暢通充電服務(wù)大動(dòng)脈國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全體驗(yàn)

2017-08-29 16:40:03 中國(guó)汽車報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　目前全國(guó)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量超過16 7萬根，其中國(guó)家電網(wǎng)自營(yíng)的充電樁超過4 5根，社會(huì)自營(yíng)充電樁超過12萬根。本月，全國(guó)電動(dòng)汽車充電樁的充電總量已經(jīng)超過1800萬kWh，充電金額超過860萬元，充電次數(shù)超過67萬次…

　“目前全國(guó)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量超過16.7萬根，其中國(guó)家電網(wǎng)自營(yíng)的充電樁超過4.5根，社會(huì)自營(yíng)充電樁超過12萬根。本月，全國(guó)電動(dòng)汽車充電樁的充電總量已經(jīng)超過1800萬kWh，充電金額超過860萬元，充電次數(shù)超過67萬次……”這是8月18日，記者在國(guó)家電網(wǎng)公司北京總部智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏幕上看到的信息。據(jù)了解，這個(gè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)-省-地市-站-樁”的五級(jí)全方位監(jiān)控，平臺(tái)對(duì)每一根充電樁的使用信息、運(yùn)營(yíng)情況都了如指掌。

　　“中國(guó)市場(chǎng)-中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”打造充電平臺(tái)急先鋒

　　自2015年11月30日上線以來，國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)500多天。該平臺(tái)為電動(dòng)汽車用戶和充電運(yùn)營(yíng)商提供信息服務(wù)、運(yùn)維服務(wù)和金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一服務(wù)。在搭建的智能充電網(wǎng)絡(luò)下，使車與路、車與人、車與車、車與城市實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)。

　　“國(guó)家電網(wǎng)參與電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，核心目的不是與民營(yíng)企業(yè)爭(zhēng)搶資源，而是搭建平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)，并制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。真正擔(dān)起電動(dòng)汽車充電服務(wù)大動(dòng)脈的角色和責(zé)任。”在參觀過程中，國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記彭建國(guó)對(duì)記者說。

　　國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司平臺(tái)建設(shè)運(yùn)維中心、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心主任助理史雙龍向記者介紹，作為目前國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)，國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市核心區(qū)、高速公路及公交系統(tǒng)等多種形式的電動(dòng)汽車充電服務(wù)設(shè)施的覆蓋，借助國(guó)家電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)正織出一張統(tǒng)一的、智慧的、綠色的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)；同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)也正在籌備成立各主要充電運(yùn)營(yíng)商參與的混合所有制充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)公司，實(shí)現(xiàn)充電跨運(yùn)營(yíng)商漫游。

　　據(jù)了解，目前國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)61項(xiàng)，創(chuàng)新建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國(guó)充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，與美、日、歐標(biāo)準(zhǔn)并列成為國(guó)際四大充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，引領(lǐng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

　　“國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)從無到有，到初步形成體系，可以說國(guó)家電網(wǎng)在其中發(fā)揮的作用功不可沒。標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)支撐，也是衡量整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)力強(qiáng)弱的關(guān)鍵。事實(shí)證明，由于我們?cè)陔妱?dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)方面具備較強(qiáng)的實(shí)力，堅(jiān)持‘中國(guó)市場(chǎng)-中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’，與國(guó)內(nèi)外車企開展以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的車輛互操作測(cè)試，推動(dòng)國(guó)外車企采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的推廣起到了至關(guān)重要的作用，提升了中國(guó)在國(guó)際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位和話語權(quán)。”中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)助理劉永東說。

　　在推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的過程中，國(guó)家電網(wǎng)提出了“充電絲綢之路”的建設(shè)理念，目前成功立項(xiàng)國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，已發(fā)布3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域由我國(guó)主導(dǎo)完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破，為跨國(guó)充電設(shè)施互聯(lián)互通提供技術(shù)遵循。

　　“電網(wǎng)恢恢智能高效”二氧化碳終端減排13.71萬噸

　　在國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)控中心參觀結(jié)束后，記者來到了國(guó)家電網(wǎng)位于北京前門大柵欄北京坊的電動(dòng)汽車充電站，這是國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)在城市核心區(qū)建設(shè)的首批示范運(yùn)營(yíng)點(diǎn)。充電站位于北京坊B3停車場(chǎng)，該站目前共配置100根60kW快速充電樁，15～20分鐘即可完成普通電動(dòng)乘用車的電量補(bǔ)給，日均最大可以提供5000余次充電服務(wù)。

　　國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng)陳海洋在現(xiàn)場(chǎng)為記者分別演示了用國(guó)家電網(wǎng)充電卡、手機(jī)e充電APP掃碼和e充電賬號(hào)三種充電方式。他將一輛停放在充電車位的純電動(dòng)汽車熄火后，打開充電口，將充電槍連接到該車上，連接指示燈即刻亮起，點(diǎn)擊充電樁上的屏幕即可自由選擇三種充電方式，按照屏幕上的操作提示步驟，三種充電方式均可在短時(shí)間內(nèi)簡(jiǎn)單操作完成，此外在每一個(gè)正常工作的充電樁上，屏幕還顯示設(shè)備、充電價(jià)格等信息。目前國(guó)家電網(wǎng)在北京坊的電動(dòng)汽車充電站全部執(zhí)行大工業(yè)峰谷分時(shí)電價(jià)，并每度電收取0.8元的服務(wù)費(fèi)。

