基于太陽(yáng)能技術(shù) 奧迪推出智能充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目

2018-01-22 10:31:12 IT之家　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

1月21日消息純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的逐漸普及，讓人們逐漸開始擔(dān)心電網(wǎng)的超負(fù)荷問(wèn)題。日前，奧迪計(jì)劃針對(duì)目前市場(chǎng)中日益增多的新能源

1月21日消息純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的逐漸普及，讓人們逐漸開始擔(dān)心電網(wǎng)的超負(fù)荷問(wèn)題。日前，奧迪計(jì)劃針對(duì)目前市場(chǎng)中日益增多的新能源汽車，推出了基于太陽(yáng)能技術(shù)的智能充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。據(jù)悉，奧迪將在因戈?duì)柺┧睾吞K黎世啟動(dòng)一個(gè)名為奧迪智能能源網(wǎng)絡(luò)(Audi Smart Energy Network)的新試點(diǎn)項(xiàng)目。

奧迪智能充電網(wǎng)絡(luò)會(huì)針對(duì)車主的房屋進(jìn)行太陽(yáng)能裝置的設(shè)計(jì)，該方案將固定型蓄電池與不同尺寸的太陽(yáng)能裝置結(jié)合起來(lái)，而控制軟件將會(huì)根據(jù)汽車或房子需要的電量來(lái)分配太陽(yáng)能。

據(jù)悉，這套系統(tǒng)可以在需求電力和太陽(yáng)能或太陽(yáng)能電池能夠提供多少能量之間存在差異時(shí)，在平衡發(fā)電和消耗之間的波動(dòng)。首先通過(guò)太陽(yáng)能獲取的儲(chǔ)存電量將優(yōu)先供給汽車充電使用，避免為房屋的正常電網(wǎng)增加負(fù)荷，而汽車充電省出的額外電量，也可以供給房屋使用，讓這種可再生能源的發(fā)電方式可以一舉兩得。

奧迪可持續(xù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人在聲明中表示：“我們正在以越來(lái)越多基于可再生能源的整體能源供應(yīng)體系為背景來(lái)看待電動(dòng)汽車。我們?cè)谄胶?a href="http://www.xinyihua168.com/news/haiwaidianli/" target="_blank" class="keylink">電力市場(chǎng)的資格預(yù)審時(shí)發(fā)揮一個(gè)先鋒作用-使生產(chǎn)者將電力饋送到電網(wǎng)，作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。現(xiàn)在是第一次也可能降低單個(gè)家庭的電力使用水平，這有助于平衡整個(gè)電網(wǎng)。”

其實(shí)將汽車和固定型電池放入電網(wǎng)的想法并不是什么前衛(wèi)想法，特斯拉的負(fù)責(zé)人埃隆˙馬斯克曾在波多黎各遭遇颶風(fēng)襲擊后也推出了一個(gè)智能的電網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也建設(shè)性地提出了在屋頂安裝太陽(yáng)能電池板和Powerpack儲(chǔ)能電池。

原標(biāo)題:借助太陽(yáng)能：奧迪推出智能充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目

責(zé)任編輯：lixin

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