在新能源汽車(chē)領(lǐng)域正進(jìn)行大力布局的重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小康股份”)將在美國(guó)舊金山宣布旗下一個(gè)新品牌的誕生，以此作為公司在該領(lǐng)域新的布局。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從小康股份獲悉，公司將于美國(guó)時(shí)間28日在硅谷舉行旗下SF MOTORS公司的全球首次發(fā)布會(huì)，并首次亮相公司團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

這個(gè)名為 SF MOTORS(以下簡(jiǎn)稱“SF”)的公司盡管是小康股份的全資子公司，但其主要的基礎(chǔ)來(lái)自于對(duì)美國(guó)公司的收購(gòu)。據(jù)悉其第一款產(chǎn)品將是一款SUV純電動(dòng)汽車(chē)。

小康股份于1986年成立，它最初以產(chǎn)售電器簧和微車(chē)坐墊簧起家，21世紀(jì)初開(kāi)始整車(chē)制造，目前是一家以發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)整車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造企業(yè)，旗下?lián)碛袞|風(fēng)小康汽車(chē)、小康汽車(chē)動(dòng)力、瑞馳新能源汽車(chē)等產(chǎn)品。成立逾30年來(lái)，相繼實(shí)現(xiàn)了從摩托車(chē)到微車(chē)再到SUV的數(shù)輪主力產(chǎn)品轉(zhuǎn)換。在2016年6月上市一個(gè)月后，小康股份宣布由傳統(tǒng)車(chē)企的身份進(jìn)軍新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，新能源是小康股份在股市上最重要的“概念”。

小康股份的轉(zhuǎn)型在上市之前就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行，這個(gè)業(yè)務(wù)的拓展也同其他大型汽車(chē)集團(tuán)相同——向乘用車(chē)和新能源汽車(chē)進(jìn)行布局。2016年的6月，籌劃已久的小康股份通過(guò)上市風(fēng)光580成功的實(shí)現(xiàn)了向乘用車(chē)轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)變。這極大的提升了小康股份的利潤(rùn)，改變了其依靠微車(chē)等利潤(rùn)薄弱的產(chǎn)品作為汽車(chē)主業(yè)的現(xiàn)狀。

但小康股份還希望能在汽車(chē)行業(yè)有更多的作為。在2016年-2017年之間，小康股份一直將新能源汽車(chē)作為公司未來(lái)的發(fā)展——從目前的布局來(lái)看，小康股份的新能源汽車(chē)計(jì)劃分為兩步，其一是在原來(lái)的微車(chē)業(yè)務(wù)上發(fā)展電動(dòng)物流車(chē)，這一塊已經(jīng)在重慶進(jìn)行了試驗(yàn)，并開(kāi)始向重點(diǎn)城市推廣。其二是乘用車(chē)板塊，其中高端電動(dòng)乘用車(chē)的構(gòu)建則是希望脫離出小康和風(fēng)光這兩個(gè)品牌。

以收購(gòu)實(shí)現(xiàn)“大躍進(jìn)”發(fā)展

在2016年，小康股份以3000萬(wàn)美金作為投入資金，在美國(guó)設(shè)立了SF MOTORS公司在美國(guó)硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等。但主要的發(fā)展模式還是以收購(gòu)海外成熟資產(chǎn)為路線——2017年6月，SF Motors宣布以11000萬(wàn)美元收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)解決方案集成供應(yīng)商AM General公司的民用汽車(chē)工廠。

AMG公司成立于1903年，主要業(yè)務(wù)為車(chē)輛設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和支持，在它發(fā)展歷史上最輝煌的成績(jī)是其曾連續(xù)多年生產(chǎn)民用悍馬H2車(chē)型和奔馳R系列車(chē)型等品牌車(chē)型，但隨著悍馬的前景黯淡，該工廠近年來(lái)的發(fā)展也不順利。根據(jù)協(xié)議，SF Motors這次的收購(gòu)包括與AMG民用汽車(chē)工廠相關(guān)的土地、廠房、工廠設(shè)備和配套設(shè)施等。