　　“截至目前，國(guó)家電網(wǎng)北京電力共建成各類充換電站點(diǎn)825處、充電樁1萬余根。其中，在公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)方面，共建設(shè)充電站點(diǎn)747處，充電樁7494根，服務(wù)私人電動(dòng)汽車車主。北京五環(huán)路以內(nèi)的核心城區(qū)充電站達(dá)到300余座，基本形成服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。在三環(huán)內(nèi)，由國(guó)家電網(wǎng)北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)的公共充電樁已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1公里服務(wù)半徑。”陳海洋說，“截至目前，國(guó)家電網(wǎng)北京電力建設(shè)的充電網(wǎng)絡(luò)累計(jì)為13.54萬輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)約644.04萬次，服務(wù)的車輛行駛里程約4.3億公里，實(shí)現(xiàn)二氧化碳終端減排13.71萬噸。”

　　結(jié)束了北京坊充電站的參觀，記者駕駛著一輛純電動(dòng)汽車從北京坊出發(fā)，來到國(guó)家電網(wǎng)京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)公共充電站。目前該站在出京和進(jìn)京方向均建有充電樁，分別有120kW直流充電機(jī)4臺(tái)，可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車充電，是京滬線上海方向的第一個(gè)高速公路充電站，多次對(duì)北汽、比亞迪、騰勢(shì)、日產(chǎn)等多個(gè)品牌的多款車型進(jìn)行實(shí)時(shí)充電情況調(diào)試。

　　國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部智能用電處工程師潘鳴宇向記者展示了這樣一組數(shù)據(jù)：投入運(yùn)營(yíng)以來，該站兩個(gè)方向月度充電量和充電次數(shù)呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，去年7月，出京和入京方向分別為1255度、181次和1023度、149次；今年7月，出、進(jìn)京方向的充電量已分別達(dá)到5472度、4632度；出、進(jìn)京雙方向的充電次數(shù)均突破500次，分別為579和512次。“這組數(shù)據(jù)說明，越來越多的電動(dòng)汽車用戶依托高速快速充電站跨省出游和返鄉(xiāng)。節(jié)假日和暑期月均充電量是平時(shí)充電量的近2倍。”潘鳴宇說，“在高速公路充電站充電的流程也很簡(jiǎn)便，車主通過e充電APP，就能查找到這條高速路上的所有充電站點(diǎn)，并且能夠知道每個(gè)站點(diǎn)距離自己有多遠(yuǎn)，充電樁的數(shù)量和空閑狀態(tài)等信息也都能了解到，讓車主出行沒有里程憂慮。”

　　光伏能源是亮點(diǎn)推崇多模式互聯(lián)互通

　　記者一行還來到了京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充電站。該站集光、儲(chǔ)、充功能于一體，光伏裝機(jī)容量292.1kW，儲(chǔ)能電池組228kWh，380伏低壓接入服務(wù)區(qū)配電系統(tǒng)，利用綠色能源發(fā)電，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，通過智能監(jiān)控對(duì)整個(gè)光儲(chǔ)充系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)配，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)及交通出行的綠色用電。記者看到，徐官屯服務(wù)區(qū)的屋頂、地面及充電樁頂棚等空間均安裝有光伏，據(jù)了解屋頂?shù)墓夥姵匕寮s2000平方米，安裝容量為203.58kW；在服務(wù)區(qū)后側(cè)和側(cè)邊綠地共安裝光伏電池板約900平方米，安裝容量為83.52kW；充電樁頂棚安裝有約50平方米柔性薄膜組件，安裝容量為5kW。在電動(dòng)汽車充電區(qū)域，共有3根充電樁，其中兩邊是60kW直流充電樁，中間是一根7kW交流充電樁。

　　據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)充電站實(shí)現(xiàn)了智能路網(wǎng)、智能電網(wǎng)、智能信息網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”，既是對(duì)解決“電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離出行難”、城際交通“里程焦慮”問題的積極探索，也是光伏綠色能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　在體驗(yàn)當(dāng)天，北京的新能源汽車車主肖勇也來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他和記者分享了私人共享充電樁的使用經(jīng)驗(yàn)和感受。“從去年12月把自己的電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)共享給其他人使用到現(xiàn)在，累計(jì)收入了6700多元（含成本），用電1萬多度，其中，18％的電量是自用，82％是租樁人使用的，整體算下來有大約2000多元的盈余。”肖勇說。

　　對(duì)于未來的規(guī)劃，彭建國(guó)告訴記者，今年國(guó)家電網(wǎng)要集中落實(shí)幾項(xiàng)任務(wù)：第一，聯(lián)合國(guó)有、民營(yíng)等幾家充電樁企業(yè)，進(jìn)一步推進(jìn)平臺(tái)互聯(lián)互通，目前進(jìn)行了數(shù)輪談判和協(xié)商，不久將會(huì)有結(jié)果；第二，推廣私人充電樁共享模式，從技術(shù)上提供支撐和保障；第三，進(jìn)一步落實(shí)充電接口在實(shí)施新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后的更新改造；第四，發(fā)揮國(guó)家電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，為更多個(gè)體和參與者提供新能源汽車充電服務(wù)創(chuàng)新商業(yè)模式平臺(tái)。

責(zé)任編輯：lixin

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