新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革,大眾汽車集團2025戰(zhàn)略解析
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、能源多元化以及人工智能的發(fā)展,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革給人類生產(chǎn)和生活帶來巨大影響?;ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與制造業(yè)的結(jié)合越來越廣泛、深入,智能制造、智能服務(wù)正在成為全球傳統(tǒng)工業(yè)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。
傳統(tǒng)工業(yè)制造升級為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了無限活力,而其背后的企業(yè)以及派生出的產(chǎn)業(yè)鏈也往往有強大的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)背景。在當前的投資環(huán)境下,智能制造領(lǐng)域中的龍頭公司發(fā)展規(guī)劃對行業(yè)的發(fā)展方向有很強的引導(dǎo)性。作為全球TOP3的汽車集團,大眾集團在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中扮演了重要角色。
Volkswagen Group已經(jīng)成為全球最重要的汽車集團,在過去的十年,大眾集團的客戶滿意度從2007年的82.2%提升到了2018年的88.1%;大眾集團稅前投資回報率從6%提升到8%,大眾集團年度銷量從2007年的620萬輛提升到2018年超過1000萬輛。
從2007年至今,大眾汽車集團的業(yè)績增長了108%,集團銷售收益提升了96%,員工數(shù)量增長85%,總體市值則提升了24%。
大眾汽車集團擁有強大的品牌力,在較多領(lǐng)域都進行了布局,但在過去的幾年,行業(yè)發(fā)展環(huán)境在急劇改變,來自外界的驅(qū)動力在推動汽車行業(yè)革命性的變革。在技術(shù)趨勢方面,商業(yè)模式更加復(fù)雜,客戶需求更加豐富。市場方面,有老對手的壓力,也有新勢力的挑戰(zhàn)。未來的發(fā)展需要更高的資本能力,更短的周期創(chuàng)造出新的核心能力,未來的更嚴格的排放法規(guī)和市場波動也給發(fā)展帶來了不確定性。
汽車工業(yè)也面臨著變化,基于現(xiàn)狀從產(chǎn)品和商業(yè)兩大維度都不斷創(chuàng)新。產(chǎn)品方面,未來汽車朝著無人化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展;商業(yè)方面,共享經(jīng)濟和移動出行給企業(yè)發(fā)展帶來了新的機會。作為先進的出行解決方案,汽車需要高度智能,實現(xiàn)個人、團體和貨物的高效傳遞,打造生態(tài)鏈。
在規(guī)劃中,大眾從傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)、移動出行業(yè)務(wù)、研發(fā)以及創(chuàng)新四大領(lǐng)域推動2025戰(zhàn)略。核心業(yè)務(wù)方面,通過平臺戰(zhàn)略推動盈利能力,發(fā)展智能駕駛、動力電池,提升用戶體驗。在此基礎(chǔ)上,加強企業(yè)文化建設(shè)。移動出行方面,建立移動出行解決方案,發(fā)展智能共享出行。
新能源方面,大眾集團要成為推動移動出行的核心力量,電動化成為未來的企業(yè)特點。在2025年之前,推出超過30款純電動車型,年銷量目標達到200-300萬輛,占總銷量的20-25%。
智能駕駛方面,大眾集團要成為全球領(lǐng)先的無人駕駛汽車眾汽車集團將為研發(fā)提供獨立的資源,旨在十年內(nèi)完成極具競爭力的自動駕駛系統(tǒng)(SDS)的自主研發(fā),并取得許可。
電池領(lǐng)域:將動力電池上升到戰(zhàn)略高度,解決集團內(nèi)部需求,年產(chǎn)能突破150GW。
移動出行:建立跨品牌的移動出行解決方案,通過自主研發(fā)和并購的方式,為客戶提供定制服務(wù)。從約車服務(wù)(即按需出行服務(wù))入手,并以約車服務(wù)為核心,開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運輸?shù)确?wù)。
總體而言,基于2025戰(zhàn)略框架,大眾對具有前瞻性項目的預(yù)計投資將高達數(shù)百億歐元。為此,大眾所有部門和職能板塊將大幅提升運營管理水平,以確保資金到位。
汽車行業(yè)的新產(chǎn)業(yè)布局正在被新能源、無人駕駛及其所構(gòu)建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車重新架構(gòu),其外延也不斷得以拓展。人、車、手機、生活之間的智聯(lián)互通將成為未來汽車的新藍圖。新能源汽車在政策紅利下及技術(shù)支持下,與智能駕駛不斷融合,并朝著無人駕駛的方向一路前行。一場醞釀出眾多新的商業(yè)模式和獨角獸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)革命正在悄然發(fā)生。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:G_F_M

責任編輯:繼電保護
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