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實(shí)現(xiàn)第一階段梯次利用寶馬i3舊電池建儲(chǔ)能廠

2017-11-10 09:54:56 新浪汽車　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，寶馬將使用旗下i3電動(dòng)車的廢舊電池在德國(guó)建造大型電能儲(chǔ)存廠，此舉是為了慶祝第10萬(wàn)輛寶馬i3在德國(guó)萊比錫工廠下線。據(jù)悉，這并不是寶馬首次利用電動(dòng)汽車上的廢舊電池，在此前，寶馬也曾將i3上的

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，寶馬將使用旗下i3電動(dòng)車的廢舊電池在德國(guó)建造大型電能儲(chǔ)存廠，此舉是為了慶祝第10萬(wàn)輛寶馬i3在德國(guó)萊比錫工廠下線。

據(jù)悉，這并不是寶馬首次利用電動(dòng)汽車上的廢舊電池，在此前，寶馬也曾將i3上的廢舊電池安裝在戶外用于太陽(yáng)能儲(chǔ)能，為當(dāng)?shù)馗叻逵秒姇r(shí)段增加電量供應(yīng)。

此次，寶馬將i3替換下來(lái)的約700組汽車動(dòng)力電池集合到該儲(chǔ)能廠，形成一套電池系統(tǒng)，用于儲(chǔ)存電網(wǎng)低峰時(shí)段的電量，用電高峰或發(fā)電量低時(shí)再進(jìn)行電量輸出。

寶馬集團(tuán)CEO哈拉爾德•克魯格(Harald Krüger)表示，到2025年，寶馬將會(huì)推出20款以上的電動(dòng)車型。未來(lái)的汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)量也會(huì)激增，因此，這樣將廢舊電池進(jìn)行梯次利用的項(xiàng)目也會(huì)拓展到更多領(lǐng)域。

原標(biāo)題:實(shí)現(xiàn)第一階段梯次利用寶馬i3舊電池建儲(chǔ)能廠

責(zé)任編輯：lixin

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