寡頭。

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責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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