在這次收購(gòu)的基礎(chǔ)上，SF Motors通過(guò)收購(gòu)打造一個(gè)海外高端電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃開(kāi)始有了雛形。

在收購(gòu)?fù)瓿芍?，小康股份宣布將額外投入整改資金對(duì)AMG民用汽車(chē)工廠生產(chǎn)設(shè)備及工藝進(jìn)行全新改造升級(jí)，用于生產(chǎn)其正在研發(fā)的高端電動(dòng)車(chē)型。2017年11月，雙方交割已經(jīng)正式完成。近期，SF MOTORS將按計(jì)劃啟動(dòng)對(duì)AMG工廠的全新改造升級(jí)，用于量產(chǎn)其高端電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

小康股份高層認(rèn)為，這將構(gòu)建其在美國(guó)發(fā)展高端電動(dòng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)閉環(huán)，全面提升新車(chē)型的制造水平和產(chǎn)品品質(zhì)，而這個(gè)“高端電動(dòng)車(chē)品牌的建立，將使其獲取新能源汽車(chē)全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。” 除了AM General公司之外，小康股份還就核心技術(shù)在美國(guó)繼續(xù)尋找合適的公司。

同樣是在2017年10月，SF MOTORS與美國(guó)當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)公司InEVit簽署《合并協(xié)議》，以3300萬(wàn)美元收購(gòu)后者100%股權(quán)。據(jù)其官方介紹，InEVit稱其設(shè)計(jì)的電池模組系統(tǒng)，可大幅降低量產(chǎn)成本。此外，該公司創(chuàng)新研發(fā)的激光焊接技術(shù)可推動(dòng)電池模組的快速制造，這項(xiàng)技術(shù)目前獲得了奧迪30萬(wàn)歐元訂單。

此外，InEVit公司創(chuàng)始人正是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首任CEO馬丁·艾伯哈德，收購(gòu)?fù)瓿珊?，馬丁·艾伯哈德本人及其團(tuán)隊(duì)全部加入SF MOTORS。不過(guò)，SF MOTORS此前一直計(jì)劃收購(gòu)美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)公司AC Propulsion Inc(以下簡(jiǎn)稱“ACP”)，但在該計(jì)劃進(jìn)行了兩年之后，于今年3月份宣布計(jì)劃終止。小康股份發(fā)布的公告表示，該計(jì)劃終止是由于“匯率等方面的變化，使得最終的收購(gòu)價(jià)格未能達(dá)成一致。

資料顯示，ACP是美國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的先驅(qū)，主要從事電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)。2006年，ACP將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)授權(quán)給特斯拉TESLA，之后其在2008年與寶馬合作開(kāi)發(fā)推出MINI-E純電動(dòng)車(chē)，還曾與福田汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安、廣汽等車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作。”不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，該計(jì)劃終止可能與美國(guó)企業(yè)提高售價(jià)有關(guān)，但這一猜測(cè)并未能得到小康股份的回應(yīng)。

資料顯示，SF Motors已在全球部署了3個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心，包括硅谷動(dòng)力系統(tǒng)與智能駕駛研發(fā)中心(設(shè)有中國(guó)北京辦公室)、密歇根產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心、中國(guó)重慶產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心。規(guī)劃開(kāi)發(fā)高端(C級(jí))、中端(B級(jí))電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。C級(jí)車(chē)預(yù)計(jì)將于2019年6月達(dá)到可量產(chǎn)狀態(tài)，B級(jí)車(chē)型預(yù)計(jì)將于2019年1月達(dá)到可量產(chǎn)狀態(tài)。

