報載：中國已成世界上最大的電動汽車制造和銷售國，今年中國電動汽車的銷量或達(dá)到30萬輛，這一數(shù)字是美國預(yù)計(jì)銷量的三倍，甚至高于世界其他地區(qū)的銷量總和，中國的市場份額相當(dāng)可觀。與之對應(yīng)的， 國家電網(wǎng)建成具有中國特色的電動汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美、日、歐標(biāo)準(zhǔn)并列成為4大充換電標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

早在2011年，國家電網(wǎng)確立首先在換電通用要求、安全性等方面發(fā)起國際標(biāo)準(zhǔn)新提案，然后擇機(jī)在換電設(shè)備領(lǐng)域發(fā)起國際標(biāo)準(zhǔn)提案的戰(zhàn)略，以減少國際汽車制造商方面的阻力。國家電網(wǎng)已先后在IBC成功立項(xiàng)“電動汽車更換系統(tǒng)—安全性要求”、“電動汽車電池更換系統(tǒng)—通用要求”等4項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，已發(fā)布3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國主導(dǎo)完成國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破，為跨國充電設(shè)施互聯(lián)互通提供了技術(shù)遵循和有力保障。

 

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)主流充電設(shè)施運(yùn)營（服務(wù)）商包括國家電網(wǎng)（e充電）、南方電網(wǎng)（度度充）等等十余家。為滿足電動汽車迅猛發(fā)展的需求，國家電網(wǎng)未來幾年重點(diǎn)建設(shè)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，加快電動汽車換電設(shè)施的投資力度，計(jì)劃2020年建成充電站1萬座，充電樁12萬個，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公路快充網(wǎng)絡(luò)。

 

《中國制造2025》計(jì)劃稱，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車在國內(nèi)市場所占份額要達(dá)到70%以上。國家電網(wǎng)發(fā)揮智能引領(lǐng)作用，積極推動充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與執(zhí)行，累計(jì)完成IEC國際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，國標(biāo)22項(xiàng)，行標(biāo)27項(xiàng)，企標(biāo)56項(xiàng)，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，成為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系之一，實(shí)現(xiàn)電動汽車領(lǐng)域中國主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破，形成健康高效的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的發(fā)展格局。

 

當(dāng)前，電動汽車局面已經(jīng)打開，勢能正在迸進(jìn)，勢頭不可阻擋。截至今年6月底，國網(wǎng)及我國社會運(yùn)營商投運(yùn)公共充電樁8.2萬個，同期增長221.6%。今年國家電網(wǎng)計(jì)劃在已建成“兩縱兩橫一環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建設(shè)“七縱七橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)充綠色電比加油更方便、更快捷的目標(biāo)，為消費(fèi)者的綠色出行貢獻(xiàn)力量。