2017純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10 CATL/惠州比亞迪/沃特瑪占比超50%

2018-01-15 14:36:47 電池中國(guó) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為37 06GWh。其中，純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為14 5GWh，占比39%，以微弱

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為37.06GWh。其中，純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為14.5GWh，占比39%，以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于乘用車(chē)市場(chǎng)裝機(jī)量。

圖1:2017年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池各類(lèi)車(chē)型裝機(jī)量占比

從全年來(lái)看，與2015年、2016年年底的情形相似，2017年11月和12月，我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)又現(xiàn)“搶裝”風(fēng)潮。尤其是12月裝機(jī)量(5.9GWh)不僅超過(guò)1-10月裝機(jī)量總和，而且超11月裝機(jī)量?jī)杀兑陨稀?/span>

圖2:2017年純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量趨勢(shì)(GWh)

從動(dòng)力電池企業(yè)方面來(lái)看，前三名寧德時(shí)代、惠州比亞迪和沃特瑪，裝機(jī)量占比超50%，前十名企業(yè)的占比達(dá)86%;純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)配套動(dòng)力電池企業(yè)集中度較高。

圖3:2017年純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十企業(yè)

作為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的排頭兵和受政策影響最大的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)，在中央和地方政府鼓勵(lì)及政策扶持下，我國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)得到迅猛發(fā)展。然而，受補(bǔ)貼政策影響，2017年前5月國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量低于6月份單月產(chǎn)量。進(jìn)入下半年，新能源客車(chē)市場(chǎng)才逐漸復(fù)蘇，新能源客車(chē)產(chǎn)量開(kāi)始逐漸放量。2017年11月才首次實(shí)現(xiàn)月度產(chǎn)量過(guò)萬(wàn)，12月產(chǎn)量甚至超過(guò)4萬(wàn)輛。

有專(zhuān)家表示，經(jīng)過(guò)三、四年的高速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)需要有一個(gè)消化、吸收的過(guò)程，需要有一個(gè)沉淀期。此外，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退坡，市場(chǎng)對(duì)新能源客車(chē)的熱度也會(huì)削弱，客車(chē)行業(yè)將會(huì)趨向理性，大幅增長(zhǎng)的現(xiàn)象將難再出現(xiàn)。這在2017年的數(shù)據(jù)上已有體現(xiàn)，電池中國(guó)網(wǎng)了解到，2017年全年純電動(dòng)客車(chē)共生產(chǎn)10.49萬(wàn)輛，同比下降9%。相應(yīng)的，預(yù)計(jì)未來(lái)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量增長(zhǎng)也將趨于減緩。

原標(biāo)題:2017純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10 CATL/惠州比亞迪/沃特瑪占比超50%

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