電動(dòng)汽車市場正在發(fā)展。去年，在全球各地的公路上，電動(dòng)汽車的數(shù)量增加了50%。一些分析師認(rèn)為，在全球能源市場，電動(dòng)汽車會(huì)成為關(guān)鍵的變革力量，推動(dòng)原油需求在2020年觸及頂峰，然后就會(huì)下降。

無論是看停車費(fèi)還是擁堵費(fèi)，電動(dòng)汽車都有優(yōu)勢。它們很安靜，污染也沒有那么大。

作為一個(gè)理性的正常市民，到了那時(shí)，我不會(huì)擁有一臺電動(dòng)汽車，為什么?讓我來說說原因。

電動(dòng)汽車的成本是我能承受的，事實(shí)上，電動(dòng)汽車比我預(yù)料的便宜。有一些汽車能夠滿足我的需求，我對續(xù)航里程也沒有什么擔(dān)憂，我走的公路有許多充電點(diǎn)。

為什么不買?有一個(gè)原因很關(guān)鍵：在家充電不方便。在我所住的內(nèi)倫敦地區(qū)，充電點(diǎn)太少了，那里有市民31.6萬人，但是公共充電點(diǎn)只有19個(gè)。

因?yàn)槿鄙俟渤潆婞c(diǎn)，如果你沒有足夠多的錢，足夠大的空間，自己在小巷建一個(gè)充電點(diǎn)，電動(dòng)汽車就沒有那么實(shí)用了。

英國政府已經(jīng)投資2.5億英磅，用來開發(fā)能源存儲技術(shù)，還創(chuàng)建了Faraday Institute。它想讓交通運(yùn)輸行業(yè)走進(jìn)低碳模式，這種愿望讓人敬佩。不過如果基礎(chǔ)設(shè)施不完備，愿望就沒有辦法實(shí)現(xiàn)。如果沒有網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)就沒法用，道理是一樣的。

這樣的問題不只倫敦存在，其它地區(qū)也一樣。最近，歐盟就曾表示，它想成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但是最新的報(bào)告卻告訴我們，歐盟電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署并不樂觀。

一些歐盟成員國根本沒有制定任何計(jì)劃。還有一些成員國設(shè)定的電動(dòng)汽車目標(biāo)過于樂觀，與實(shí)際條件允許使用的數(shù)量根本不匹配。

為了達(dá)到目標(biāo)，有少數(shù)國家做得不錯(cuò)，比如英國，不過如果你打開Zap-Map這樣的網(wǎng)站，看看充電基礎(chǔ)設(shè)施的分布圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有少數(shù)超大的集中區(qū)域根本沒有提供。大多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體都存在同樣的情況，它成了天花板，限制了電動(dòng)汽車的增長。

制造商正在開發(fā)多種多樣的電動(dòng)汽車，能源存儲技術(shù)也一直在進(jìn)步，不過如果電動(dòng)汽車的方便性不能與內(nèi)燃機(jī)汽車相提并論，那么想發(fā)展就會(huì)受到制約。

我所講的只是“基礎(chǔ)設(shè)施故事”的一面，還有另一面沒有講。電動(dòng)汽車需要電力，這也是一個(gè)問題。在電動(dòng)汽車方面，中國走在比較靠前的位置，去年新增的電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到近60萬輛。不錯(cuò)，但是有一點(diǎn)不要忘了，中國電力有三分之二來自煤。換言之，如果將汽油、柴油汽車換成電動(dòng)汽車，雖然石油需求會(huì)減少，但是煤的需求會(huì)增加，而石油的污染更少一些。

如果想變成清潔技術(shù)，電動(dòng)汽車必須使用低碳電力。要實(shí)現(xiàn)還是有可能的，但是現(xiàn)在做不到。

除非發(fā)生翻天覆地的轉(zhuǎn)變，否則電動(dòng)汽車對全球能源市場造成的影響將會(huì)受到限制，比預(yù)期小。

上個(gè)月，S&P Global Platts公布一份好報(bào)告，它得出一個(gè)結(jié)論，認(rèn)為在未來幾十年里，石油仍然會(huì)是汽車能源的中流砥柱，所有交通運(yùn)輸?shù)?5%會(huì)由石油驅(qū)動(dòng)?？纯茨壳肮飞系碾妱?dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的存在，每天相當(dāng)于有6萬桶石油被替代，不到全球需要的0.06%。

在未來幾年里，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量仍然會(huì)比電動(dòng)汽車多，內(nèi)燃機(jī)汽車效率提升給總需要造成的影響更大一些。

對于倫敦、巴黎這樣的城市來說，目前有一個(gè)難題要解決：找到好辦法，提前建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施。選擇是兩難的，例如，要將建設(shè)自行車道的資源抽出來，征收更多的擁堵費(fèi)用，或者提高補(bǔ)貼，鼓勵(lì)大家向低碳能源轉(zhuǎn)移。

要向低碳世界轉(zhuǎn)移，必須確保技術(shù)與監(jiān)管同步。在轉(zhuǎn)變真正發(fā)生之前，我仍然會(huì)留在舊世界，那里到處是安裝內(nèi)燃機(jī)引擎的汽車。