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1月1日起 這些新規(guī)實施將大力推動電動汽車市場發(fā)展

2018-01-03 15:28:57 來源:新能源縱橫 　 點擊量： 評論 (0)
在過去的一年里，新能源汽車飛速崛起，截止至2018年初，已經(jīng)成功實現(xiàn)了年產(chǎn)銷量突破60萬的目標。1月1日起，更多的新政策將被實施，紅火的新能源汽車產(chǎn)業(yè)自然也不例外，下面的這些政策，將改變今年的汽車市場。一
在過去的一年里，新能源汽車飛速崛起，截止至2018年初，已經(jīng)成功實現(xiàn)了年產(chǎn)銷量突破60萬的目標。
 
1月1日起，更多的新政策將被實施，紅火的新能源汽車產(chǎn)業(yè)自然也不例外，下面的這些政策，將改變今年的汽車市場。
 
一、1月1日，小排量燃油汽車購置稅恢復10%
 
小排量燃油汽車的購置稅在過去幾年始終是7.5％，但從2018年就不同了。
 
政策規(guī)定：2018年1月1日起，小排量乘用車購置稅恢復到10%，以一輛10萬元左右的小排量燃油車為例，僅購置稅就需要10000元。
 
眾所周知，最近幾年我國的燃油汽車數(shù)量不斷增長，造成了嚴重的環(huán)境污染，隨著環(huán)境問題的重要性凸顯，控制燃油車的增長速度已經(jīng)成為當務之急。國家打擊燃油車的決心，從這條政策的制定可見一斑。
 
二、1月1日，新能源免征購置稅政策延續(xù)三年
 
去年年底，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部和科技部發(fā)布了《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，明確了自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
 
取消新能源車購置稅的政策和對小排量燃油車提高稅率的政策，形成了鮮明的對比。通過稅率調(diào)整來調(diào)控市場，將讓新能源汽車在對抗燃油車時，獲得更強的競爭力。
 
三、1月1日，降低進口動力電池關稅
 
有利政策不僅局限在車型本身，材料也是重中之重。
 
財政部于去年12月中旬宣布：自2018年1月1日起，以進口暫定稅率方式降低動力電池正極材料進口關稅，并適當擴大汽車進口模具暫定稅率的適用范圍，降低額度為百分之八。
 
四、1月1日，車貸政策調(diào)整：新增新能源車條例
 
貸款買車是現(xiàn)在購置車輛的主流渠道，從1月1日起，這方面的優(yōu)惠政策也將開始實施。
 
根據(jù)新版《汽車貸款管理辦法》，1月1日起，新能源汽車貸款最高發(fā)放比例修訂為85%，購車人用15%的首付款就可以買到新能源汽車，極大的刺激了新能源終端消費市場。
 
五、1月1日，2017版《機動車運行安全技術條件》實施
 
2018年1月1日起，新版《機動車運行安全技術條件》將正式實施。其中對電動汽車的技術條件做出了明確要求。
 
隨著新能源汽車保有量的不斷增加，明確且完善的管理規(guī)定，對新能源汽車的正規(guī)化、技術化都是有力的推動，對于整個行業(yè)技術水平的提高，也有極大的促進作用。
 
六、1月起，《機動車污染防治技術政策》全面實施
 
在機動車污染防治實施的過程中，燃油汽車特別是重型柴油車首當其沖，成為被重點治理和監(jiān)管的對象。與此同時，綠色、低碳的電動汽車將成為下一步的發(fā)展重點。從環(huán)境保護角度而言，新能源汽車的社會意義重大。
 
觀點：我們可以看出，在新的一年里，新能源汽車行業(yè)將享受到大量的政策福利，而傳統(tǒng)燃油汽車的日漸退出，已經(jīng)隨著政策的傾斜，變成不言而喻的現(xiàn)實。新能源汽車廠家和經(jīng)銷商要抓住這個時機，進一步的提升自身水平，才能更好地占據(jù)市場份額。
 
原標題:1月1日起 這些新規(guī)實施將大力推動電動汽車市場發(fā)展
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責任編輯：lixin

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