7家充電樁上市公司披露前三季度業(yè)績 呈現(xiàn)“兩極分化”局面
近期,包括易事特、許繼電氣、科陸電子、奧特迅等在內(nèi)的充電樁上市公司相繼發(fā)布2017年第三季度報告。從7家已經(jīng)公布業(yè)績的充電樁上市公司來看,今年1-9月,多家涉及充電設備業(yè)務的企業(yè)營收和凈利潤出現(xiàn)了下滑,而
近期,包括易事特、許繼電氣、科陸電子、奧特迅等在內(nèi)的充電樁上市公司相繼發(fā)布2017年第三季度報告。
從7家已經(jīng)公布業(yè)績的充電樁上市公司來看,今年1-9月,多家涉及充電設備業(yè)務的企業(yè)營收和凈利潤出現(xiàn)了下滑,而多家充電樁企業(yè)的營收和凈利潤均出現(xiàn)了不同程度的增長,呈現(xiàn)出“兩極分化”的局面。
一方面,易事特、科士達、科陸電子等企業(yè)受新能源汽車充電樁及充電相關業(yè)務收入增加影響,營收和凈利潤均出現(xiàn)了增長。其中,科陸電子前三季度實現(xiàn)凈利潤2.71億元,同比大增287.52%;而奧特迅受電動汽車充電設備業(yè)務增加影響,其凈利潤也同比增長120.06%。
另一方面,受新能源汽車補貼下降、地方補貼落地較晚等因素影響,中恒電氣、通合科技等企業(yè)的充電設備相關業(yè)務均出現(xiàn)了下滑,導致其營收和凈利潤均出現(xiàn)了下降。其中,通合科技的凈利潤虧損438.62萬元,同比下降116.17%。
盡管充電樁上市公司各家企業(yè)的境遇不同,業(yè)績增長情況也不同,但是仍然有不少企業(yè)看好新能源汽車充電樁業(yè)務的未來市場潛力。其中,包括科士達在內(nèi)的多家企業(yè)表示,未來新能源汽車充電設備相關業(yè)務值得期待。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,為了適應當前中國電動汽車和充電設施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要,國家及各個地方政府不斷出臺充電樁建設和運營補貼政策,加快充電樁基礎設施的快速發(fā)展。
業(yè)內(nèi)專家預測,未來3年內(nèi),充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來從建設滯后到“適度超前”的大發(fā)展,市場規(guī)模將達到千億級。

責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市