海外孵化成流行？

值得一提的是，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展的風(fēng)口，近年來(lái)有不少中國(guó)資本通過(guò)海外設(shè)立公司進(jìn)行資本運(yùn)作或者是海外收購(gòu)來(lái)發(fā)展電動(dòng)車(chē)。其中比較有名的是樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭在國(guó)外設(shè)立的FF汽車(chē)，另外由寶馬中國(guó)前高管團(tuán)隊(duì)在美國(guó)設(shè)立的FMC也比較引人關(guān)注。除了中國(guó)資本支持在美國(guó)設(shè)立新公司，在中國(guó)也比較流行在海外購(gòu)買(mǎi)品牌或者資產(chǎn)，比如萬(wàn)向這家國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)零部件制造商收購(gòu)了陷入破產(chǎn)危機(jī)的美國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯科汽車(chē)公司。

美國(guó)媒體指出，許多在美國(guó)加州運(yùn)營(yíng)的附屬公司都與規(guī)模大得多的中國(guó)企業(yè)有著深厚的金融關(guān)系，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求不斷增長(zhǎng)，但工程技術(shù)能力有限。小康股份表示，在中國(guó)，SF公司未來(lái)將使用小康股份全新投資建造的智能整車(chē)工廠和電驅(qū)動(dòng)工廠，進(jìn)行生產(chǎn)SF公司智能電動(dòng)車(chē)型。但外界認(rèn)為該公司將借用小康股份旗下的重慶金康新能源汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱“金康新能源”)——金康新能源是國(guó)內(nèi)第八個(gè)擁有新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

2017年12月，小康股份宣布投資30億元進(jìn)行新能源汽車(chē)的布局，涉及投資新建高性能電池項(xiàng)目、設(shè)立新能源子公司、設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金、設(shè)立新能源股權(quán)投資基金等。在此之前，其進(jìn)行了多輪融資操作。但小康內(nèi)部人士表示，兩家公司的關(guān)系并非如此。金康公司未來(lái)的角色定位還有待進(jìn)一步明晰化，并就此回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱“不再做更多闡釋和關(guān)聯(lián)聯(lián)想”。

目前，中國(guó)的新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)仍處于暫停審批之中，而從小康股份的布局來(lái)看，其在國(guó)內(nèi)已經(jīng)完成整車(chē)產(chǎn)能和電池等主要零部件的基本配套。盡管目前大部分采取“先美國(guó)后中國(guó)”策略的企業(yè)沒(méi)有明確具體的操作的方式，但SF無(wú)疑是“留了一手”。

未來(lái)，SF公司將在合適時(shí)機(jī)公開(kāi)產(chǎn)品品牌名稱，從此前的表態(tài)來(lái)看，該公司將使用新品牌，而產(chǎn)品將緊扣公司此前定位的中高端市場(chǎng)。小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海不久前公開(kāi)表示，未來(lái)兩三年，小康股份將推出三款新能源汽車(chē)，價(jià)位分別在25萬(wàn)元、40萬(wàn)元、60萬(wàn)元左右。這其中的高端車(chē)型被認(rèn)為是來(lái)自SF。

值得一提的是，在中國(guó)大部分新創(chuàng)的造車(chē)公司將目標(biāo)設(shè)定為，在全球(至少在中國(guó))成為與特斯拉一樣的高端電動(dòng)車(chē)品牌，在技術(shù)上等同或者超越該公司。在眾多的新創(chuàng)公司中，獲得來(lái)自特斯拉的高管，被認(rèn)為是一個(gè)加分項(xiàng)。

在進(jìn)行乘用車(chē)轉(zhuǎn)型之后，小康股份近兩年來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)比較迅速，而作為資本市場(chǎng)上“新能源汽車(chē)概念股”其交易也比較活躍。根據(jù)小康股份之前的公告，其預(yù)計(jì)在2017年可實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利在70000萬(wàn)元-73500萬(wàn)元之間，同比上年增長(zhǎng)的幅度范圍在36%-43%。利潤(rùn)的增長(zhǎng)主要來(lái)自于其乘用車(chē)銷(xiāo)量的提升，小康股份的財(cái)報(bào)顯示，其2017年度,公司SUV車(chē)型年銷(xiāo)售約19萬(wàn)輛,占公司整車(chē)同期銷(xiāo)量約47%。