隨著互聯(lián)網(wǎng)造車從講PPT到實業(yè)的轉(zhuǎn)化，汽車產(chǎn)業(yè)在近年來可謂是發(fā)展神速。時代在進步，技術(shù)在創(chuàng)新，汽車自誕生至今已有一百多年的歷史。從簡單的福特T型車，到現(xiàn)如今的自動駕駛，可以看出汽車的發(fā)展是趨向智能化的。而自動駕駛可以說是現(xiàn)在汽車智能化關(guān)注度最的。在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)方面，國外很多車企都已經(jīng)去掉了很大的成就。但是目前很多L4級別自動駕駛車輛都在使用的激光雷達技術(shù)，其昂貴的成本以及成熟度使得量產(chǎn)遙遙無期。

自動駕駛?cè)绾尾拍鼙M快實現(xiàn)量產(chǎn)化？這將是我們面對的一大重要課題。

近日，縱目科技與澳大利亞國家級科研機構(gòu)CSIRO（澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織）Data61智能視覺系統(tǒng)小組展開深入合作，在自動駕駛領(lǐng)域共同進行基于計算機視覺的人工智能算法開發(fā)。

2013年，縱目科技成立，并以視覺方案為主開發(fā)服務(wù)整車廠的ADAS產(chǎn)品，同時準備用可移植的環(huán)視視覺技術(shù)切入重要的低速自動駕駛場景——自主泊車。而如今，縱目科技從ADAS切入自動駕駛市場的戰(zhàn)略結(jié)出了第一批果實?？v目科技目前在低速L4自動駕駛領(lǐng)域處于業(yè)領(lǐng)先水平，已經(jīng)和多家車廠以及共享出行公司形成戰(zhàn)略合作。

2017年11月，縱目科技發(fā)布了業(yè)內(nèi)第一款面向大規(guī)模量產(chǎn)的高度自主的低速自動駕駛產(chǎn)品–自主泊車，并于2018年1月在拉斯維加斯CES展出，業(yè)界反響非常強烈。

縱目科技智能交通事業(yè)部總經(jīng)理王凡表示，縱目將會陸續(xù)推出一系列的自動駕駛功能，逐步實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，與Data61小組的合作可以幫助我們加速這一過程?？v目科技戰(zhàn)略副總裁陳超卓表示，共享出行領(lǐng)域?qū)⒌靡嬗诳v目的自動駕駛技術(shù)，提高用戶體驗以及運營效率。 

CSIRO Data61是計算機視覺領(lǐng)域國際頂尖的研究機構(gòu)，著名的《Multiple View Geometry in computer vision》第一作者Ricard Hartley教授就供職于此。Nick Barnes教授領(lǐng)導的智能視覺系統(tǒng)小組將與縱目科技共同合作，研究讓自動駕駛汽車以人類的方式更迅速、精準的理解周邊環(huán)境，預(yù)測潛在危險。Data61高級研究科學家Shaodi You博士表示，該技術(shù)將使自動駕駛汽車能夠在10米的距離內(nèi)快速作出反應(yīng)，以避免碰撞，并將有能力實現(xiàn)全路況自動駕駛。“我們非常自豪能夠為我們的合作伙伴提供經(jīng)濟實惠的高級自動駕駛技術(shù)和最高的安全標準。”Data61首席執(zhí)行官Adrian Turner表示，通過與極具前瞻性思維的縱目科技公司的合作將加速無人車的商業(yè)化落地，加速數(shù)據(jù)驅(qū)動的未來。

縱目科技的優(yōu)勢在于開創(chuàng)性地運用基于環(huán)視攝像頭的計算機視覺算法，融合超聲波雷達等傳感器，以非常低的成本，通過算法實現(xiàn)高度可靠的感知與定位能力，讓無人車獲取更豐富的信息，更深入的理解道路場景，在低速環(huán)境下實現(xiàn)安全的自動駕駛，其技術(shù)思路已經(jīng)得到國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商認可。此次與Data61的跨國合作將結(jié)合雙方的優(yōu)秀基因加速自動駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)。

縱目科技CEO唐銳說，縱目一貫堅持與國內(nèi)外頂尖研究機構(gòu)合作，致力于將最領(lǐng)先的AI算法應(yīng)用于產(chǎn)品中，打造面向中國市場可大規(guī)模量產(chǎn)的自動駕駛產(chǎn)品。 

來源：易車網(wǎng)