大眾汽車發(fā)布新戰(zhàn)略未來(lái)八年將推80款全新電動(dòng)車型

2017-09-14 10:45:22 界面新聞　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　德國(guó)時(shí)間9月11日晚間舉行的大眾之夜發(fā)布會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫再次強(qiáng)調(diào)了全面電氣化的決心?！　☆A(yù)計(jì)到2025年，大眾汽車集團(tuán)銷售的新車中約有四分之一將是純電動(dòng)汽車，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的情況，大眾汽車集團(tuán)純

　德國(guó)時(shí)間9月11日晚間舉行的大眾之夜發(fā)布會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫再次強(qiáng)調(diào)了全面電氣化的決心。

　　預(yù)計(jì)到2025年，大眾汽車集團(tuán)銷售的新車中約有四分之一將是純電動(dòng)汽車，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的情況，大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)汽車的年銷量屆時(shí)最多將達(dá)三百萬(wàn)輛。

　　穆倫表示：“我們非常清楚所面對(duì)的挑戰(zhàn)，并將積極應(yīng)對(duì)。這不是含糊其辭的意向聲明，而是一項(xiàng)極為鄭重的自我承諾。”

　　同時(shí)，大眾集團(tuán)也發(fā)布了下階段戰(zhàn)略“Roadmap E”，不僅將進(jìn)一步推動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)劃，還會(huì)大幅加速集團(tuán)旗下車型陣容的電動(dòng)化進(jìn)程。

　　到2025年，大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過(guò)80款全新的電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。最遲至2030年，這一數(shù)字還將大幅上升，集團(tuán)旗下覆蓋全球各級(jí)別市場(chǎng)的300余款車型均將推出至少一款電動(dòng)版本。并且續(xù)航里程要達(dá)到600公里以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)僅用喝一杯咖啡的時(shí)間就完成充電。而解決這些問(wèn)，大眾汽車需要解決原材料、能源、充電設(shè)備以及電池回收等多方面因素。

　　推出“Roadmap E”的同時(shí)，大眾也計(jì)劃加大電動(dòng)汽車領(lǐng)域的資金投入。到2030年，集團(tuán)在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過(guò)200億歐元，這些投資將包括基于兩個(gè)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)的新車型；對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)并加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大銷售和貿(mào)易，以及加強(qiáng)集團(tuán)在電池技術(shù)與生產(chǎn)方面的實(shí)力。

　　面對(duì)新能源領(lǐng)域已經(jīng)落后于日本和美國(guó)的德系品牌，大眾還有一次彎道超車的機(jī)會(huì)，那就是電池技術(shù)。為了解決電池技術(shù)問(wèn)題，大眾汽車集團(tuán)采取了分階段的中、長(zhǎng)期戰(zhàn)略，首先是將整個(gè)集團(tuán)范圍內(nèi)所有電池和模塊的研發(fā)、采購(gòu)及質(zhì)保集中在位于薩爾茨吉特的“卓越中心”進(jìn)行。此外，大眾汽車品牌也將在該“卓越中心”設(shè)立第一條試產(chǎn)線，以積累、總結(jié)生產(chǎn)領(lǐng)域的專有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。到2025年，僅滿足集團(tuán)每年的電動(dòng)汽車車隊(duì)運(yùn)營(yíng)就需要超過(guò)150千兆瓦時(shí)的鋰電池容量。

　　因此，為了滿足這一巨大的行業(yè)需求，大眾汽車已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)招標(biāo)程序，旨在于中國(guó)、歐洲及北美市場(chǎng)建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而推進(jìn)各個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。該項(xiàng)目訂單總額超過(guò)500億歐元，是汽車行業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的采購(gòu)項(xiàng)目之一，這些資金將悉數(shù)用于集團(tuán)未來(lái)基于MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)量產(chǎn)車型。

　　這將滿足集團(tuán)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略第一階段的需求，以便開(kāi)始投入研發(fā)下一代技術(shù)：固態(tài)電池。此外，大眾汽車集團(tuán)還計(jì)劃與合作伙伴一起，致力于提升這一前瞻性技術(shù)的成熟度，以最終推向市場(chǎng)。

　　穆倫強(qiáng)調(diào)：“在我們看來(lái)，運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變與能源的轉(zhuǎn)型是需要同時(shí)進(jìn)行的?？焖偾掖蠓秶卦诔鞘泻透咚俟费鼐€建立充電基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。在歐洲，尤其是在汽車密集地區(qū)—德國(guó)，我們需要做出更多改變。只有這樣，客戶才會(huì)不斷提升對(duì)電動(dòng)汽車的信任度。

責(zé)任編輯：lixin

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