導(dǎo)言：充電樁政策的爆發(fā) 將成為補(bǔ)上新能源汽車短板的最后一塊拼圖

自去年以來，我國汽車電動(dòng)化步伐顯著加快。

然而，中國新能源汽車的政策著力點(diǎn)都集中在電動(dòng)汽車上，卻忽略了對(duì)充電設(shè)施發(fā)展的支持，因此導(dǎo)致大部分電動(dòng)汽車發(fā)展較快的地區(qū)，充電樁的建設(shè)不能及時(shí)跟上，出現(xiàn)“有車無樁”的現(xiàn)象。

充電樁的不足，成了拖累新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大弊病。

國家政策促進(jìn)充電樁發(fā)展

作為新能源汽車的發(fā)展基礎(chǔ)，充電樁的數(shù)量，直接決定了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)建設(shè)的速度和質(zhì)量。

所以，為了促進(jìn)這一附屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)，國家這幾年出臺(tái)了一系列扶持政策。

目前，全國共有67個(gè)省市出臺(tái)了電動(dòng)汽車相關(guān)政策，其中有三十二個(gè)省市明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

截止至2017年7月，共有上海、廣州、天津、杭州、成都、海南、福建等25個(gè)省市出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，西安、杭州、成都、武漢等13個(gè)省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

政策助推充電樁升級(jí)擴(kuò)散

政策的支持下，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度是迅猛的，根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)盟內(nèi)整車企業(yè)目前上報(bào)私人充電樁126152個(gè)，其中交流充電樁126139個(gè)，直流充電樁13個(gè)。

公共類充電樁166946個(gè)，其中交流充電樁59597個(gè)、直流充電樁41275個(gè)、交直流一體充電樁66074個(gè)，2017年5月較2017年4月新增公共類充電樁5753個(gè)。

從2016年6月到2017年5月，月均新增公共類充電設(shè)施約7443個(gè)，2017年5月同比增長115%。