目前，貴安新區(qū)已經(jīng)聚集起了發(fā)電端、儲能端、配售電端、電樁端、后服務(wù)端等環(huán)節(jié)的企業(yè)數(shù)十家，具有了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。大數(shù)據(jù)和新能源汽車這兩個產(chǎn)業(yè)“一軟一硬”支撐起的是貴安新區(qū)未來數(shù)千億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，這些實體企業(yè)和各種大數(shù)據(jù)中心毗鄰而居、各自蓄能，新特汽車正是這個產(chǎn)業(yè)棋局中的“天元”。

這家成立于2017年9月的新能源汽車公司，在短短半年不到的時間里，先后攜手中國一汽建立了新能源汽車研究院，與150多家供應(yīng)商簽訂合作協(xié)議完成定點，近日新特首款量產(chǎn)車DEV 1試制樣車張氏下線，目前正在對其進行碰撞測試，官方透露DEV 1將于今年4月在北京召開的新品發(fā)布會上正式亮相。

新特汽車DEV 1在貴安新區(qū)試制車間下線

新特汽車發(fā)展速度如此之快充分說明貴安新區(qū)方面對于新能源汽車早就有備而來，各種產(chǎn)業(yè)集群早已等待多時，同時也表明了在新能源汽車市場迅速占位的信心和決心。更值得關(guān)注的是，新特汽車方面宣布4月第一輛車型面世時，同步面世的還有與摩拜攜手共同開發(fā)的摩拜定制版共享汽車，這款汽車從研發(fā)基因里就定義共享，在深度研討人們出行需求的情況下，以豐富的信息化和智能感知帶給用戶極佳的出行體驗。

鵝廠今天的愚人節(jié)玩笑，將貴安新區(qū)作為中國大數(shù)據(jù)中心無可動搖的地位傳播得廣為人知，而以新特汽車為代表的新能源項目，則凸顯了貴安新區(qū)在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈上也布局完成，大數(shù)據(jù)和新能源汽車這兩個產(chǎn)業(yè)“一軟一硬”將支撐起貴安新區(qū)未來數(shù)千億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。